Russland stellt neue Serie von Su-30SM2-Kampfjets vor.

SKĐS – Das russische Flugzeugwerk Irkutsk hat eine Serie neuer Su-30SM2-Kampfjets fertiggestellt und ausgeliefert.

Die veröffentlichten Bilder zeigen neu ausgelieferte Su-30SM2-Flugzeuge neben neu gefertigten Yak-130-Schulflugzeugen und markieren damit einen weiteren Schritt im Modernisierungsprogramm der russischen Luftwaffe.

Ein Su-30SM2-Kampfjet der belarussischen Luftwaffe. (Quelle: Verteidigungsministerium von Belarus)

Die Su-30SM2 ist aktuell die modernste Version des zweisitzigen Kampfflugzeugs Su-30. Offiziell Anfang 2022 in Dienst gestellt, wurde dieses Flugzeug im Rahmen des Ausrüstungsstandardisierungsprogramms der russischen Luftwaffe entwickelt, das auf die Senkung der Wartungskosten, die Vereinfachung der Logistik und die Verbesserung der Kampfeffektivität abzielt.

Die bedeutendste Verbesserung der Su-30SM2 gegenüber der Vorgängerversion Su-30SM ist der Einbau des AL-41F-1S-Triebwerks, das auch im Kampfflugzeug Su-35 zum Einsatz kommt. Es gilt als eines der leistungsstärksten Triebwerke, die jemals in einem Kampfflugzeug der vierten Generation verbaut wurden.

Die Einführung der Su-30SM2 spiegelt den Modernisierungstrend wider, bestehende Plattformen aufzurüsten, anstatt ein völlig neues Kampfflugzeug zu entwickeln. Die Su-30-Serie basiert auf der Su-27, einem von der Sowjetunion als Luftüberlegenheitsflugzeug entwickelten Kampfflugzeug. Dieses wurde später mit finanzieller Unterstützung Indiens erheblich verbessert, woraus die bekannte Variante Su-30MKI entstand.

Als die Su-30MKI 2002 bei der indischen Luftwaffe in Dienst gestellt wurde, galt sie unter vielen Experten als eines der leistungsstärksten Kampfflugzeuge der Welt . Diese Plattform diente Russland später als Grundlage für die Entwicklung der Su-30SM für den heimischen Bedarf, da es im Programm für den Su-57-Kampfjet der fünften Generation zu Verzögerungen kam.

Da die Produktion der Su-57 in den letzten Jahren jedoch stetig zugenommen hat, wirft die Zukunft der Beschaffungspläne für die Su-30 zunehmend viele Fragen auf.

Seit 2022 sind Su-30SM2 in Kaliningrad stationiert, einem strategisch wichtigen russischen Gebiet zwischen NATO-Mitgliedstaaten. Es gilt als eines der sensibelsten Gebiete für die russische Luftwaffe.

Die in Kaliningrad stationierten Kampfflugzeuge nehmen regelmäßig an Abfang- und Nahkampfeinsätzen gegen NATO-Flugzeuge teil. Im Jahr 2026 trafen Su-30SM2-Staffeln Berichten zufolge mehrfach auf westliche Kampfflugzeuge wie die französische Rafale, die schwedische Gripen und die spanische F/A-18.

Obwohl die Su-30 bereits seit vielen Jahren existiert, sind russische Analysten der Ansicht, dass die Version Su-30SM2 nach wie vor erhebliche Vorteile bietet. Das Flugzeug verfügt über ein leistungsstärkeres Radar, überlegene Flugleistungen bei hohen und niedrigen Geschwindigkeiten sowie eine höhere Feuerkraft als viele Konkurrenten derselben Generation.

Kernstück des Modernisierungspakets ist das neue Triebwerk AL-41F-1S. Im Vergleich zum AL-31FP-Triebwerk der frühen Su-30SM-Modelle erzeugt das neue Triebwerk rund 16 % mehr Schub und bietet gleichzeitig eine längere Lebensdauer, einen geringeren Treibstoffverbrauch und einen niedrigeren Wartungsaufwand.

Dadurch verbessert sich die Beschleunigung, Steigrate, Höhenleistung und Manövrierfähigkeit der Su-30SM2 im Kampf deutlich. Die zusätzliche elektrische Leistung der neuen Triebwerke ermöglicht zudem einen effizienteren Betrieb der modernen Avioniksysteme.

Neben seinen Triebwerken ist die Su-30SM2 auch mit zahlreichen Waffensystemen der neuesten Generation ausgestattet. Zu den bemerkenswertesten zählen die Luft-Luft-Rakete R-77M und die Langstreckenrakete R-37M.

Die R-77M gilt als direkter Konkurrent der amerikanischen AIM-120D und der europäischen Meteor und verbessert die Fähigkeiten des Flugzeugs im Kampf jenseits der Sichtweite erheblich. Die R-37M hingegen ermöglicht Angriffe auf Ziele in sehr großer Entfernung und bietet damit einen entscheidenden Vorteil im modernen Luftkampf.

Eine der herausragendsten Stärken der Su-30SM2 ist nach wie vor ihre Manövrierfähigkeit. Die Kombination aus AL-41F-1S-Triebwerk und Schubvektorsteuerung ermöglicht dem Flugzeug äußerst komplexe Flugmanöver, die nur sehr wenige Kampfflugzeuge weltweit beherrschen.

Auch wenn die Manövrierfähigkeit im Zeitalter moderner Raketen und Radarsysteme nicht mehr der alleinige bestimmende Faktor ist, spielt sie sowohl bei Gefechten auf kurze Distanz als auch beim Ausweichen feindlicher Raketen nach wie vor eine entscheidende Rolle.

Nach russischen Einschätzungen verfügt derzeit kein westliches Kampfflugzeug über eine Kombination aus Schubvektorsteuerungsfähigkeiten und aerodynamischen Eigenschaften, die mit der Su-30SM2 vergleichbar sind.

Ein weiterer Vorteil dieses Flugzeugtyps ist seine zweisitzige Bauweise. Während sich der Pilot im vorderen Cockpit auf die Steuerung des Flugzeugs konzentriert, kann der Waffensystemoffizier im hinteren Cockpit Radarmanagement, Kommunikation, elektronische Kampfführung und Waffenkontrolle übernehmen.

Diese Arbeitsteilung ist besonders bei Langstreckenmissionen oder komplexen Kampfsituationen nützlich, wo die Arbeitsbelastung der Piloten zunehmend hoch ist.

Darüber hinaus zeichnet sich die Su-30SM2 dank ihrer großen Treibstoffkapazität durch eine sehr hohe Reichweite aus. Sie erbt die Vorteile der Su-27, die einst zu den weltweit führenden Langstreckenjägern zählte, und ist daher bestens für Russlands Bedürfnisse beim Schutz seines riesigen Territoriums und bei der Durchführung von Langstreckenpatrouillen geeignet – Aufgaben, die für viele westliche Kampfflugzeuge unter denselben Bedingungen schwierig wären.

Quelle: https://suckhoedoisong.vn/nga-xuat-xuong-lo-tiem-kich-su-30sm2-moi-169260531075255231.htm