„Keine Pflicht zur Installation persönlicher Überwachungskameras für Fahrer“

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Es besteht keine Pflicht, Armaturenbrettkameras in Privatwagen zu installieren, doch die Behörden fordern die Fahrer auf, im Falle eines Vorfalls Daten bereitzustellen, so die Verkehrspolizeibehörde.

Im vierten Entwurf des Gesetzes zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit, der derzeit vom Ministerium für öffentliche Sicherheit beraten wird, ist in Artikel 33 festgelegt, dass Kraftfahrzeuge und Spezialmotorräder, die am Straßenverkehr teilnehmen, über ein Fahrtüberwachungsgerät verfügen müssen; ein Gerät, das Daten und Bilder des Fahrers sammelt, um die Fahrtsicherheit gemäß den Vorschriften zu gewährleisten.

Daher müssen einzelne Autobesitzer eine Reihe von Fahrtüberwachungsgeräten installieren, die den Standort und die Geschwindigkeit des Fahrzeugs aufzeichnen, eine Kamera in das Auto integrieren, um den Fahrer im Cockpit aufzuzeichnen und den Verkehr außerhalb des Autos zu filmen.

Ein Vertreter der Verkehrspolizeibehörde antwortete gegenüber VnExpress auf die Begründung der vorgeschlagenen Regelung und erklärte, dass viele private Fahrzeugbesitzer derzeit mit Dashcams ausgestattet seien, um Bilder und Vorfälle auf der Straße aufzuzeichnen. Vor diesem Hintergrund schlug das Ministerium für öffentliche Sicherheit im vierten Gesetzesentwurf vor, dass auch Privatfahrzeuge mit Dashcams ausgestattet werden sollten.

„Dies ist jedoch keine Pflicht. Die Behörden empfehlen lediglich die Installation von Dashcams in Privatfahrzeugen, um sich in unsicheren Verkehrssituationen zu schützen“, sagte ein Vertreter der Verkehrspolizei. Er fügte hinzu, dass Autofahrer durch die Installation von Dashcams in unerwarteten Situationen im Straßenverkehr Recht und Unrecht beweisen können. Autobesitzer können außerdem Beweise sichern, wenn ein Dieb in ihr Auto einbricht, und diese den Behörden zur Bearbeitung vorlegen. Dies trägt dazu bei, „die Gesundheit und Sicherheit von sich selbst und anderen zu schützen und die Verkehrsordnung und -sicherheit zu gewährleisten“.

„Die Behörden sammeln keine Daten von Fahrtenüberwachungsgeräten, sondern bitten die Bürger lediglich um Kooperation und Bereitstellung dieser Daten, wenn sich auf der Straße ein Vorfall ereignet oder der Vorfall eines anderen Fahrzeugs aufgezeichnet wird“, sagte ein Vertreter der Verkehrspolizeibehörde.

Einbau von Fahrtenüberwachungsgeräten in LKWs. Foto: BA GPS — Einbau von Fahrtenüberwachungsgeräten in LKWs. Foto: *BA GPS*

Zuvor hatten einige Experten ihre Befürchtung geäußert, dass die verbindlichen Bestimmungen im Entwurf des Gesetzes zur Verkehrssicherheit und -ordnung kostspielig sein und die Privatsphäre beeinträchtigen würden.

Herr Nguyen Van Quyen, Vorsitzender des vietnamesischen Automobiltransportverbands, erklärte, dass das aktuelle integrierte Fahrtenüberwachungsgerät mit integrierter Kamera nicht nur der staatlichen Verwaltung (Überwachung von Geschwindigkeit, Fahrtstrecke und Fahrzeit) dient, sondern auch Transportunternehmen hilft. Unternehmen können die Anzahl der gefahrenen Kilometer des Fahrzeugs verfolgen und so den Zeitpunkt der regelmäßigen Wartung bestimmen, den Kraftstoffverbrauch verwalten, die Reifenwechselraten berechnen, die Fahrergehälter berechnen usw.

Herr Quyen sagte jedoch: „Die Leute werden sich fragen, warum ihr Fahrzeugstandort verfolgt oder ihre privaten Aktivitäten im Auto von Kameras aufgezeichnet werden.“ Darüber hinaus wird geschätzt, dass eine integrierte Kamera- und Fahrüberwachungsausrüstung zwischen 2 und 4 Millionen VND kostet. Landesweit gibt es fast 4 Millionen Privatwagen, und die Kosten für die Ausrüstung können bis zu mehreren Milliarden VND betragen.

Verkehrsexperte Nguyen Van Thanh erklärte, dass derzeit nur Fahrzeuge, die Personen oder Güter befördern (Traktoren, Container-LKW), verpflichtet seien, Kameras zur Überwachung des Fahrers zu installieren. Diese Regelung solle überwachen, ob der Fahrer einschlafe oder innerhalb der vorgeschriebenen Zeit fahre. Da es sich jedoch um Fahrzeuge handele, die viele Personen und Güter befördern, müsse ein Höchstmaß an Sicherheit gewährleistet sein. Was Privatwagen betreffe, so Thanh, solle der Staat die Fahrer lediglich dazu ermutigen, Überwachungsgeräte zu installieren und auf Anfrage der Behörden freiwillig Bilder und Daten herauszugeben.

Der Entwurf des Gesetzes zur Straßenverkehrsordnung und -sicherheit wirdder Nationalversammlung in ihrer 6. Sitzung im Oktober 2023 vorgelegt.

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