Plane eine Reise, um zu Tet nach Hause zu fahren.

Etwa 2-3 Wochen vor Tet beginnen Mitglieder von Reisegruppen auf Facebook, sich gegenseitig anzurufen, um Gruppen für die Heimfahrt zu Tet zu bilden.

Einer Umfrage im Raum Ho-Chi-Minh-Stadt zufolge sind die drei am häufigsten diskutierten Routen die von Ho-Chi-Minh-Stadt in die Zentralregion über die Küstenorte; die von Ho-Chi-Minh-Stadt in das zentrale Hochland führen in zwei Richtungen, entweder nach Da Lat oder nach Dak Nong , Dak Lak; und die von Ho-Chi-Minh-Stadt in die westlichen Provinzen.

In diesem Jahr brachen die Rucksacktouristengruppen am 24. Tag des Mondkalenders (3. Februar) auf. Die Touren dauern in der Regel 2 Tage und 1 Nacht oder 1 Tag und 1 Nacht.

Unter Rucksacktouristen in der Nähe von Tet ist der Aufruf zur Bildung von Gruppen für die Heimfahrt rege.

Nho Trung, der in Ho-Chi-Minh-Stadt arbeitet, teilte am 14. Januar mit, dass er in einer Reisegruppe nach Mitfahrern für eine Motorradtour zu Tet gesucht hatte. Trungs Heimatstadt liegt in Quang Nam , und es ist das erste Mal, dass er mit dem Motorrad nach Hause fährt, anstatt wie jedes Jahr Bus oder Flugzeug zu nehmen. Er ist überzeugt, dass eine lange Fahrt entlang der Küstenstraße ein einmaliges Erlebnis ist, um wunderschöne Landschaften zu sehen, die man mit anderen Verkehrsmitteln nicht so gut wahrnehmen kann.

Trung plant, am 24. Tag des Mondkalenders (3. Februar) von Ho-Chi-Minh -Stadt nach Quang Nam zu fahren. Nach zweiwöchiger Suche nach Mitreisenden besteht Trungs Gruppe nun aus drei Personen in zwei Autos. Die Reise beginnt in Saigon und endet in Tam Ky in der Provinz Quang Nam. Da die Route viele Abzweigungen bietet, entscheidet sich die Gruppe für die Küstenstraße anstatt der Autobahn, um bequem anhalten und die schöne Landschaft genießen zu können.

Die Gruppe wird voraussichtlich am 3. Februar um 6 Uhr morgens aufbrechen und bis 17-18 Uhr desselben Tages unterwegs sein. Anschließend macht sie Halt in Phu Yen, einem bekannten Touristenziel an der zentralen Küste, und übernachtet dort. Am nächsten Tag geht die Reise weiter; die Ankunft in Quang Nam wird für den 4. Februar gegen Mittag erwartet.

Trung schätzte die Benzinkosten für die knapp 900 km lange Fahrt auf etwa 1,4 Millionen VND. Je nach Fahrzeugtyp variiert der Verbrauch; manche Fahrzeuge verbrauchen nur etwa 400.000 VND. Weitere Ausgaben wie Verpflegung und Unterkunft hängen vom individuellen Bedarf ab.

„Auf dem Weg von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Quang Nam gibt es viele Übernachtungsmöglichkeiten, da die Strecke durch bekannte Touristenprovinzen wie Binh Thuan oder Phu Yen führt“, sagte Trung.

Da es für Trung die erste längere Heimfahrt war, lag sein Hauptaugenmerk auf der Sicherheit am Steuer. Er betonte, wie wichtig es sei, die richtige Geschwindigkeit zu fahren, diese zu kontrollieren und die vollständige Schutzausrüstung zu tragen.

Herr Chien, der in Ho-Chi-Minh-Stadt lebt, berichtete, dass er dieses Jahr ebenfalls mit dem Motorrad in seine Heimatprovinz Quang Tri gefahren ist. Derzeit sucht er Mitfahrer für die gleiche Strecke. Herr Chien erklärte, dass seine Heimreise durch zehn Küstenprovinzen in Zentralvietnam führen wird, darunter Binh Thuan, Ninh Thuan, Khanh Hoa, Phu Yen, Binh Dinh, Quang Ngai, Quang Nam, Da Nang, Hue und Quang Tri.

Neben dieser Küstenroute können Sie auch ins zentrale Hochland fahren, den indochinesischen Knotenpunkt Kon Tum und den östlichsten Punkt Vietnams erreichen. Die gesamte Strecke ist 1.200 km lang, die Fahrzeit beträgt jedoch etwa 18–22 Stunden.

Die Straße Bau Trang in der Gemeinde Hoa Thang, Bezirk Bac Binh, Provinz Binh Thuan, ist ein wichtiger Anlaufpunkt für viele Touristen.

Herr Chien schätzte die Kosten auf 600.000 bis 800.000 VND, inklusive Benzin und drei Mahlzeiten. Er und seine Freunde werden am 26. Dezember (nach dem Mondkalender) um 16:00 Uhr aufbrechen, die ganze Nacht durchfahren und gegen 27. Dezember in Quang Tri eintreffen.

„Da wir lange Strecken zurücklegen, benötigen wir von den Gruppenmitgliedern Fahrzeuge mit mindestens 150 cm³ Hubraum. Wir werden 150 bis 200 km fahren, bevor wir zum Tanken anhalten“, sagte Herr Chien.

Hinsichtlich der Sicherheitskriterien verlangt er von den Gruppenteilnehmern das Tragen von qualitativ hochwertigen Helmen mit 3/4- oder Vollgesichtsvisier, vollständiger Körperschutzausrüstung und Sattelpolstern.

Herr Minh Quan, der als Content-Produzent für das Automobilsegment in Ho-Chi-Minh-Stadt arbeitet, sagte, dass der Trend, zum Tet-Fest in die Heimatstadt zu reisen, vor einigen Jahren aufkam, aber bei Rucksacktouristen während langer Feiertage wie dem 30. April bis 1. Mai oder dem chinesischen Neujahr immer sehr beliebt ist.

Anh Quan auf einer Motorradtour in der Stadt Than Uyen – Lai Chau

Nicht nur während Tet, sondern fast an jedem Feiertag fährt Herr Quan in seine Heimatstadt Can Tho zurück. Er sagte, die Strecke in den Westen sei recht kurz, führe größtenteils über Nationalstraßen und biete nicht so viele reizvolle Landschaften wie die Route von Ho-Chi-Minh-Stadt in die Zentralregion oder ins zentrale Hochland.

„Von Ho-Chi-Minh-Stadt nach Can Tho kommt man an einem Straßenabschnitt in der Nähe der Kreuzung Trung Luong (Tien Giang) vorbei. Dort befindet sich ein kleiner Wald mit vielen hohen, großen Bäumen, der etwas ganz Besonderes ist. Diese Szenerie mag vielen Menschen aus anderen Regionen vertraut vorkommen, ist aber für Westler ungewöhnlich, da es im Westen hauptsächlich niedrige, kleine Wälder gibt“, sagte Herr Quan.

Er sagte, dass er bei seinen Heimreisen üblicherweise mit zwei bis drei Freunden unterwegs sei. Aufgrund seiner langjährigen Erfahrung mit langen Fahrten ist Herr Quan der Ansicht, dass jede Gruppe mit maximal vier Autos reisen sollte und der Gruppenleiter Erfahrung in der Führung solcher Gruppen haben muss. Bei größeren Gruppen empfiehlt er, im Zickzackkurs zu fahren, um die Verkehrslage besser überblicken zu können. Außerdem sei es wichtig, ausreichend persönliche Dokumente mitzuführen und die Straßenverkehrsordnung zu beachten.

TB (laut VnExpress)

Quelle: https://baohaiduong.vn/lap-tour-phuot-ve-que-an-tet-371695.html