Die beste Reisezeit für Con Co Island...

QTO – An diesem Tag war der Herbst angebrochen, die Zeit der „alten Frauen, die zur See fuhren“, war vorbei, und die Wellen vor der Küste hatten bereits Schaumkronen. Dennoch lichtete das 33 PS starke Holzboot den Anker und verließ Cua Tung in Richtung der Insel Con Co. Nach über vier Stunden des Schaukelns und Schwankens erreichte es schließlich Ben Nghe. Es war die erste Fahrt der Provinzführung von Quang Tri zur Insel Con Co, wenige Monate nach deren Wiedergründung, und auch für mich war es das erste Mal in meinem Leben, dass ich die Insel Con Co besuchte.

Ich erinnere mich an diese Reise; alle auf dem Boot waren seekrank und litten stundenlang, aber als wir die Insel erreichten, waren alle fröhlich und voller Tatendrang. Jeder wollte die Soldaten umarmen, viele Orte besuchen und lange an jedem Aussichtspunkt, jedem Sandstrand, jedem Felsvorsprung verweilen… Orte, die in der ruhmreichen Geschichte unserer Heimat und in den tiefsten Gefühlen unseres Volkes legendär geworden sind…

Nach dieser Reise kehrte ich mehr als ein Dutzend Mal nach Con Co Island zurück, immer noch in der Rolle eines Reporters, und wurde Zeuge vieler Ereignisse und Wendepunkte im Zivilisierungsprozess, die das einst „unbesiegbare Schlachtschiff“ in ein „Juwel“ am Tor zu Asien, der Heimat meiner Insel, verwandelten.

Diesmal, auf meiner Reise zur Insel Con Co, war ich ein älterer Tourist, der zusammen mit fast hundert anderen Menschen aus verschiedenen Teilen des Landes an Bord des Schiffes ging. Ich war schon zuvor mit Touristenbooten von Unternehmen wie Con Dao Express und Super Dong von Vung Tau nach Con Dao, von Ha Tien nach Phu Quoc und sogar nach Hai Tac im Südwestmeer gefahren, aber die Schnellfähre von Cua Viet zur Insel Con Co löste in mir unbeschreibliche Gefühle aus. Vielleicht war es die Modernität des Schiffes, die Professionalität des Tourismusbetriebs und die Anwesenheit von Touristen, die alle Akzente Nord-, Zentral- und Südvietnams sprachen, die mich hier in meiner Heimat nostalgisch an meine erste Reise zur Insel mit diesem 33-PS-Holzboot vor so vielen Jahren erinnerten…

Blick auf Con Co Island – Foto: D.NH

Durch Zufall traf ich Nam wieder, einen echten Soldaten von Con Co Island. Er trat 1992 in die Armee ein, wurde auf Con Co Island stationiert und stieg vom Matrosen zum Kapitän auf, von Holzschiffen zu Eisenschiffen. Sein Spezialgebiet war die Versorgung und der Transport von Beamten zur Insel. Con Co Island ist so tief in seinem Herzen verwurzelt, dass, als die Regierung die Eröffnung einer Touristenroute dorthin anstrebte, viele Investoren kamen, eine Zeit lang aktiv waren und dann aufgaben. Doch Nam bestand darauf, seine Familie einzubinden. Zunächst gründeten sie eine Partnerschaft, doch später verloren die Partner den Mut und zogen sich zurück. Nam aber fand immer wieder Wege, durchzuhalten.

Das Boot „Chín Nghĩa Quảng Trị“ , das seinem Familienunternehmen gehört, bietet Platz für über 150 Personen und ist derzeit das modernste Schiff auf der Touristenroute nach Cồn Cỏ. Nam ist ein leidenschaftlicher Kenner von Cồn Cỏ und weiß alles über die Insel: von der Kriegszeit bis hin zu Forschungen über das Ökosystem. Seit fast 35 Jahren reist er regelmäßig nach Cồn Cỏ und zurück. Gäbe es eine Umfrage, wäre Nam zweifellos derjenige mit den meisten Fahrten nach und von Cồn Cỏ im ganzen Land.

Auf Con Co Island gibt es keine Hotels, aber zahlreiche offizielle Gästehäuser staatlicher Stellen und private Unterkünfte, die mehrere hundert Gäste beherbergen können. Ich entschied mich für eine Unterkunft weit außerhalb des Zentrums, direkt am Meer, geführt von Tuan und Giang, einem jungen Paar, das seit fast zehn Jahren auf der Insel lebt. Tuan ist Taucher, und Giang betreibt verschiedene Geschäfte, von der Vermietung von Gästezimmern und dem Kochen für Gäste bis hin zur Verarbeitung und dem Verkauf von Meeresfrüchten und Waldprodukten von Con Co Island.

Hier, wo ich zum ersten Mal den gemächlichen Lebensrhythmus auf Con Co Island erlebte, wurde mir bewusst, dass ich die Insel nicht in der Uniform eines Frontsoldaten bewunderte, sondern als junger, attraktiver Mann. Anstatt mit der Touristengruppe die elektrische Straßenbahn zu nehmen, mietete ich mir ein Motorrad. Im Morgengrauen bestieg ich den Leuchtturm, um den Sonnenaufgang zu beobachten. Mittags wagte ich mich in den Wald, um die Bäume zu bewundern. Am kühlen Nachmittag umrundete ich die Insel. Abends saß ich am felsigen Ufer und beobachtete die Wellen. Und nachts half ich dem Gastgeberpaar und einigen Inselbewohnern beim Entzünden eines Lagerfeuers, um große fliegende Fische und allerlei Schnecken zu grillen. Während ich dann gemächlich den Geschichten über Con Co Island lauschte, beobachtete ich die Fischerboote mit ihren hell erleuchteten Lichtern, die nur wenige Meter vom Ufer entfernt Sardellenschwärme jagten…

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Förderung der Bewegung von Landwirten, die in Produktion und Wirtschaft herausragende Leistungen erbringen.In der Provinz Quang Tri gibt es derzeit über 52.000 herausragende landwirtschaftliche Haushalte, die auf allen Ebenen in Produktion und Handel tätig sind. Mit der richtigen Schulung können diese Menschen nicht nur Vorbilder für ihren eigenen Wohlstand sein, sondern auch zu einer treibenden Kraft werden – zu „Basis-Instruktoren“, die die Gemeinschaft zu einem Umdenken anregen, Wertschöpfungsketten verknüpfen und eine nachhaltige ländliche Wirtschaftsentwicklung fördern.

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Leider weiß ich nach stundenlanger Fahrt über die Insel Con Co immer noch nicht, ob ich alle einst berühmten Sehenswürdigkeiten besucht habe. In der Vergangenheit, inmitten von Bombenangriffen und Artilleriebeschuss, trug die Insel Con Co Namen wie „Schlachtfeld von Hanoi “, „Hai-Phong-Hügel“, „Ha-Nam-Gebiet“, „Ha-Tay-Gebiet“, „Huong-Giang-Strand“, „Hi-Ron-Strand“ und unzählige weitere, die hier noch nicht erwähnt wurden. Jeder dieser Namen steht für ein unglaublich erbittertes Schlachtfeld, doch für die Soldaten von Con Co schien die gesamte Nation zusammenzustehen, um sie im Kampf um den Sieg zu unterstützen!

Es wäre wunderbar, wenn die Inselkarte die Sehenswürdigkeiten deutlich kennzeichnen oder Hinweisschilder mit einer kurzen Einführung in das Schlachtfeld enthalten würde, um es den Touristen zu erleichtern, mehr über die glorreiche Geschichte des „Schlachtschiffs“ Con Co Island zu erfahren.

Es ist kein Zufall, dass die Alten die Insel Con Co „Thao Phu“ (was so viel wie „angenehmes Gras“ bedeutet) nannten. Einst von Bomben und Kugeln kahlgeschlagen, stand kein einziger Baum mehr, doch der fruchtbare Basaltboden ließ die Vegetation auf wundersame Weise wieder aufleben. Der Wald wirkt wie eine wundersame „Nährcreme“ und lässt die unzähligen, hässlichen Narben der Bombenangriffe auf Con Co verschwinden. Bei einer Radtour durch den Wald, inmitten des dichten, vielschichtigen Laubs, begegnet man vielen uralten Bäumen mit Stämmen, die sich in zahlreiche majestätische, üppige Äste verzweigen. Ihre knorrigen Wurzeln tragen die Spuren von Bomben und Kugeln. Diese „alten Hasen“ sind die Veteranen von Con Co, die einst mutig unzähligen Stürmen des offenen Meeres trotzten, den Hagel von Bomben und Kugeln ertrugen und zahlreiche Wunden davontrugen. Einige wurden durch Artilleriefeuer entwurzelt, andere durch Bomben zerstört, ihre Wurzeln der Sommersonne ausgesetzt. Doch jeder Baum – ein Kämpfer der Insel Con Co – sondert noch immer still Saft ab, der sich fest an die Erde klammert. Wenn die Bombenangriffe aufhören, sprießen neue Triebe, die zu uralten Bäumen heranwachsen und dem jungen Waldleben der Insel bis heute als Vorbild dienen. Man sagt, Con Co Island habe kein Grundwasser, sondern nur Oberflächenwasserreservoirs, die dem dichten Wald zu verdanken seien. Der Verlust des Waldes bedeute also auch den Verlust des Wassers.

Ich erinnere mich an einen Besuch auf Con Co Island während der Trockenzeit. Morgens mussten sich die Soldaten vor einer Zisterne aufstellen, um ihre Wasserration zum Gesichtwaschen zu erhalten. Jeder bekam nur einen kleinen Eimer. Das Wasser wurde hauptsächlich bei Regen gesammelt oder vom Festland herbeigeschafft. Damals, in der Nähe des heutigen Bootsanlegers, gab es einen alten, L-förmigen Brunnen, den die Soldaten von Con Co einfach „L-Brunnen“ nannten. Im Sommer tröpfelte das Wasser leicht süßlich hervor und war an heißen Tagen ein wahrer Segen für die Soldaten. Einst war der „L-Brunnen“ so berühmt wie die Steinkrabbe auf Con Co Island: „Con Co hat den L-Brunnen / Viele junge Soldaten sitzen da und warten darauf, dass Wasser kommt.“

Der Brunnen L existiert nicht mehr, doch er ist für die Bewohner von Con Co, die einst Opfer brachten, zu einer unauslöschlichen Erinnerung geworden. Heutzutage kann Trinkwasser dank moderner Technologie aus Meerwasser gefiltert werden, aber für das Land und die Wälder von Con Co ist die Erhaltung der natürlichen Wasserspeicher auf der Insel die einzig nachhaltige Lösung. Die Bewohner von Con Co sind sich dessen wohl bewusst, denn deshalb sehen Besucher bei ihrer Ankunft auf der Insel gleich am Hafeneingang die Aufschrift „Con Co Green“.

Touristen checken auf Con Co Island ein – Foto: D.NH

Die Jugendlichen auf Con Co Island kennen den Prozess der zivilen Entwicklung der Insel genau und erkennen die drei wichtigsten Wachstumsbereiche: die maritime Wirtschaft mit Tourismus und Fischereilogistik; das Ökosystem mit unberührter Vegetation, seltenen Korallenriffen und mariner Artenvielfalt; und die strategische Bedeutung der Insel als vorgeschobener Stützpunkt für die nationale Verteidigung und Sicherheit. Sie wissen auch, dass diese Vorteile zwar immens sind, ihre Nutzung jedoch äußerst schwierig ist.

Ich erinnere mich, dass vor 20 Jahren ein führender kubanischer Experte für Küstentourismusplanung die Insel Con Co besuchte. Mit 30 Jahren Erfahrung in Dutzenden tropischen Küstenländern schlug Herr Abelardo vor, den Besucherdruck und die Bebauungsdichte zu minimieren, um die unberührte Natur der Insel zu bewahren und so echten Ökotourismus zu gewährleisten. Die geschätzten Investitionen beliefen sich jedoch auf mindestens 30 Millionen US-Dollar. Für eine arme Provinz war dies in der Tat eine gewaltige Herausforderung.

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Man sagt, der Vorteil der Insel Con Co gegenüber vielen anderen Inseln liege in ihrer unberührten Natur – der Grundlage für ein einzigartiges Ökotourismus-Modell, das nicht mit Besucherzahlen, sondern mit besonderen Erlebnissen konkurriert. Doch als ich Con Co betrat, beschlich mich ein Gefühl der Unsicherheit und des Bedauerns. Denn ich sah viele breite, moderne Asphaltstraßen, darunter zweispurige Straßen mit massiven Mittelstreifen, auf denen mehrere Autos und Lkw verkehrten, ähnlich wie im Zentrum einer geschäftigen Stadt auf dem Festland. Die Vorstellung von kleinen Häusern, die sich unter Bäumen schmiegen oder waghalsig an felsigen Ufern thronen, von Stein- und Schotterwegen für Fahrräder und Pferdewagen, die sich harmonisch in die Natur einfügen – eine Vision, die mir der kubanische Stadtplaner damals vor Augen geführt hatte – wird wohl nur eine Idee bleiben…

Leb wohl, Con Co Island. Ich werde das Blumenbeet in Erinnerung behalten, das aussah wie zwei Hände, die zärtlich eine Gruppe leuchtend roter Blüten am Weg zum Hafen umschlossen. Ich beobachtete auch eine Gruppe kleiner Mädchen in bunten Kleidern, die fröhlich um den See in der Mitte der Insel radelten, als würden sie durch einen Park spazieren – ein seltsam friedliches Gefühl. Sie erinnerten mich an einen Besuch auf der Insel, um einen Artikel mit dem Titel „Geburtsort: Con Co Island“ zu schreiben. Ich wollte die Geschichte des ersten dort geborenen Babys erzählen, ein Symbol der Zivilisierung dieser Grenzinsel, die vor Jahren noch nur von Militäruniformen bedeckt war und als „Schlachtschiff“ oder „Festung“ galt. Dann dachte ich vage: Vielleicht nannte eines dieser kleinen Mädchen aus der Radgruppe meine damalige Protagonistin auch „Mama“!

Hoa An

Quelle: https://baoquangtri.vn/du-lich/202606/mua-di-con-co-89a210c/