Microsoft steht vor Schwierigkeiten.

Nachdem Microsoft lange Zeit auf OpenAI gesetzt hat, fällt das Unternehmen im Wettlauf um die Entwicklung von KI-Chatbots hinter seinen Konkurrenten zurück.

Copilot spielt eine zentrale Rolle in Microsofts KI-Strategie. Die Entwicklung eines Konkurrenzprodukts wie ChatGPT stieß jedoch auf zahlreiche Herausforderungen.

In Interviews mit dem WSJ räumten mehrere aktuelle und ehemalige Microsoft-Mitarbeiter ein, dass die Markenpositionierungsstrategie von Copilot und Interoperabilitätsprobleme die Nutzer enttäuscht haben. Die Abonnement- und Nutzungszahlen von Copilot sinken im Vergleich zu Gemini Monat für Monat.

Mit anderen Worten: Copilot bereitet CEO Satya Nadella, dessen Vision es ist, Microsoft zu einem KI-zentrierten Unternehmen zu machen, regelrechte Kopfschmerzen. Laut mehreren Führungskräften zählt Copilot zu seinen obersten Prioritäten.

Microsofts Dilemma

Die Microsoft-Aktie brach nach dem jüngsten Quartalsbericht ein. Anleger sind besorgt über das langsame Wachstum von Azure, dem wichtigsten Geschäftsbereich des Unternehmens. Die KI-Sparte ist weiterhin von OpenAI abhängig, während Copilot seine Leistungsfähigkeit erst noch unter Beweis stellen muss.

Laut WSJ fielen die Microsoft-Aktien am 3. Februar im Handel um fast 3 %, inmitten eines Abschwungs am Softwaremarkt aufgrund von Bedenken, dass KI-Tools die Nachfrage nach Abonnements für Unternehmenssoftware untergraben würden.

„Wir haben die erste Phase der KI -Erkundung hinter uns gelassen“, schrieb Nadella in einem Artikel vom Dezember 2025. Er fügte hinzu, dass die Branche nun in eine Phase eintrete, in der es darum gehe, „zwischen Show und Substanz zu unterscheiden“.

Obwohl Microsoft im Wettlauf um Chatbots hinterherhinkt, erzielt das Unternehmen weiterhin Milliarden von Dollar mit der Nachfrage nach KI im Cloud-Computing-Bereich und behauptet damit seine Position als eines der wertvollsten Unternehmen der Welt .

In einem Microsoft Store wird eine Werbung für den Copilot-Computer gezeigt. Foto: WSJ .

Analysten gehen davon aus, dass Microsoft aufgrund der Hunderten Millionen Geschäftsanwender, die Microsoft-Software nutzen, einen Vorteil bei der Verringerung des Abstands zu konkurrierenden Chatbots hat. Dies stellt eine bedeutende potenzielle Kundenbasis für das Unternehmen dar, um sein neues KI-Produkt zu bewerben.

Chad A. Morganlander, Portfoliomanager bei Washington Crossing Advisors, sagte, dass Copilot zwar mit Schwierigkeiten zu kämpfen habe, Microsoft aber dank seiner großen Basis loyaler Kunden und seiner starken finanziellen Ressourcen für die Zukunft immer noch im Vorteil sei.

Copilot-Versionen sind in viele Microsoft-Anwendungen integriert, beispielsweise in die Microsoft 365-Suite (Word, Excel, PowerPoint usw.) sowie in die Programmierplattform GitHub. Eine weitere Version ist als Chatbot im Edge-Browser integriert.

Es gibt drei Hauptarten von Copilot: Enterprise-Tools für Unternehmen und Fachleute, Copilot für Programmierer und IT-Experten sowie Chatbots für Endnutzer. Diese Abteilung wird von Mustafa Suleyman, dem KI-Direktor von Microsoft, geleitet.

Suleyman kam 2024 zu Microsoft, um die Entwicklung von KI-Produkten für Endverbraucher zu leiten und Modelle zu entwickeln, die mit Konkurrenzprodukten mithalten können. Bis heute nutzt Microsoft für seine Copilot-Dienste weiterhin die Dienste von OpenAI und Anthropic.

Warum Copilot so gehasst wird

Im letzten Quartal gab Microsoft den Verkauf von 15 Millionen Copilot-Lizenzen an Unternehmen bekannt, die Microsoft 365 nutzen. Ende letzten Jahres verzeichnete das Unternehmen über 150 Millionen monatlich aktive Copilot-Nutzer. Zum Vergleich: Google Gemini kommt auf 650 Millionen und ChatGPT auf rund 900 Millionen wöchentlich aktive Nutzer.

Daten von unabhängigen Marktforschungsunternehmen zeigen, dass viele Copilot-Nutzer, darunter auch Geschäftskunden, zunehmend Produkte von Wettbewerbern bevorzugen.

Laut einer Umfrage von Recon Analytics unter mehr als 150.000 Befragten in den USA sank der Anteil derjenigen, die Copilot als primäres Tool nutzten, von Juli 2025 bis Ende Januar dieses Jahres von 18,8 % auf 11,5 %. Der Anteil der Nutzer von Gemini stieg hingegen von 12,8 % auf 15,7 %.

Gründe für die geringe Beliebtheit von Copilot sind unter anderem die Verfügbarkeit qualitativ besserer Chatbots, eine mangelhafte Benutzererfahrung und begrenzte Nutzungslimits. Daten zeigen, dass Mitarbeiter mit Konten bei Copilot, ChatGPT und Gemini am häufigsten ChatGPT und Gemini wählen.

Der Marktanteil einiger beliebter KI-Chatbots basiert auf den Präferenzen der Nutzer. Foto: WSJ .

Laut Citi Research gaben einige Unternehmen, die das Copilot-Paket erworben hatten, an, dass es nur von 10 % ihrer Mitarbeiter genutzt wurde. Analysten vermuten, dass „unstrukturierte Datenspeicher“ das Problem bei Copilot darstellen.

In einem Interview erklärte Jared Spataro, Director of AI Marketing bei Microsoft, dass sich die Zahl der täglich aktiven Nutzer von Microsoft 365 Copilot im letzten Jahr verzehnfacht habe und damit andere Dienste der Microsoft 365 Suite übertroffen habe.

„Wir erleben die höchste Wachstumsrate aller Zeiten“, entgegnete Spataro den Daten von Citi Research , ohne jedoch eine konkrete Zahl zu nennen.

Laut internen Quellen ergab eine Umfrage von Microsoft, dass Nutzer Schwierigkeiten haben, zwischen verschiedenen Versionen von Copilot zu unterscheiden. Einige Nutzer berichteten, dass sich Copilot automatisch auf ihren Geräten installiert und überall angezeigt wird, von Dokumenten bis hin zu Webbrowsern.

Ein weiteres Problem ist die mangelnde Kompatibilität zwischen verschiedenen Copilot-Versionen. CEO Satya Nadella hat sich persönlich darüber beschwert. Obwohl das Problem teilweise behoben wurde, sind die Nutzer noch immer nicht vollkommen zufrieden.

Kürzlich wurde das Tool Claude Cowork von Anthropic für seine nahtlose Integration in verschiedene Microsoft 365-Anwendungen hoch gelobt. Berichten zufolge diskutieren Microsoft-Manager die Entwicklung eines ähnlichen Produkts.

Microsofts Strategie

Laut Spataro trägt die Trennung von Copilot für Unternehmens- und Einzelnutzer dazu bei, Arbeitsdaten klar von privaten Daten zu unterscheiden. Einige Mitarbeiter gaben jedoch an, dass die Aufteilung in die Entwicklungsteams für Einzel- und Unternehmensnutzer die Vereinheitlichung ihrer Vision erschwert.

Microsofts Pläne zur Entwicklung eines eigenen Modells wurden auch durch einen Mangel an Rechenleistung beeinträchtigt. Das Unternehmen musste Ressourcen für den Serverbetrieb, die Betreuung von OpenAI und die Versorgung von Azure-Kunden aufwenden. In internen Tests schnitt Microsofts Modell deutlich schlechter ab als die Konkurrenz.

In seinem jüngsten Finanzbericht betonte Microsoft, mehr Rechenleistung für die Verbesserung von Copilot bereitzustellen. Laut einer Analyse der Investmentfirma UBS sind die Aktionäre von diesem Kompromiss jedoch noch nicht vollständig überzeugt.

Scott Guthrie, Vizepräsident für Cloud und KI bei Microsoft. Foto: Shutterstock .

Microsofts seltener Erfolg bei der Förderung des Copilot-Einsatzes kam aus dem Unternehmen selbst. Laut Quellen des WSJ forderte Nadella Führungskräfte und Mitarbeiter auf, KI-Tools optimal zu nutzen und bat sie, den Einsatz von Tools wie Copilot in ihren Arbeitsabläufen zu quantifizieren.

Nachdem Microsoft im vergangenen Jahr mehr als 15.000 Mitarbeiter entlassen hatte, bietet das Unternehmen nun intensive Schulungen für Softwareentwickler, Designer und Produktmanager an, um sie mit KI-Tools vertraut zu machen und KI für eine höhere Effizienz zu nutzen.

Katy George, Vizepräsidentin für die Transformation der Arbeitskräfte bei Microsoft, enthüllte eine Unternehmensstudie, die zeigt, dass der Grad der häufigen Nutzung von KI mit dem Erfolg in Abteilungen wie dem Vertrieb korreliert.

Auch wenn dies Mitarbeiter dazu anregen mag, das Produkt zu nutzen und zu verbessern, benötigt Microsoft dennoch sowohl Einzel- als auch Geschäftskunden, die sich für Copilot entscheiden.

Um dieses Ziel zu erreichen, investiert Microsoft gezielt in die Steigerung der Markenbekanntheit. Laut iSpot hat das Unternehmen bis 2025 rund 60 Millionen US-Dollar für Fernsehwerbung für Copilot ausgegeben. Zum Vergleich: Die Kosten für die Bewerbung von Copilot auf LinkedIn liegen unter einer Million US-Dollar .

Microsoft plant, während des Super Bowl 2026, der an diesem Wochenende stattfindet, einen Werbespot für Copilot auszustrahlen. Dies wäre der zweite Werbespot des Unternehmens bei diesem Event seit 2024. Ein 30-sekündiger Werbespot während des Spiels könnte über 8 Millionen US-Dollar kosten.

Quelle: https://znews.vn/microsoft-gap-kho-post1625310.html