Hue besitzt den wunderschönen Parfümfluss, doch der Flusstourismus hat sich hier noch nicht wirklich etabliert.

Die Plattform ist vielversprechend, benötigt aber weitere Investitionen.

In den vergangenen Jahren hat die Stadt schrittweise in ihre technische Infrastruktur investiert und diese modernisiert, wodurch günstige Bedingungen für die sozioökonomische Entwicklung im Allgemeinen und den Tourismus im Besonderen geschaffen wurden. Dank ihrer Lage an einer wichtigen nationalen Verkehrsader verfügt Hue über ein vielfältiges Verkehrsnetz mit Straßen, Schienenwegen, Flugverbindungen, Seewegen und Binnenwasserstraßen. Dies ist ein bedeutender Vorteil, der der Region hilft, ihre Verbindungen zu nationalen und internationalen Wirtschaftszentren zu stärken.

Die Stadt Hue liegt am Nord-Süd-Verkehrskorridor mit vielen wichtigen Verkehrsadern wie dem National Highway 1, dem Ho-Chi-Minh -Highway und der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße. Straßen, die Berg- und Grenzgebiete verbinden, insbesondere der National Highway 49, der das Stadtzentrum mit A Luoi verbindet, eröffnen zahlreiche Möglichkeiten für die Entwicklung von Ökotourismus und gemeinschaftsbasiertem Tourismus in der westlichen Region.

In den letzten Jahren wurden und werden zahlreiche wichtige Verkehrsinfrastrukturprojekte umgesetzt, die zu einer verbesserten Anbindung der Touristengebiete beitragen. Dazu gehören Projekte wie die Straße Phu My – Thuan An (Tu Duc – Thuan An), die verlängerte Straße nach To Huu mit Anbindung an den Flughafen Phu Bai, die Schnellstraße Tuy Loan – La Son und die Schnellstraße Cam Lo – La Son. Das System der Hauptverkehrsadern wird schrittweise fertiggestellt und schafft eine durchgehende Verbindung zwischen dem Stadtzentrum, den Küstenregionen, den Lagunengebieten und der Wirtschaftszone Chan May – Lang Co.

Der internationale Flughafen Phu Bai ist ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt für Touristen in Hue und Zentralchina. Seit der Eröffnung von Terminal 2 im Jahr 2023 hat sich die Kapazität des Flughafens auf rund 5 Millionen Passagiere pro Jahr erhöht. Auch der Bahnhof Hue an der Nord-Süd-Eisenbahnlinie ist ein beliebter Umsteigepunkt für Touristen. Der Hafen Chan May bietet ideale Bedingungen für die Entwicklung von Dienstleistungen für internationale Kreuzfahrtschiffe. Das 338 km lange Netz aus Flüssen und Kanälen birgt großes Potenzial für den Binnenschifffahrtstourismus.

Neben der Verkehrsinfrastruktur entwickelt sich auch das Handels- und Dienstleistungssystem für den Tourismus stetig weiter, mit traditionellen Märkten, Supermärkten, Einkaufszentren, Restaurants und zahlreichen weiteren Angeboten für Touristen. Auch kulturelle Einrichtungen wie Museen, Theater, Kulturzentren und Kunsträume entlang des Parfümflusses werden kontinuierlich ausgebaut.

Trotz seiner vergleichsweise günstigen Ausgangslage weist die touristische Infrastruktur von Hue noch viele Mängel auf. Im Bereich des Flugverkehrs beschränken sich die aktuellen Verbindungen hauptsächlich auf Inlandsflüge zwischen Hue und Hanoi sowie Ho-Chi-Minh-Stadt, während die Anzahl internationaler Verbindungen weiterhin recht begrenzt ist.

Im Bereich des Seeverkehrs fehlt Hue weiterhin ein eigener Hafen für Kreuzfahrtschiffe. Internationale Kreuzfahrtschiffe müssen derzeit im Hafen von Chan May neben Frachtschiffen anlegen. Laut Herrn Le Chi Phai, stellvertretendem Generaldirektor der Chan May Port Joint Stock Company, muss der Hafen aufgrund der Größe von Kreuzfahrtschiffen bei deren Ankunft andere Betriebsabläufe vorübergehend einstellen, um die Sicherheit zu gewährleisten. Dies beeinträchtigt die Kapazität zur Abfertigung und zum Empfang von Kreuzfahrtschiffen.

Was die Binnengewässer betrifft, so bleibt der Wasserstraßentourismus in Hue trotz seiner Vorteile in Bezug auf Flüsse und Wasserwege eintönig, da es an standardisierten Schiffen mangelt, die Infrastruktur und die Dienstleistungen begrenzt sind und Probleme im Zusammenhang mit der Wasserstraßenplanung und der Sicherheit auf Binnengewässern bestehen.

Nicht nur die Verkehrsinfrastruktur, sondern auch das touristische Dienstleistungssystem in Hue weist Lücken auf. Viele Unterkünfte haben noch keine umfassenden Investitionen in Ausstattung und Service erhalten. Großflächige Unterhaltungs-, Gesundheits-, Wellness- und Gastronomieangebote sind weiterhin rar. Insbesondere fehlen in Hue noch immer erstklassige Einkaufs- und Unterhaltungszentren sowie ein ausreichend attraktives Nachtleben. „Diese Engpässe haben die Attraktivität und die Kundenbindung beeinträchtigt“, sagte Do Ngoc Co, Vizepräsident des Tourismusverbandes und Präsident des Reisebüroverbandes der Stadt Hue.

Selektive Entwicklung

Nguyen Khac Toan, Mitglied des Zentralkomitees der Partei, stellvertretender Sekretär des Stadtparteikomitees und Vorsitzender des Stadtvolkskomitees, sprach auf der Konferenz zur Umsetzung der Tourismusziele für 2026 und betonte das Ziel eines zweistelligen Wachstums, bei dem der Tourismus seine Rolle als eine der wichtigsten Triebkräfte unter Beweis stellen müsse.

Entschlossen, seine gesteckten Ziele zu erreichen, hat das Volkskomitee der Stadt Hue kürzlich den Plan Nr. 66/KH-UBND (vom 3. Februar 2026) zur Umsetzung des Projekts „Entwicklung des Tourismus und der touristischen Dienstleistungen in Hue“ bis 2026 veröffentlicht. Laut Plan wird sich Hue auf die gezielte und synchronisierte Anwerbung von Investitionen und den Ausbau der Infrastruktur konzentrieren, die mit spezifischen Tourismusprodukten verknüpft sind. Es sollen günstige Bedingungen geschaffen werden, um strategische Investoren sowie internationale Hotel- und Resortketten nach Hue zu locken, wobei der Erhalt des kulturellen Erbes, der Umweltschutz, die Architektur und die Landschaft strikt gewährleistet werden. Darüber hinaus sollen in Zusammenarbeit mit Ministerien, Behörden und Fluggesellschaften die nationalen und internationalen Flugverbindungen ausgebaut und Aktivitäten zur Begrüßung und Bewerbung der ersten Flüge und Zugverbindungen des Jahres organisiert werden.

Laut Tourismusverantwortlichen werden die Stadt und die Tourismusbranche in Infrastruktur und Einrichtungen für Kreuzfahrttouristen investieren, Erlebnistourismus-Angebote mit der Bahn entwickeln, die Route Hue – Lang Co – Da Nang realisieren und die interregionale Vernetzung ausbauen. Zudem soll das Verkehrssystem, das wichtige Touristengebiete und -ziele, Küstenrouten und Lagunen mit dem Stadtzentrum verbindet, modernisiert, öffentliche Parkplätze und Umsteigepunkte erweitert und der umweltfreundliche Verkehr mit Elektrofahrzeugen und -booten auf dem Parfümfluss, dem Ngu-Ha-Fluss und den Lagunen gefördert werden.

Eine weitere wichtige Aufgabe ist die Aufwertung touristischer Flächen. Darüber hinaus wird die Stadt die Umsetzung wichtiger Projekte beschleunigen und jedes Gebäude, jede Straße, jeden Bootsanleger und jeden öffentlichen Platz mit spezifischen Produktpaketen, Touren und Dienstleistungen verknüpfen, um zu vermeiden, dass die Infrastruktur erst nach und nach ausgebaut wird. Geeignete Grundstücke werden geprüft, um Investitionen in den Bau von Ausstellungsräumen, Produktpräsentationen und Verkaufsflächen für traditionelles Kunsthandwerk und Spezialitäten aus Hue anzuziehen, die mit touristischen Touren und Routen verbunden sind. Außerdem werden Golfplätze und die Infrastruktur für Sport- und Unterhaltungstourismus fertiggestellt.

Investitionen in Infrastruktur und technische Einrichtungen für den Tourismus erfordern erhebliche Ressourcen. Werden diese Investitionen jedoch gezielt, aufeinander abgestimmt und auf spezifische Tourismusprodukte ausgerichtet, eröffnen sie Hue zahlreiche Möglichkeiten für eine bahnbrechende Entwicklung. Dies ist eine notwendige und hinreichende Bedingung dafür, dass der Tourismus in Hue seine langfristigen Entwicklungsziele erreicht.

Text und Fotos: HUU PHUC

Quelle: https://huengaynay.vn/du-lich/mo-duong-cho-du-lich-phat-trien-164753.html