Dringende Umsetzung der Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsstrecke.

TPO – Bezüglich des Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts Nord-Süd haben die Regierungsvertreter das Bauministerium aufgefordert, die Verfahren zur Auswahl eines Beraters für die Erstellung des Machbarkeitsstudienberichts im zweiten Quartal dieses Jahres dringend abzuschließen.

Wählen Sie dringend einen Berater aus.

Am 28. April gab das Regierungsbüro die Schlussfolgerungen des stellvertretenden Premierministers Pham Gia Tuc bei einem Treffen über den Fortschritt des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts und anderer Eisenbahnstrecken bekannt.

Bei dem Treffen würdigte der stellvertretende Premierminister die Bemühungen der Ministerien, Behörden und Kommunen bei der Umsetzung der Eisenbahnprojekte in der vergangenen Zeit. Es handele sich dabei um wichtige Projekte, die maßgeblich zum angestrebten zweistelligen Wirtschaftswachstum beitragen.

Vizepremierminister Pham Gia Tuc arbeitet mit dem Bauministerium und einer Reihe weiterer Ministerien, Sektoren und Kommunen zusammen. Foto: VGP.

Der stellvertretende Premierminister forderte die Ministerien, Sektoren und Gebietskörperschaften auf, ihre Aufgaben im Rahmen ihrer Funktionen und Zuständigkeiten proaktiv zu erfüllen und dabei Fortschritt, Qualität und Investitionseffizienz zu gewährleisten, ohne sich ihrer Verantwortung zu entziehen oder sie zu vermeiden.

Das Bauministerium und andere zuständige Ministerien und Behörden sind damit beauftragt, den institutionellen und rechtlichen Rahmen für Investitionen, Management, Betrieb und Nutzung von Eisenbahnprojekten fortlaufend zu überprüfen und Änderungen, Ergänzungen und Verbesserungen vorzuschlagen, um Effizienz und Eignung für die praktischen Gegebenheiten Vietnams zu gewährleisten.

Das Ministerium für Wissenschaft und Technologie und das Bauministerium sollten dringend das System der Normen und Vorschriften für Eisenbahnen (Hochgeschwindigkeitsstrecken, Normalspurstrecken, Stadtbahnen) überprüfen, weiterentwickeln und ergänzen, das den Gegebenheiten Vietnams entspricht und gleichzeitig internationalen Standards für eine einheitliche Anwendung nahekommt.

Bezüglich des Nord-Süd-Hochgeschwindigkeitsbahnprojekts schließt das Bauministerium die Verfahren zur Auswahl eines Beraters für die Erstellung der Machbarkeitsstudie im zweiten Quartal dieses Jahres zügig ab. Auch die lokalen Behörden arbeiten mit Hochdruck an Plänen zur Maximierung der Wirtschaftlichkeit der Strecke.

„Die Auswahl der Technologietransferpartner muss an die Voraussetzung des Technologietransfers nach Vietnam geknüpft sein“, heißt es in der Bekanntmachung.

Dringende Maßnahmen sind erforderlich, um Hindernisse für städtische Eisenbahnprojekte zu beseitigen.

Bezüglich der Eisenbahnlinie Lao Cai - Hanoi - Hai Phong wies der stellvertretende Premierminister das Bauministerium an, die Forschungsinhalte und Vorschläge des Beraters im Machbarkeitsstudienbericht des Projekts dringend zu prüfen und zu bewerten, um die Effektivität des Projekts, die langfristige Perspektive, die Anbindung der Wirtschaftszentren und die Synchronisierung der Verkehrsträger sicherzustellen.

Der stellvertretende Premierminister betonte, dass der Zeitdruck nicht zu einer Vernachlässigung der technischen Verfahren, Standards, Qualität und Effizienz des Projekts führen dürfe, und forderte daher, dass während des gesamten Projektlebenszyklus unter allen Umständen absolute Sicherheit gewährleistet werde. Sollten Anpassungen der Investitionspolitik für das Projekt erforderlich sein, muss das Bauministerium die Unterlagen dringend fertigstellen und bis Mai 2026 der Regierung sowie bis Juni 2026 dem Ständigen Ausschuss der Nationalversammlung vorlegen.

Bezüglich der Stadtbahnprojekte in Hanoi und Ho-Chi-Minh-Stadt hat der stellvertretende Premierminister die Volkskomitees beider Städte aufgefordert, sich mit dem Bauministerium und anderen relevanten Ministerien und Behörden abzustimmen, um den Fortschritt der laufenden Projekte dringend zu überprüfen. Dies umfasst die Behebung von Schwierigkeiten im Zusammenhang mit Investitionsverfahren, Landfreigaben, Finanzierung und Technologie; die Gewährleistung eines sicheren und effizienten Betriebs der Projekte, ihrer Anpassung an den Klimawandel, der Einhaltung genehmigter Pläne sowie der Aufrechterhaltung der interregionalen Vernetzung und der Berücksichtigung neuer Gegebenheiten.

Für neue Projekte sind gründliche Recherchen erforderlich, ebenso wie die Auswahl geeigneter und kompatibler Technologien und ein vernünftiger Investitionsplan, der auf den finanziellen Möglichkeiten der lokalen Regierung basiert, um Streuverluste zu vermeiden.

Der stellvertretende Premierminister forderte die Volkskomitees dieser beiden Städte auf, dem Bauministerium und dem Premierminister dringend über den Plan zur Umsetzung der Projekte zu berichten, deren Beginn für 2026 und die folgenden Jahre des Zeitraums 2026-2030 gemäß den Anweisungen der Regierungsspitze vorgesehen ist.

Quelle: https://tienphong.vn/khan-truong-trien-khai-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-post1839327.tpo