Der Bau der Schnellstraße von Lang Son nach Cao Bang hat begonnen.

Am Morgen des 1. Januar veranstaltete das Volkskomitee der Provinz Cao Bang eine Grundsteinlegung für den Bau der Schnellstraße Dong Dang (Lang Son) - Tra Linh (Cao Bang), die 93 km lang ist und für eine Geschwindigkeit von 80 km/h ausgelegt ist.

Die Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh beginnt am Grenzübergang Tan Thanh im Bezirk Van Lang, Provinz Lang Son , und endet an der Kreuzung mit der Nationalstraße 3 in der Gemeinde Chi Thao, Bezirk Quang Hoa, Provinz Cao Bang. Im ersten Bauabschnitt gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h. Die Straße ist zweispurig und hat eine Fahrbahnbreite von 17 m in normalen Abschnitten und 13,5 m in Abschnitten mit unwegsamem Gelände.

Die Gesamtinvestition für die erste Phase beläuft sich auf über 14,33 Billionen VND und ist auf 36 Monate angelegt. Es handelt sich um das erste PPP-Projekt, bei dem aufgrund des gebirgigen Geländes und des geringen Verkehrsaufkommens ein spezieller Mechanismus zum Einsatz kommt, bei dem der Staatshaushalt über 50 % der Gesamtinvestition trägt. Der Staatshaushalt wird voraussichtlich 9,8 Billionen VND (68 % der Gesamtinvestition) beisteuern, während der Investor über 4,45 Billionen VND (31 %) aufbringt.

Der Premierminister besichtigt ein Modell eines Schnellstraßenkreuzes Đồng Đăng – Trà Lĩnh. Foto: Tuấn Linh. — Der Premierminister besichtigt ein Modell eines Schnellstraßenkreuzes Đồng Đăng – Trà Lĩnh. Foto: *Tuấn Linh.*

Bei der Grundsteinlegung erklärte Premierminister Pham Minh Chinh, dass der größte Engpass in Cao Bang im Transportwesen liege, da die Provinz derzeit nur über Straßen verfüge. Ohne die Behebung dieses Infrastrukturproblems werde die Entwicklung der Provinz sehr schwierig sein. „Ich habe Cao Bang drei oder vier Mal besucht und bin zutiefst besorgt über die Notwendigkeit einer Straße, die die Wirtschaftsräume der Provinzen miteinander verbindet, das Leben der Menschen in Lang Son und Cao Bang verbessert und die Opfer der Menschen im ehemaligen Kriegsgebiet würdigt“, sagte er.

Der Premierminister rief die Investoren dazu auf, ein Ausbildungszentrum zu errichten, um die nordöstlichen Provinzen mit Fachkräften auszustatten. Er betonte, dass man sich weiterhin an die Devise „Sonne und Regen trotzen“, „im Dreischichtbetrieb mit vier Teams arbeiten“ und „nur über Fortschritt, nicht über Rückschritte sprechen“ halten müsse, um sicherzustellen, dass das Projekt termingerecht, qualitativ hochwertig und sicher sowie innerhalb des geplanten Budgets abgeschlossen werde. „Dies ist die Dong-Khe-Kampagne 2024, und wir werden 2026 den Sieg erringen“, sagte der Premierminister.

Die Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh war ursprünglich vom Verkehrsministerium mit einer Länge von 144 km und einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 47 Billionen VND geplant. Die Strecke führt durch unwegsames Gelände, erfordert hohe Investitionen bei gleichzeitig geringem Verkehrsaufkommen, was die Amortisation der Investitionen erschwert.

Herr Ho Minh Hoang, Vorsitzender der Deo Ca Group (die das Investorenkonsortium vertritt), erklärte, dass Deo Ca 2018 eine Einladung von Cao Bang zur Projektprüfung angenommen habe. Der ursprüngliche Plan sei jedoch nahezu zum Stillstand gekommen. Die Gruppe habe daraufhin eine angepasste Streckenführung mit vier Tunneln durch die Berge und Brücken über die Täler vorgeschlagen, wodurch die Strecke um 23 km verkürzt und die Gesamtinvestitionen für beide Phasen auf knapp 23 Billionen VND reduziert worden seien. Anschließend habe die Nationalversammlung ein Pilotprojekt mit staatlicher Förderung von bis zu 70 % genehmigt und damit die Finanzierungsschwierigkeiten behoben.

Perspektivische Aufnahme einer Brücke auf der Autobahn. — Perspektivische Ansicht einer Brücke auf der Schnellstraße Dong Dang - Tra Linh.

Cao Bang grenzt auf einer Länge von 333 km an China, verfügt aber weder über eine Eisenbahnlinie noch über einen Flughafen. Die bestehenden nationalen und provinziellen Straßen haben nur eine begrenzte Verkehrskapazität.

Laut Herrn Tran Hong Minh, Sekretär des Parteikomitees der Provinz Cao Bang, ist die Schnellstraße Dong Dang – Tra Linh ein lang gehegter Traum vieler ethnischer Minderheiten in der Provinz. Die fertiggestellte Straße wird den interregionalen und internationalen Handel und Tourismus fördern, Cao Bang eine rasche und nachhaltige Entwicklung ermöglichen, die nationale Verteidigung und Sicherheit stärken und Cao Bang mit angrenzenden Provinzen sowie internationalen Wirtschafts-, Politik- und Kulturzentren verbinden.

Bislang wurden im Land 1.900 km Schnellstraßen fertiggestellt, weitere 1.700 km befinden sich derzeit im Bau. Bis 2025 soll das Schnellstraßennetz voraussichtlich 3.000 km erreichen, und bis 2030 wird diese Zahl auf 5.000 km ansteigen.

Doan-Darlehen

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