Am Mittag des 7. Juli besichtigte der stellvertretende Vorsitzende des Volkskomitees von Ho-Chi-Minh-Stadt, Bui Xuan Cuong, direkt den Fortschritt des XL1-Pakets, des Abschnitts, der die Nhon Trach-Brücke mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay verbindet, die Teil des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt ist.
Das Paket XL1 ist über 2,7 km lang und verläuft durch Thu Duc. Die Gesamtinvestition beträgt über 2.100 Milliarden VND. Es hat nun 53,7 % seiner Leistung erreicht, den höchsten Wert unter den sechs Paketen, deren Bau in Phase 2 beginnt.
Das Ho-Chi-Minh-Stadt-Projektmanagementgremium für Verkehrsbauinvestitionen (Verkehrsgremium) teilte mit, dass sich die Einheiten darauf konzentrieren, einige Dinge im Voraus fertigzustellen, um den Fortschritt der Verkehrsfreigabe während der Feiertage sicherzustellen. Der Beton der Abzweigbrücke A ist fertiggestellt.
Die Schotternivellierung der Nebenstraßen D und E sowie der etwa 400 m langen Hauptstrecke ist zu 50 % abgeschlossen. Dies ist der erste Abschnitt des gesamten Bauprojekts. Die Hauptstrecke soll vor dem 15. August mit Asphaltbeton gepflastert werden.
Die provisorische Straße ist etwa 200 m lang, 10–11 m breit, hat eine Schotterdecke der Klasse 1 und ist für den Verkehr in beide Richtungen geeignet. Von Dong Nai aus überqueren Sie die Nhon Trach-Brücke, fahren etwa 900 m und biegen dann rechts auf die provisorische Straße ab, um zum Mautstellenbereich zu gelangen und auf die Autobahn zu gelangen. Die Gegenrichtung ist ähnlich geregelt.
Herr Bui Xuan Cuong sagte: „Der Auftragnehmer hat in der Vergangenheit große Anstrengungen unternommen, um den Plan umzusetzen. Er fordert die Eröffnung der Nhon Trach-Brücke in Phase 1 am 19. August und die Fertigstellung der Verbindung am 30. September. Er muss den Baufortschritt so weit wie möglich beschleunigen und übertrifft. Nach einer Inspektion entspricht der aktuelle Status der Baustelle im Wesentlichen den Anforderungen.
Derzeit sind alle Schwierigkeiten und Hindernisse des Ringstraßen-3-Projekts beseitigt. Was noch übrig bleibt, hängt hauptsächlich von der Managementkapazität des Investors und dem Baufortschritt des Auftragnehmers ab. Wie kann sichergestellt werden, dass bis zum 31. Dezember 2025 15 km der Überführung auf der Thu-Duc-Seite fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben werden?
Die Nhon Trach-Brücke „liegt auf der Lauer“, wenn die Kreuzung mit der Autobahn nicht fertiggestellt wird
Zuvor hatte Tuoi Tre Online berichtet, dass die Nhon-Trach-Brücke dem Zeitplan voraus sei und voraussichtlich im August 2025 fertiggestellt werde, die Möglichkeit einer Nutzung jedoch noch offen sei. Der Grund dafür sei, dass die Kreuzung, die die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay im Rahmen des XL1-Pakets (investiert vom städtischen Verkehrsamt) verbindet, noch nicht fertiggestellt sei.
Damit die Nhon-Trach-Brücke pünktlich betriebsbereit ist, muss ein Teil des Autobahnkreuzes gleichzeitig fertiggestellt werden. Obwohl Ho-Chi-Minh-Stadt beantragt hatte, einige Abschnitte bereits im April für den Verkehr freizugeben, und diese dann auf Juni verschoben hatte, wurde der Plan nun auf Ende September verschoben.
Die Hauptursache sind schlechtes Wetter und anhaltender Regen. Die Verkehrsbehörde teilte mit, sie habe neun Bautrupps und fast 30 Geräte mobilisiert, um die restlichen Arbeiten zu beschleunigen.
Quelle: https://ttbc-hcm.gov.vn/lam-duong-tam-200m-ket-noi-cau-nhon-trach-voi-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-tu-ngay-19-8-1019098.html
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