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Erleichterung des Warenflusses

Die Artikelreihe „Der Handelsmarkt von Ho-Chi-Minh-Stadt entwickelt sich dynamisch“ dokumentiert den Weg von der „Regelbrechung“, um den Hunger von Millionen von Menschen zu lindern, bis hin zur Entwicklung zu einem führenden, pulsierenden Handelsmarkt.

VietnamPlusVietnamPlus22/06/2026

Ein roter Faden zieht sich durch die Entwicklung von Ho-Chi-Minh- Stadt in den letzten 50 Jahren: der Pioniergeist bei der Beseitigung von Hindernissen, um den Warenfluss zu erleichtern.

Von der Reisbörse Ende der 1970er-Jahre, als die Stadtverwaltung den Mut hatte, veraltete Managementansätze zu überwinden, um der Nahrungsmittelknappheit zu begegnen, bis hin zum Aufbau des heutigen dynamischsten Handels-, Einzelhandels- und Logistikzentrums des Landes – Ho-Chi-Minh-Stadt war schon immer ein Nährboden für praktische Innovationen. Diese Entwicklung hat nicht nur die Wirtschaftslandschaft der Stadt grundlegend verändert, sondern auch den Weg für marktorientiertes Wirtschaftsdenken und die dynamische Entwicklung des gesamten Landes geebnet.

Zum Gedenken an den 50. Jahrestag der offiziellen Umbenennung von Saigon - Gia Dinh in Ho-Chi-Minh-Stadt veröffentlicht die Vietnam News Agency (VNA) eine zweiteilige Artikelserie zum Thema „Ho-Chi-Minh-Stadt: Ein dynamischer Handelsmarkt“, die die Entwicklung des Warenversorgungsmarktes der Stadt dokumentiert – von Geschichten über Regelverstöße zur Linderung des Hungers von Millionen von Stadtbewohnern bis hin zum Aufstieg zum führenden pulsierenden Handelsmarkt des Landes.

Ende der 1970er Jahre startete Ho-Chi-Minh-Stadt angesichts der dringenden Notwendigkeit, die Ernährungssicherheit ihrer Bürger zu gewährleisten, die berühmte „Reistausch“-Kampagne, die einen bedeutenden Meilenstein in der wirtschaftlichen Entwicklung der Stadt darstellte.

Dieses Ereignis trug nicht nur dazu bei, die Nahrungsmittelknappheit in einer schwierigen Zeit zu lindern, sondern eröffnete auch neue Denkansätze im Bereich des Warenverkehrs und legte damit den Grundstein für die dynamische Entwicklung des Handelsmarktes von Ho-Chi-Minh-Stadt über viele Jahrzehnte hinweg.

Ein Meilenstein, der den Weg ebnete.

Laut Frau Ly Kim Chi, Präsidentin des Lebensmittel- und Getränkeverbandes von Ho-Chi-Minh-Stadt, hatte die Stadt in den ersten Jahren nach der Wiedervereinigung des Landes mit vielen Schwierigkeiten in Bezug auf die Lebensmittelversorgung zu kämpfen.

Obwohl Ho-Chi-Minh-Stadt direkt am Mekong-Delta liegt, dem größten Reisanbaugebiet des Landes, leiden die Menschen dort immer noch häufig unter Reisknappheit und müssen über längere Zeiträume Mischgetreide essen. Managementbarrieren verhindern einen reibungslosen Transport des Reises vom Anbau zum Verbrauch und stören so die natürliche Lieferkette des Marktes.

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Reisernte (Foto: Bui Giang/VNA)

„Die Stadt liegt direkt neben dem größten Reisspeicher des Landes, dennoch müssen die Menschen Reis mit anderen Getreidesorten mischen und sich täglich Sorgen um Reisknappheit machen. Es ist nicht so, dass es im Mekong-Delta keinen Reis gäbe, sondern vielmehr, dass Transportbarrieren verhindern, dass die Güter dorthin gelangen, wo sie benötigt werden“, erinnerte sich Frau Ly Kim Chi.

Mit Blick auf die Reisbeschaffungskampagne Ende der 1970er-Jahre ist Frau Chi der Ansicht, dass deren bedeutendste Wirkung nicht nur in der Behebung der Nahrungsmittelknappheit lag, sondern auch im Engagement jener Einzelpersonen, die den Mut hatten, zum Wohle aller zu denken und zu handeln. Die wegweisenden Entscheidungen der damaligen Führung von Ho-Chi-Minh-Stadt demonstrierten deutlich, dass die Interessen der Bevölkerung Vorrang vor institutionellen Hürden hatten.

Aus Forschungssicht argumentiert Dr. Tran Quang Thang, Direktor des Instituts für Wirtschaft und Management von Ho-Chi-Minh-Stadt, dass das Ereignis im Kontext einer zentral geplanten Wirtschaft mit einem strengen Regulierungssystem betrachtet werden müsse, in der der Transport von Lebensmitteln zwischen den Ortschaften entweder nicht erwünscht oder stark eingeschränkt war.

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„Gemäß den damaligen Vorschriften war der Transport von Lebensmitteln zwischen verschiedenen Orten nahezu unerwünscht. Während die Bevölkerung der Stadt unter Nahrungsmittelknappheit litt, konnte kein Warenverkehr stattfinden. Diese Situation erforderte eine Lösung, die dem Wohl der Bevölkerung am besten entsprach“, analysierte Dr. Tran Quang Thang.

Laut diesem Experten ist der bemerkenswerteste Aspekt der mutige Geist der Stadtführer, die es wagten, starres Managementdenken zu überwinden, um Lösungen zu finden, die den praktischen Realitäten gerecht werden, wodurch in den letzten fünfzig Jahren ein bedeutender Durchbruch im Warenverkehr erzielt wurde.

Marktwirtschaftliche Denkweise

Laut Herrn Nguyen Nguyen Phuong, stellvertretendem Direktor des Industrie- und Handelsministeriums von Ho-Chi-Minh-Stadt, ist der Übergang von einer zentral geplanten Wirtschaft zu einer sozialistisch orientierten Marktwirtschaft ein wichtiger Wendepunkt für den Handel der Stadt.

Ausgehend von einem auf Genossenschaften basierenden Vertriebssystem hat Ho-Chi-Minh-Stadt den Handlungsspielraum für verschiedene Wirtschaftszweige in Produktion und Handel schrittweise erweitert. Dieser Wandel setzt nicht nur Produktionskapazitäten frei, sondern schafft auch die Grundlage für die Entstehung eines zunehmend dynamischen Warenmarktes.

Laut Dr. Tran Quang Thang kann die Praxis, „die Regeln zu brechen“, um Reis gegen andere Güter zu tauschen, als eine der frühesten Erscheinungsformen marktwirtschaftlichen Denkens in Vietnam angesehen werden. Diese Praktiken trugen später dazu bei, die Grundlage für den Reformprozess zu schaffen, als die Wirtschaft auf marktwirtschaftliche Prinzipien umgestellt wurde.

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Lebhaftes Einkaufsgeschehen in der Modeabteilung eines Supermarkts in Ho-Chi-Minh-Stadt. (Foto: Huong Giang/VNA)

Frau Ly Kim Chi teilte diese Ansicht und argumentierte, dass das Ereignis gezeigt habe, dass ein effektiver Warenverkehr schwer zu gewährleisten sei, wenn ausschließlich administrative Anordnungen zur Steuerung herangezogen würden. Für eine nachhaltige wirtschaftliche Entwicklung sei es notwendig, die Marktgesetze zu achten und die Voraussetzungen dafür zu schaffen, dass Wirtschaftsakteure ihre Rolle wahrnehmen können.

„Die Rolle des Staates beschränkt sich nicht auf die Verwaltung, sondern besteht vielmehr darin, ein günstiges Umfeld für Unternehmen, Landwirte und andere Wirtschaftssektoren zu schaffen, damit diese effektiv am Markt teilnehmen können“, betonte Frau Chi.

Mit Blick auf ein halbes Jahrhundert Entwicklung des Handelsmarktes von Ho-Chi-Minh-Stadt ist Herr Nguyen Nguyen Phuong der Ansicht, dass der Handelssektor der Stadt zahlreiche bahnbrechende Transformationen durchlaufen hat. Während die 1980er Jahre den Übergang von einer zentralisierten Planwirtschaft zu einer Marktwirtschaft markierten, entstand in den 1990er Jahren in Ho-Chi-Minh-Stadt der erste moderne Supermarkt des Landes.

Zu Beginn der 2000er-Jahre entstanden Vertriebsmodelle über Fernsehen, Telefon und Internet, die neue Vertriebskanäle eröffneten. Ab 2010 entwickelte sich der E-Commerce rasant und machte Ho-Chi-Minh-Stadt zu einem der dynamischsten Zentren für digitalen Handel im Land.

Derzeit befindet sich der Handel der Stadt im Zeitalter der digitalen Wirtschaft und setzt künstliche Intelligenz bei der Verwaltung und dem Vertrieb von Waren ein.

„Etwa alle zehn Jahre durchläuft der Handel der Stadt einen qualitativen Wandel. Modelle wie das vor über 30 Jahren eingeführte Marktstabilisierungsprogramm sind nach wie vor wirksam und haben sich zu einem wichtigen Regulierungsinstrument entwickelt, das von vielen anderen Orten nachgeahmt wird“, erklärte Herr Phuong.

Aus geschäftlicher Sicht erklärte Herr Nguyen Ngoc Thang, stellvertretender Generaldirektor der Saigon Co.op, dass die Saigon Co.op mit Stolz auf ihre fast 40-jährige Geschichte zurückblicken und die Entwicklung des Handels in Ho-Chi-Minh-Stadt vom neuen Genossenschaftsmodell bis zum modernen Einzelhandelssystem begleitet habe. „Der Kern unseres Prinzips, neue Wege zu gehen, liegt nicht nur in innovativen Ansätzen, sondern vor allem im Mut, Innovationen zum Wohle aller voranzutreiben und Hindernisse zu beseitigen, um den praktischen Bedürfnissen der Gesellschaft gerecht zu werden“, so Herr Thang.

Laut Frau Ly Kim Chi birgt jedoch jede Entwicklungsphase neue Herausforderungen, die bewältigt werden müssen. Während es früher vor allem um die Reisverteilung ging, liegen die Engpässe heute in der Logistikinfrastruktur, den Transportkosten, der digitalen Transformation, den Qualitätsstandards und der Anbindung an internationale Märkte.

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Daher muss Ho-Chi-Minh-Stadt weiterhin den Geist des „Wagens zu denken, wagen zu handeln, wagen, Verantwortung zu übernehmen“ hochhalten und gleichzeitig institutionelle Reformen vorantreiben, in eine moderne Logistikinfrastruktur investieren, hochqualifizierte Humanressourcen entwickeln und regionale Verbindungen stärken, um ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern.

Von den Booten, die vor fast einem halben Jahrhundert Reis über den Fluss in die Stadt brachten, bis hin zu ihrem modernen Handelssystem hat Ho-Chi-Minh-Stadt bewiesen, dass der Anstoß für jede Innovation immer mit realen Lebenserfahrungen beginnt.

Der Pioniergeist der historischen „Regelbruch“-Reistauschkampagne hat dazu beigetragen, die Position des Landes als größtes Handelszentrum zu festigen und gleichzeitig den Grundstein für zukünftige Entwicklungen zu legen.

Die Leser sind eingeladen, den nächsten Artikel zu lesen:

Letzter Artikel: Säulen des Wirtschaftswachstums

(VNA/Vietnam+)

Quelle: https://www.vietnamplus.vn/khoi-thong-dong-chay-hang-hoa-post1119824.vnp

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