Das herausragendste Merkmal der regionalen Vernetzung von Quang Ninh ist sein synchronisiertes und modernes Infrastruktursystem, das zu den besten des Landes zählt. Im letzten Jahrzehnt hat die Provinz ein flexibles öffentlich-privates Partnerschaftsmodell erfolgreich umgesetzt und Hunderte Billionen VND in strategische Schnellstraßen wie Ha Long – Hai Phong, Ha Long – Van Don, Van Don – Mong Cai und den internationalen Flughafen Van Don investiert. Sobald diese Verkehrskorridore fertiggestellt sind, verkürzt sich die Entfernung zwischen Quang Ninh und wichtigen Wirtschaftszentren wie Hanoi, Hai Phong und Lang Son erheblich. Die Grenzregion Mong Cai ist nicht länger nur ein Endziel, sondern hat sich zu einem entscheidenden Tor zum chinesischen Markt mit über 1,4 Milliarden Menschen entwickelt und eröffnet eine internationale Tourismus- und Handelsachse – ein Vorteil, den nur wenige Regionen besitzen.
Neben seiner hervorragenden Infrastrukturanbindung ist Quang Ninh auch Vorreiter in der partnerschaftlichen Entwicklung mit seinen Nachbarregionen. Die Provinz beteiligt sich aktiv an den gemeinsamen Koordinierungsmechanismen des Roten-Fluss-Deltas und hat strategische Kooperationsabkommen mit Regionen wie Hai Phong, Hanoi, Lang Son und Cao Bang geschlossen. Diese Abkommen zielen auf die sozioökonomische Entwicklung ab, insbesondere in den Bereichen Logistik, Tourismus, Grenzhandel und saubere Industrie. Innerhalb des Wirtschaftsdreiecks Hanoi-Hai Phong-Quang Ninh hat die Provinz gemeinsam mit anderen Regionen ihre Rolle und Stärken klar definiert: Hanoi als politisches , wirtschaftliches und wissenschaftliches Zentrum, Hai Phong als internationaler Seehafen und Quang Ninh als Handelstor sowie als Schlüsselregion für Tourismus, Energiewirtschaft und Logistik.
Durch diese klare Aufgabenteilung sind Kooperationsprojekte effektiver und nachhaltiger geworden, wodurch Doppelinvestitionen und unnötiger Wettbewerb vermieden werden. Die Provinz hat proaktiv neue Industrieparks entlang der Schnellstraße entwickelt, darunter Amata Ha Long, Song Khoai – Quang Yen, Nam Tien Phong und Bac Tien Phong. Diese Industrieparks ziehen nicht nur hochwertige ausländische Direktinvestitionen an, sondern erweitern auch die Produktionskapazitäten der nördlichen Küstenregion, schaffen Arbeitsplätze und leisten einen wichtigen Beitrag zum Gesamtwachstum.
Neben proaktiven Investitionen in die Infrastruktur setzt die Provinz auch innovative Pilotmechanismen zur Förderung regionaler Verbindungen um. Dementsprechend koordiniert sie mit zentralen Ministerien und Behörden die Entwicklung eines Pilotmechanismus und eines politischen Rahmens für die Entwicklung der Wirtschaftszone Van Don. Parallel dazu erarbeitet sie ein Pilotabkommen für eine grenzüberschreitende Industriekooperationszone zwischen Mong Cai und Dongxing, das sechs Kooperationsbereiche umfasst (Industrie, Handel, Grenzübergangsdienste, Logistik, Künstliche Intelligenz (KI) und Personalentwicklung für diese Bereiche). Zudem werden ein Lenkungsausschuss und eine Arbeitsgruppe eingerichtet, um einen Pilotmechanismus und einen politischen Rahmen für die grenzüberschreitende Wirtschaftskooperationszone Vietnam-China zu entwickeln. Aktuell überprüft die Provinz ihre Planung, schafft Fonds für sanierungsbedürftige Flächen, priorisiert die Investitionsförderung und treibt die industrielle Zusammenarbeit in Grenzgebieten voran. Dabei konzentriert sie sich auf strategische Standorte wie den Industriepark Hai Yen, das Hafengebiet Kilometer 3-4 (Stadtteil Hai Yen) und den Industriepark nördlich des Flusses Luc Lam.
Gleichzeitig konzentriert sich die Provinz auf den Abschluss des Pilotprojekts zum Bau eines intelligenten Grenzübergangs am internationalen Grenzübergang Mong Cai (Vietnam) – Dongxing (China) zur Genehmigung durch den Premierminister. Das Projekt wird nach seiner Umsetzung die Ein- und Auswanderungsprozesse optimieren, Kosten senken, die Zollabfertigungszeiten verkürzen und die Kapazität des grenzüberschreitenden Handels erhöhen. Insbesondere arbeitet die Provinz mit den zuständigen Stellen zusammen, um einen detaillierten Plan für die Bahnstrecke Hai Phong – Ha Long – Mong Cai zu entwickeln, das Hochgeschwindigkeitsbahnprojekt Hanoi – Quang Ninh zu prüfen, die Investitionsumsetzung des Hafenprojekts Van Ninh zu beschleunigen und Investitionen für den Hafen Con Ong – Hon Net zu fördern. Diese Projekte werden nicht nur das Wirtschaftswachstum von Quang Ninh ankurbeln, sondern die Provinz auch zu einem modernen, international ausgerichteten maritimen Wirtschaftszentrum, einem führenden Drehkreuz in Südostasien und einem Motor für die regionale Entwicklung machen sowie der Tourismusbranche neue Impulse verleihen.
In Anerkennung dessen, dass regionale Verbindungen nicht nur „Verknüpfung“, sondern auch „Begleitung, Austausch und gemeinsame Entwicklung“ bedeuten, verstärkt die Provinz die Zusammenarbeit bei der Entwicklung der Kulturerbewirtschaftung und der Stärkung des Markenwerts lokaler Gebiete, insbesondere: des Weltnaturerbes Ha Long Bucht – Cat Ba Archipel; des Weltkulturerbes Yen Tu – Vinh Nghiem – Con Son, Kiet Bac…
Von seinen Erfolgen bei der Infrastrukturentwicklung bis hin zu seiner „offenen“ Denkweise und den geeigneten Mechanismen baut Quang Ninh selbstbewusst ein Modell für nachhaltige regionale Verbindungen in der gesamten nördlichen Region auf.
Quelle: https://baoquangninh.vn/mo-rong-khong-gian-phat-trien-vung-3385348.html
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