Ein Rückblick auf Pekings historischen Kurswechsel während der Pandemie.

Die 2014 im Rahmen einer Jahrtausendstrategie gestartete Planung und Verlagerung nicht-kernnotwendiger Infrastruktur hat Peking grundlegend verändert. Aus einer von Staus und Umweltverschmutzung geplagten Stadt ist Peking heute ein Ort mit ausgewogener Stadtentwicklung, der mit intelligenter, vernetzter Infrastruktur und einer menschenzentrierten Philosophie die Region anführt.

Die historische Pandemie

Vor vielen Jahren brachte die rasante Entwicklung Pekings erhebliche negative Folgen einer Megastadt mit sich, wie etwa Überbevölkerung, massive Verkehrsstaus und Luftverschmutzung.

Angesichts dieser Herausforderung verabschiedeten chinesische Entscheidungsträger 2014 eine wegweisende Strategie: die koordinierte Planung der Region Peking-Tianjin-Hebei (kurz: Region Peking-Tianjin-Hebei). Im Kern zielt diese Strategie darauf ab, das Problem der „übermäßigen Urbanisierung“ der Hauptstadt durch die Optimierung, Anpassung und Umstrukturierung des städtischen Raums anzugehen.

Um dieses Ziel zu erreichen, hat Peking eine beispiellose „grundlegende Umstrukturierung“ vorgenommen, indem es proaktiv nicht essentielle Funktionen nach außen verlagert und nur vier Kernelemente beibehalten hat: Politik , Kultur, internationaler Austausch und technologische Innovation.

Allein in der Anfangsphase wurden Hunderte von ineffizienten oder umweltschädlichen Produktionsbetrieben, Großmärkten und Logistikzentren geschlossen oder in umliegende Gebiete verlegt. Sogar zentrale Verwaltungsbüros der Pekinger Stadtverwaltung gehörten zu den ersten, die aus dem Stadtzentrum in den Bezirk Tongzhou – eine umfassend geplante Satellitenstadt im Osten – umzogen.

Dieser strategische Kurswechsel schafft nicht nur mehr Raum im Zentrum der Hauptstadt Peking, sondern auch neue Wachstumszentren und ebnet so den Weg für eine ausgewogenere Entwicklung in der gesamten Region.

Das moderne Peking heute

"Zwei Flügel" Thong Chau - Hung An und die Lösung des räumlichen Problems

Pekings heutiger Wandel ist eng mit seinem einzigartigen Modell der „einen Achse, zwei Flügel“ verknüpft. Während der Bezirk Tongzhou als „rechter Flügel“ fungiert und die Verwaltungsfunktionen der Stadtregierung wahrnimmt, bildet die 100 km südwestlich von Peking gelegene Neue Zone Xiong’an (Provinz Hebei) den soliden „linken Flügel“ und beherbergt ein Netzwerk von Universitäten, großen Krankenhäusern, Forschungsinstituten und den Hauptsitzen zentraler Staatsunternehmen.

Die als „Stadt der Zukunft“ bezeichnete neue Zone Hung An hat sich nach über neun Jahren seit ihrer Gründung von ihren ursprünglichen Plänen zu einem modernen, greifbaren urbanen Zentrum entwickelt. Aus einer rein landwirtschaftlich geprägten Region ist Hung An zu einer modernen, grünen und intelligenten Megacity geworden. Sie nutzt ein einzigartiges „Zwillingsstadt“-Modell, bei dem eine auf Big Data basierende digitale Stadt parallel zur physischen Stadt existiert. Führende Technologiekonzerne wie die Satellite Network Group und die Hua Neng Group haben ihre Hauptsitze hierher verlegt und sind voll operativ tätig.

Die harmonische Zusammenarbeit zwischen Tongzhou und Xiong'an hat eine optimale Lösung geschaffen, um die Belastung für Peking zu verringern und der Hauptstadt zu helfen, ihre Position als kulturelles und politisches Zentrum Chinas zu behaupten, während gleichzeitig das Problem der überlasteten Infrastruktur wirksam angegangen wird.

Das Xiong’an Commercial Service Center bei Sonnenuntergang in Xiong’an, Provinz Hebei, am 15. März 2025. Foto: Xinhua-Nachrichtenagentur

Verkehrsnetze und Grünflächen verändern die Definition von Entfernung.

Eine der bemerkenswertesten Errungenschaften im heutigen Pekinger Stadtbild ist die hochmoderne, interregionale Verkehrsinfrastruktur. Dank eines dichten Netzes von Hochgeschwindigkeitszügen, Fernstraßen und Fernbussen ist die geografische Distanz zwischen Peking, Tianjin und Hebei überwunden. Einwohner können bequem in weniger als einer Stunde mit dem Hochgeschwindigkeitszug von der Pekinger Innenstadt nach Xiong'an reisen.

Mit der Entstehung des internationalen Flughafens Beijing Daxing, der sich direkt an der Grenze zwischen den Bezirken Daxing und Langfang (Provinz Hebei) befindet, und der Modernisierung und Synchronisierung des gesamten regionalen Flughafensystems wurde ein umfassendes Luftverkehrssystem geschaffen, das Peking, Xinjiang und Jizhou in einen urbanen Cluster verwandelt, der die globalen Lieferketten effektiv miteinander verbindet.

Parallel zum Ausbau eines modernen Autobahnnetzes erfährt auch die ökologische Landschaft und das Umweltschutzsystem der „grünen Infrastruktur“ beeindruckende Veränderungen. Um die Lebensqualität zu verbessern, haben Peking und die angrenzenden Provinzen eine umfassende Kampagne zur Verbesserung von Wasser und Luft gestartet. Millionen Hektar Wald wurden wiederaufgeforstet, und die Konzentration von Feinstaub der Kategorie PM2,5 ist im Vergleich zur Zeit vor der Umsetzung der interregionalen Strategie um fast die Hälfte gesunken.

Mittlerweile sind der blaue Himmel und weitläufige Ökoparks wie der Jinhu-Park ein fester Bestandteil des täglichen Lebens für die Bewohner der Hauptstadt und der umliegenden Gebiete geworden.

Arbeiter der China Railway Construction Engineering Group Corporation (CRCEG) arbeiten am 11. Februar 2026 auf dem Xiong’an-Campus der Forstuniversität Peking. Foto: Xinhua-Nachrichtenagentur

Die menschenzentrierte Philosophie im Herzen der modernen Stadt.

Hinter den Wolkenkratzern, Mikrochip-Forschungszentren und KI-gesteuerten humanoiden Robotern liegt der Kern des heutigen urbanen Erfolgs Pekings in seiner menschenzentrierten Regierungsführung. Die Entwicklungspolitik priorisiert nicht Größe oder Geschwindigkeit, sondern konzentriert sich auf die Verbesserung der Lebensqualität und des Wohlergehens der Bewohner.

Bei der Umsetzung großangelegter Umsiedlungsprojekte sorgt die Regierung nicht nur für angemessene Entschädigungen, sondern schafft auch nachhaltige Lebensgrundlagen für die Bevölkerung. Früher kleine Händler im ländlichen Hebei können nun große Großhandelslager in modernen Logistikzentren betreiben. Fachkräfte und Angestellte, die aus dem Zentrum Pekings in neue Stadtgebiete umziehen, erhalten durch ein „Talentkarten“-System maximale Vorteile. Dieses ermöglicht ihnen unkomplizierten Zugang zu hochwertiger Gesundheitsversorgung , Renten und Schulen nach nationalem Standard für ihre Kinder – ohne bürokratische Hürden.

Der kontinuierliche Anstieg der Zahl der ständigen Einwohner in Satellitenstädten ist der deutlichste Beweis dafür, wie attraktiv und beruhigend die langfristige Vision der Regierung für die Bevölkerung ist.

Das heutige Stadtbild Pekings ist das Ergebnis einer strategischen Vision, einer langfristigen, generationenübergreifenden Perspektive und starker politischer Entschlossenheit. Durch die Neuausrichtung seines Entwicklungsraums, die enge Abstimmung mit den Nachbargemeinden und das konsequente Streben nach grünem Wachstum und Innovation hat Peking nicht nur die Schwächen einer Megacity umfassend behoben, sondern auch ein weltweites Vorbild für nachhaltige Stadtentwicklung geschaffen.

Gut geplante Stadtentwicklung, intelligente Infrastruktur und nachhaltige Wohlfahrt – das sind klare Beispiele für die Effektivität, die Peking eindrucksvoll unter Beweis stellt.

Quelle: Xinhua, chinadailyhk

Quelle: https://phunuvietnam.vn/nhin-lai-cuoc-dai-dich-chuyen-lich-su-cua-bac-kinh-238260521172713409.htm