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| Die Suche nach neuen Triebkräften für Wirtschaftswachstum wird für China im Jahr 2024 und darüber hinaus eine große Herausforderung darstellen. (Quelle: Reuters) |
Wird die Erholung weiterhin holprig verlaufen?
Die holprige Erholung der chinesischen Wirtschaft im Jahr 2023 dürfte sich bis ins Jahr 2024 fortsetzen.
Im Januar öffnete sich China nach der Covid-19-Pandemie wieder, was mit schwierigen wirtschaftlichen Bedingungen im Ausland zusammenfiel. Die weltweit hohe Inflation reduzierte die Konsumausgaben.
Im Inland geben die Verbraucher ihr Geld vorsichtig aus. Die schwache Kaufkraft ist auf das sinkende Verbrauchervertrauen zurückzuführen. Experten erklären dies mit der unzureichenden Unterstützung der Haushalte während der Pandemie, die viele in finanzielle Schwierigkeiten brachte.
Im Juli hatte sich China entgegen dem globalen Trend entwickelt und war in eine Phase der Deflation eingetreten – eine Phase, aus der es sich in der zweiten Jahreshälfte nur schwer befreien konnte.
Der Verbraucherpreisindex (VPI) sank im November im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 0,5 % – der stärkste Rückgang seit drei Jahren.
Die Immobilienkrise in China hält an, immer mehr Bauträger geraten in Konkurs und die Hausverkäufe bleiben niedrig. Dies lähmt die Wirtschaft, in der Immobilien etwa 30 % des Bruttoinlandsprodukts (BIP) und fast 70 % des Vermögens der privaten Haushalte ausmachen.
Bemerkenswert ist, dass Chinas Nettoauslandsdirektinvestitionen (FDI) im dritten Quartal dieses Jahres erstmals negativ waren. Dies bedeutet, dass die Auslandsinvestitionen die ausländischen Zuflüsse überstiegen.
Laut Goldman Sachs erreichten die Kapitalabflüsse aus der zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt im September 75 Milliarden Dollar – der höchste Wert seit sieben Jahren.
Die International Finance Association (IIF) weist darauf hin, dass Chinas Aktien- und Anleihemärkte seit fünf Quartalen in Folge Kapitalabflüsse verzeichnen – ein Rekord für den längsten Zeitraum in der Geschichte.
Zudem lag die Jugendarbeitslosenquote im Land im Juni bei über 21 %. Dies war das letzte Mal, dass China solche Statistiken veröffentlichte.
Viele Hochschulabsolventen in China sind gezwungen, gering qualifizierte Jobs anzunehmen, um ihren Lebensunterhalt zu bestreiten. Gleichzeitig leidet der Rest der Erwerbsbevölkerung unter stark sinkenden Einkommen.
Selbst im Bereich der Elektrofahrzeuge – einem der wenigen Lichtblicke in der derzeit zweitgrößten Volkswirtschaft der Welt – verursacht der Preiskampf erhebliche Verluste für Zulieferer und Arbeitnehmer.
Darüber hinaus schätzt der Internationale Währungsfonds (IWF), dass die massive Verschuldung der lokalen Regierungen in China 12,6 Billionen US-Dollar erreichte, was 76 % der Wirtschaftsleistung im Jahr 2022 entspricht. Dies stellt die politischen Entscheidungsträger in Zukunft vor eine erhebliche Herausforderung.
Reformieren und weiter öffnen.
Die Asia Times merkte außerdem an, dass Chinas altes Wachstumsmodell, das auf Krediten und Investitionen basierte, durch die Immobilienkrise sowie die schwache Verbrauchernachfrage und die rückläufigen Exporte untergraben wurde.
Jüngste Daten deuten jedoch darauf hin, dass die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt ihre Erholungsdynamik wiedererlangt hat.
Chinas reales Bruttoinlandsprodukt (BIP) wuchs in den letzten drei Quartalen im Jahresvergleich um 5,2 %. Die Produktion von Solarmodulen, Servicerobotern und integrierten Schaltkreisen stieg im Oktober um 62,8 %, 59,1 % bzw. 34,5 %.
Die Investitionen in Infrastruktur und verarbeitendes Gewerbe stiegen im Zeitraum Januar bis Oktober um 5,9 % bzw. 6,2 % und glichen damit den Rückgang der Immobilieninvestitionen um 9,3 % aus. Abgesehen vom Immobiliensektor erhöhten sich die privaten Investitionen um 9,1 %.
Gleichzeitig erholte sich der Konsum deutlich, obwohl die Exporte im Oktober im Jahresvergleich um 6,4 % zurückgingen. Dies markiert den sechsten Monat in Folge mit einem Rückgang aufgrund der schwachen globalen Nachfrage und der Tendenz zu Ungleichgewichten im Zuge der Globalisierung.
Insbesondere wird erwartet, dass Chinas Automobilexporte bis Ende 2023 die Marke von 4 Millionen Einheiten überschreiten werden, was einen bedeutenden Meilenstein im industriellen Modernisierungsprozess des Landes und seinem Aufstieg in der Wertschöpfungskette darstellt.
Einige Regierungsberater gehen davon aus, dass Peking für 2024 ein BIP-Wachstumsziel von rund 5 % ankündigen wird – das gleiche wie das für 2023 festgelegte Ziel – vorausgesetzt, es werden weitere expansive Maßnahmen ergriffen.
Die meisten Wirtschaftsexperten haben festgestellt, dass die zweitgrößte Volkswirtschaft der Welt bedeutende Reformen durchführen könnte, um ihr Wachstum auszugleichen.
Ding Shuang, Chefökonomin für China bei der Standard Chartered Bank, argumentiert, dass Peking sich nicht allein auf aggressive Konjunkturprogramme verlassen kann, um die Erwartungen von Verbrauchern und Unternehmen zu steigern.
„China muss durch weitere Reformen und eine Öffnung eine interne Dynamik für seine Wirtschaft erzeugen“, erklärte der Experte.
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