In Ho-Chi-Minh-Stadt ist der Plan zur Erweiterung der Le Van Luong Straße ein entscheidender Schritt zur Vervollständigung der Infrastruktur im südlichen Bereich.
Konnektivität verbessern
Die über zehn Kilometer lange Le Van Luong Straße ist eine wichtige Verkehrsader, die das Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt mit der Gemeinde Hiep Phuoc und weiter mit Tay Ninh verbindet. Trotz ihrer zentralen Bedeutung ist diese Straße jedoch überlastet und häufig von Staus betroffen.
Reporter der Zeitung Nguoi Lao Dong stellten fest, dass der Abschnitt der Le Van Luong Straße zwischen der Tran Xuan Soan Straße und der Rach Doi Brücke zahlreiche Schlaglöcher aufweist. Da die Straße nur sechs bis acht Meter breit und zweispurig ist, bilden sich häufig lange, verstopfte Staus. Häuser, Geschäfte und andere öffentliche Einrichtungen drängen sich dicht an dicht an der Straße und führen zu beengten Verhältnissen.
Darüber hinaus werden viele Gehwege für Handels- und Marktaktivitäten in Anspruch genommen, wodurch Fußgänger auf die Straße gezwungen werden und der ohnehin schon chaotische Verkehr noch weiter angespannt wird. An Tagen mit starkem Regen oder Hochwasser stehen viele Abschnitte entlang der Strecke unter Wasser, was das Reisen für die Anwohner erschwert.
Frau Pham Thi Thom (59 Jahre, Stadtteil Tan Hung), die schon seit vielen Jahren in der Gegend lebt, berichtete, dass die Straße bei starkem Regen fast immer zu einem „Problemgebiet“ für Überschwemmungen werde. „Bei jedem Starkregen oder Hochwasser steht die Straße unter Wasser, was das Reisen extrem erschwert. Besonders im Berufsverkehr kommt es häufig zu Staus. Die Menschen hoffen, dass die Straße bald verbreitert wird, damit das Reisen wieder angenehmer wird“, so Frau Thom.
Es wird erwartet, dass die beunruhigende Situation in der Le Van Luong Straße bald ein Ende finden wird.
Angesichts dieser Situation hat das Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt das Bauamt beauftragt, einen Vorstudienbericht für das Projekt zur Modernisierung und Erweiterung der Le-Van-Luong-Straße von der Nguyen-Van-Linh-Straße bis zum Brückenbaugebiet Rach Doi zu erstellen.
Das Projekt hat eine Gesamtlänge von ca. 6,6 km und eine geplante Querschnittsbreite von 30-40 m. Die Gesamtinvestition für das Projekt wird auf über 9.880 Milliarden VND geschätzt, davon über 6.546 Milliarden VND für den Landerwerb und 2.665 Milliarden VND für den Bau.
Das Bauamt erstellt derzeit einen Vorbericht zur Machbarkeitsstudie und hielt am 18. Juni eine Sitzung zu diesem Thema ab. Basierend auf dem mittelfristigen öffentlichen Investitionsplan für den Zeitraum 2026–2030 wird das Projekt der zuständigen Behörde zur Prüfung und Genehmigung der Investitionspolitik vorgelegt. Es wird erwartet, dass der Volksrat von Ho-Chi-Minh-Stadt die Investitionspolitik in seiner Sitzung im dritten Quartal 2026 beraten und genehmigen wird. Der Baubeginn ist für 2027 und die Fertigstellung für 2029 geplant.
Laut Bauministerium analysierten Fachbehörden in der Projektvorbereitungsphase umfassend die aktuelle Entwässerungssituation sowie die Auswirkungen von Sturmfluten, Klimawandel und Überschwemmungen entlang der gesamten Strecke. Im Rahmen der Projektplanung und der technischen Auslegung wurden synchronisierte technische Infrastrukturlösungen wie Regenwasserableitungssysteme, Kastendurchlässe, Gezeitenschutzbauwerke, Fahrbahnanhebung und der Anschluss an das regionale Entwässerungsnetz untersucht.
Die Nordwestachse erhält dadurch zusätzliche Dynamik.
Ho-Chi-Minh-Stadt verstärkt ihre Investitionen in eine Reihe groß angelegter Verkehrsinfrastrukturprojekte, um die Anbindung an die Provinz Tay Ninh und die Nordwestregion zu verbessern.
Laut Bauministerium bereitet die Stadt neben laufenden Projekten wie der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Moc Bai, dem Ausbau der Nationalstraße 50 und der Ho-Chi-Minh -Autobahn Investitionen in 12 weitere wichtige Verkehrsprojekte vor, die Verbindungen mit Tay Ninh sowie anderen Orten in der südlichen Region schaffen sollen.
Zu den wichtigsten Projekten zählt die Ringstraße 4 um Ho-Chi-Minh-Stadt, deren Baubeginn für 2026 und deren Fertigstellung für 2027 geplant ist. Sie gilt als strategische Verkehrsader und trägt zur Stärkung der regionalen Verbindungen zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den Provinzen Tay Ninh, Binh Duong, Dong Nai und Long An bei.
Darüber hinaus erweitert die Stadt die Nationalstraße 1 von Kinh Duong Vuong bis zur Grenze von Long An, modernisiert die Nationalstraße 22 von der Kreuzung An Suong bis zum dritten Ring und realisiert den Wirtschaftskorridor Binh Duong – Tay Ninh (Bau Bang – Moc Bai). Der Baubeginn dieser Projekte ist für 2026 geplant.
Die neu eröffnete Nordwestroute und das verlängerte Straßenprojekt Vo Van Kiet werden derzeit verstärkt um Investitionen gebeten. Nach ihrer Fertigstellung werden diese beiden Strecken dazu beitragen, den Verkehrsdruck auf dem National Highway 22 zu verringern und gleichzeitig die Verbindung zwischen dem Zentrum von Ho-Chi-Minh-Stadt und Tay Ninh zu verbessern.
Das Gebiet, in dem das Straßenerweiterungsprojekt Vo Van Kiet umgesetzt wird.
Darüber hinaus plant Ho-Chi-Minh-Stadt Investitionen in den National Highway 50B, den Ausbau der Straße, die mit der Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt - Trung Luong verbunden ist, den Bau der Verbindungsstraße und Brücke Nr. 1 (National Highway 56B), die Modernisierung der Nguyen Van Bua Straße in Verbindung mit dem Bau der Großen Brücke sowie den Bau der Rach Doi Brücke, die die Le Van Luong Straße und die DT826C Straße verbindet.
Ein weiteres mit Spannung erwartetes Projekt ist die Uferstraße von Saigon mit 8 bis 10 Fahrspuren. Dieses Projekt wird derzeit von der Sun Group und Masterise vorgeschlagen und vom Finanzministerium geprüft und dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt zur Entscheidung vorgelegt.
Bereit, die Ufer der Freude zu verbinden
Entlang der Le Van Luong Straße befinden sich vier wichtige Brücken: Rach Dia, Long Kieng, Rach Tom und Rach Doi. Von diesen sind Rach Dia und Long Kieng bereits fertiggestellt, was zu einem verbesserten Verkehrsfluss beiträgt.
Das Projektmanagementbüro der Stadt Ho-Chi-Minh-Stadt für Investitionen und Bau von Verkehrsanlagen finalisiert derzeit den Vorschlag für die Investitionspolitik des Bauprojekts der Rach-Doi-Brücke und rechnet damit, ihn im Juni 2026 der zuständigen Behörde zur Prüfung vorzulegen.
Das Projekt zum Neubau der Rach-Tom-Brücke begann im Juli 2025 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von fast 497 Milliarden VND. Die Brücke ist rund 684 Meter lang und besteht aus einem 174 Meter langen Brückenteil und einer 510 Meter langen, 15 Meter breiten und vierspurigen Zufahrtsstraße. Sie soll zur Fertigstellung der Verkehrsinfrastruktur im Süden von Ho-Chi-Minh-Stadt beitragen.
Quelle: https://nld.com.vn/lien-ket-vung-tiep-tiep-khoi-sac-19626062421402117.htm
