Blick auf die Stadt Can Tho . Foto: NAM HUONG
Herr Nguyen Minh Hoang, stellvertretender Direktor der Bauabteilung der Stadt Can Tho: Die Städte in der Region müssen die regelmäßige, substanzielle und zielgerichtete Zusammenarbeit stärken.
Die Stadt Can Tho hat die wichtigsten Kooperationsbereiche definiert: Aufbau eines regelmäßigen Kooperationsnetzwerks zwischen den Städten entlang des Mekong-Flusskorridors zum Austausch von Daten, Managementerfahrungen und Modellen für eine grüne, intelligente und klimaresiliente Entwicklung. Einrichtung eines Mechanismus zum Austausch von Stadt-, Klima-, Wasserressourcen-, Hochwasser-, Erdrutsch- und Umweltdaten zwischen den Städten im Einzugsgebiet als Grundlage für eine integrierte Planung, Frühwarnung vor Naturkatastrophen und die Koordinierung von Anpassungsmaßnahmen auf interregionaler Ebene. Gleichzeitig Förderung gemeinsamer Kooperationsprogramme zur Anpassung an den Klimawandel, zum Wassermanagement und zur Entwicklung klimaresilienter städtischer Infrastruktur, wobei Gebiete, die von Hochwasser, Salzwasserintrusion und Erdrutschen bedroht sind, Priorität haben. Darüber hinaus ist es notwendig, die Anbindung an grüne Transport- und Logistiknetze zu stärken, insbesondere durch die Nutzung der Binnenschifffahrt, um Emissionen zu reduzieren, die Straßeninfrastruktur zu entlasten und die Effizienz der regionalen Lieferkette zu verbessern. Koordinierung der Mobilisierung internationaler Ressourcen für grüne Stadtentwicklungsprojekte, Smart Cities und eine umfassende Entwicklung. Gleichzeitig Stärkung der Beteiligung von Bürgern, Unternehmen und zivilgesellschaftlichen Organisationen. Nachhaltige Entwicklung ist nur dann erfolgreich, wenn die gesamte Gesellschaft beteiligt ist.
Herr Sayasone Phokham, Mitglied des Ständigen Ausschusses des Stadtparteikomitees, stellvertretender Vorsitzender des Regierungskomitees der Hauptstadt Vientiane, Laos: Bis 2030 wird Vientiane eine grüne, vernetzte und integrative Stadt sein.
Bis 2030 wird die Bevölkerung Vientianes voraussichtlich 1,3 Millionen erreichen. Die Stadt hat sich zum Ziel gesetzt, ihre neun Stadtbezirke durch eine integrierte Verkehrsinfrastruktur zu verbinden, die CO₂-Emissionen um 30 % zu reduzieren und die Grünflächen auf 45 % des Stadtgebiets auszuweiten. Vientiane steht jedoch vor zahlreichen Herausforderungen wie der rasanten Urbanisierung, einer unzureichenden Verkehrsinfrastruktur, Überschwemmungsrisiken, der Ausbreitung spontaner Wohngebiete und dem Rückgang von Grünflächen. Um diese Probleme anzugehen, entwickelt die Stadt eine Strategie, die auf fünf Säulen basiert: grüne Vernetzung, inklusiver Verkehr, Klimaresilienz, gerechte öffentliche Dienstleistungen und intelligente Stadtverwaltung.
Zwischen 2026 und 2030 wird Vientiane ein BRT-Netz (Bus Rapid Transit) einführen, begrünte Überführungen bauen, den öffentlichen Nahverkehr ausbauen und ein Ökosystem für Elektrofahrzeuge entwickeln. Gleichzeitig konzentriert sich die Stadt auf die Erweiterung von Grünflächen, die Renaturierung von Feuchtgebieten, die Pflanzung von 50.000 Bäumen und die Entwicklung naturbasierter Hochwasserschutzmaßnahmen. Die Strategie legt zudem Wert auf soziale Gleichstellung, die Gewährleistung von Barrierefreiheit, den Bau von bezahlbarem, umweltfreundlichem Wohnraum und die Förderung der Bürgerbeteiligung an Stadtplanung und Umweltüberwachung. Das Gesamtbudget für die Umsetzung wird auf 450 Millionen US-Dollar geschätzt und durch verschiedene internationale Organisationen wie die Weltbank, die Asiatische Entwicklungsbank (ADB), das Entwicklungsprogramm der Vereinten Nationen (UNDP), die Japanische Internationale Kooperation (JICA) und die EU unterstützt.
Dr. Bernadia Irawati Tjandrandewi, Generalsekretärin des Verbandes der Städte und Kommunalverwaltungen Asiens und des Pazifiks (UCLG ASPAC): Nur durch gemeinsame Anstrengungen können wir eine lebenswerte Zukunft sichern.
Die rasante Urbanisierung stellt viele Städte vor große Herausforderungen. Fast 1,7 Millionen Menschen haben das Mekong-Delta im letzten Jahrzehnt verlassen, unter anderem aufgrund des Klimawandels, der ihre Lebensgrundlagen bedroht. Dies sind keine theoretischen Probleme, sondern Realitäten, mit denen die lokalen Behörden täglich konfrontiert sind.
Das Urban-Act-Projekt von UCLG ASPAC vernetzt Städte mit internationalen Fördermitteln, implementiert Programme zum Kapazitätsaufbau und entwickelt Peer-to-Peer-Lernplattformen für Städte in der Region. Dies trägt dazu bei, die Resilienz der Städte gegenüber den Auswirkungen des Klimawandels zu stärken. Darüber hinaus vermitteln wir im Rahmen des Urban-Act-Projekts von UCLG ASPAC Städte an internationale Fördermöglichkeiten, führen gezielte Schulungsprogramme zum Kapazitätsaufbau durch und fördern systematische Peer-to-Peer-Lernplattformen. Dieser Ansatz stärkt nicht nur die städtischen Verwaltungskapazitäten, sondern verbessert auch die Anpassungsfähigkeit der Städte an die zunehmenden Folgen des Klimawandels.
Ob wir es nun „große Solidarität“ nennen oder einfach das Sprichwort „Ein Bündel Essstäbchen ist schwerer zu zerbrechen als ein einzelnes Essstäbchen“, die Botschaft bleibt klar: Jede unserer Städte ist stark, aber nur unsere gemeinsame Anstrengung kann künftigen Generationen in der Mekong-Region eine lebenswerte und „würdevolle“ Zukunft sichern.
KHANH NAM (Zusammenfassung)
Quelle: https://baocantho.com.vn/ket-noi-do-thi-thuc-day-phat-trien-xanh-toan-dien-a205309.html
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