Teil II: Bahnbrechende Innovationen in der ländlichen Verkehrsentwicklung

Dank der Investitionen und der Unterstützung der Provinz sowie des Mottos „Staat und Bevölkerung arbeiten zusammen“ wird das ländliche Verkehrssystem der Region zunehmend synchronisiert und modernisiert. Viele Gemeinden haben den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur als strategischen Durchbruch erkannt und priorisieren die Mobilisierung von Ressourcen für den Bau, die Sanierung und den Ausbau von Straßen. Dadurch werden die Verbindungen zwischen abgelegenen Gebieten und den Hauptverkehrsrouten gestärkt und so zur positiven Entwicklung des ländlichen Raums beigetragen.

Den Weg für eine nachhaltige Entwicklung ebnen.

Der Wille der Partei und die Bestrebungen des Volkes stimmen überein.

Im Rahmen der Umsetzung des Plans zur Stärkung ländlicher Straßen mit dem Ziel eines reibungslosen, nachhaltigen und standardisierten Verkehrssystems haben die Kommunen der Provinz proaktiv verschiedene Ressourcen mobilisiert und diese effektiv in die nationalen Zielprogramme integriert. Dadurch konnten zahlreiche Verkehrsprojekte zügig realisiert werden und die Anforderungen der sozioökonomischen Entwicklung erfüllen.

In der Gemeinde Chan Mong, die über ein ländliches Straßennetz von insgesamt über 266 km verfügt, haben sich das örtliche Parteikomitee und die Regierung auf eine entschlossene Führung und Steuerung konzentriert und dabei die vereinten Kräfte des gesamten politischen Systems und der Bevölkerung genutzt.

Laut Aussage des Vorsitzenden des Volkskomitees der Gemeinde Nguyen Anh Hung: „Im Zeitraum 2020–2025 beliefen sich die Gesamtinvestitionen in den Infrastrukturausbau der Gemeinde auf über 186,2 Milliarden VND, wobei der Großteil in den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur floss. Bislang sind fast 79 % der ländlichen Straßen asphaltiert, womit das Ziel des Beschlusses des Parteitags der Kommunisten für den Zeitraum 2020–2025 erreicht wurde. Das parallele Ausbauen des ländlichen Verkehrsnetzes hat die Produktion und den Alltag der Bevölkerung erleichtert, zur Anziehung von Investitionen beigetragen und die sozioökonomische Entwicklung gefördert. Das durchschnittliche Pro-Kopf-Einkommen wird im Jahr 2025 voraussichtlich über 48 Millionen VND betragen, und die Armutsquote wird auf 3,44 % sinken. Im Zeitraum 2025–2030 wird die Gemeinde den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur weiterhin als einen der wichtigsten Meilensteine ​​für eine nachhaltige Entwicklung betrachten.“

Die Bewohner der Zone 2 - Thanh Uyên, Gemeinde Hien Quan, spendeten freiwillig Land und rissen Gebäude ab, um ländliche Straßen zu sanieren und zu erweitern.

Die Bewegung zum Bau ländlicher Straßen hat sich in der gesamten Provinz stark verbreitet, nicht nur in Chan Mong. Im Geiste des Freiwilligkeitsbewusstseins und der Verantwortung spendeten die Menschen aktiv Land, leisteten Arbeitsleistung und rissen Bauwerke ab, um die Verkehrswege zu erweitern.

Laut Statistiken der Komitees der Vaterländischen Front auf allen Ebenen spendeten die Bürger der gesamten Provinz in den Jahren 2024 und 2025 unter dem Motto „Staat und Volk arbeiten zusammen“ über 7 Millionen ^Quadratmeter Land, leisteten mehr als 3,5 Millionen Arbeitstage und stellten über 805 Milliarden VND in bar und Sachspenden für den Ausbau der ländlichen Infrastruktur bereit. Der Großteil dieser Mittel floss in den Bau neuer und die Erweiterung bestehender Land- und Feldwege. Die Bewegung zur Landspende für den Bau ländlicher Straßen hat sich in der gesamten Provinz, von den Ebenen bis in die Berg- und Hochlandgebiete, weit verbreitet.

In der Praxis mobilisiert das Modell „Staat und Volk arbeiten zusammen“ nicht nur effektiv soziale Ressourcen, sondern fördert auch die Rolle der Bevölkerung als Eigentümer und Aufsichtspersonen – ein Schlüsselfaktor für die Gewährleistung der Nachhaltigkeit bei der Entwicklung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur.

Schneller und nachhaltiger Aufbau neuer ländlicher Gebiete.

Die Erfahrungen vieler Regionen zeigen, dass „den Weg öffnen“ bedeutet, Entwicklungschancen zu schaffen und die Grundlage für die Industrialisierung und Modernisierung der Landwirtschaft und des ländlichen Raums zu legen. Da der Transport eine der größten Herausforderungen beim Aufbau neuer ländlicher Gebiete darstellt, haben alle Ebenen und Sektoren zahlreiche Lösungen umgesetzt, um Schwierigkeiten zu überwinden und den Fortschritt zu beschleunigen.

In der Gemeinde Van Xuan wurde in den Ausbau der Verkehrswege investiert, wodurch günstige Bedingungen geschaffen und die Verkehrsverbindungen in der Region verbessert wurden.

Die Gemeinde Lien Chau, eine der Regionen, die fortschrittliche neue ländliche Standards erreicht hat, ist ein Paradebeispiel für die Wirksamkeit dieses Ansatzes. Mit einer Asphaltierungsrate von über 93 % der ländlichen Straßen wurde das Verkehrssystem der Gemeinde umfassend und modern ausgebaut und erfüllt so effektiv die Bedürfnisse von Verkehr und Produktion.

Laut Genosse Phan The Huy, Parteisekretär der Gemeinde Lien Chau, mobilisierten die Vaterländische Front und andere Organisationen im Zeitraum 2021–2025 die Bevölkerung, um über 4,8 Millionen ^Quadratmeter Land und darauf befindliche Anlagen für den Ausbau ländlicher Straßen und den Bau öffentlicher Einrichtungen zu spenden. Die gesamten Spenden beliefen sich auf über 1 Billion VND, wovon fast 600 Milliarden VND direkt von der Bevölkerung beigesteuert wurden. Über 1,9 Millionen Arbeitstage wurden für die Modernisierung der Projekte, darunter zahlreiche Verkehrsprojekte, geleistet.

Dank des aktiven Engagements des gesamten politischen Systems bei der Umsetzung des Nationalen Zielprogramms für die ländliche Entwicklung hat der Ausbau des ländlichen Straßennetzes in der Region große Fortschritte gemacht. Viele Straßen wurden neu gebaut oder saniert; der Anteil asphaltierter Straßen hat sich deutlich erhöht. Die Instandhaltung nach den Investitionen wurde besonders gefördert; spezifische Vorschriften für Management und Instandhaltung wurden erlassen; und die Rolle der Bürgerbeteiligung wurde wirksam gestärkt, wodurch eine solide Grundlage für die sozioökonomische Entwicklung geschaffen wurde.

Das Straßennetz in der Gemeinde Lien Chau, einem neu aufgewerteten ländlichen Gebiet, wird umfassend und modern entwickelt.

Das nationale Zielprogramm zum Aufbau neuer ländlicher Gebiete, verknüpft mit dem Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, hat die breite Unterstützung des politischen Systems und positive Resonanz in der Bevölkerung erfahren. Bis Ende 2025 erfüllten 84 von 133 Gemeinden der Provinz die Standards für neue ländliche Gebiete (63,2 %), darunter drei Gemeinden mit besonders hohen Standards. Zudem entsprachen 525 Wohngebiete den vorbildlichen Standards für neue ländliche Gebiete. Besonders hervorzuheben ist, dass alle Gemeinden über befestigte Zufahrtsstraßen verfügen und der Anteil befestigter Landstraßen in der gesamten Provinz 81,5 % erreichte.

Diese Ergebnisse bestätigen nicht nur die Richtigkeit der Politik, sondern schaffen auch eine wichtige Grundlage für die Provinz, um weiterhin ein synchrones und modernes Verkehrssystem zu entwickeln; die Kluft zwischen ländlichen und städtischen Gebieten, zwischen Berg- und Tieflandregionen zu verringern; Investitionen anzuziehen, die wirtschaftliche Umstrukturierung zu fördern und das Leben der Menschen zu verbessern.

Aufbauend auf den bisherigen Erfolgen wird mit großem Engagement und im Konsens des gesamten politischen Systems und der Bevölkerung das ländliche Verkehrssystem weiter ausgebaut und verbessert, wodurch neue Entwicklungschancen entstehen. Dies bildet auch die Grundlage dafür, dass die Provinz die Qualität der Kriterien für die ländliche Entwicklung verbessert. Ziel ist es, dass bis 2030 über 85 % der Gemeinden die neuen Standards für ländliche Entwicklung und über 40 % die fortgeschrittenen Standards erfüllen. Das ländliche Einkommen soll sich bis 2025 verdoppeln, und es soll praktisch keine armen Haushalte mehr geben.

Le Oanh

Quelle: https://baophutho.vn/ky-ii-tao-dot-pha-trong-phat-trien-giao-thong-nong-thon-253169.htm