Werfen Sie einen Blick auf das neue BMW Vision K18 „Landjet“-Superbike.

Die BMW Vision K18 verfügt über einen 1800-cm³-Reihensechszylinder-Motor, der wahrscheinlich eine Vorschau auf die Flaggschiff-Tourenmotorradreihe K 1800 in den nächsten ein bis zwei Jahren sein wird.

BMW Motorrad hat soeben sein neuestes Konzeptmodell auf dem Motorradfestival Concorso d'Eleganza Villa d'Este am Comer See in Italien vorgestellt. Die BMW Vision K18 ist als Langstrecken- Tourenmotorrad mit einem markanten Design konzipiert.

Die BMW Vision K18 besticht durch ihr langes, flaches Profil. Die Designer ließen sich dabei von Hochgeschwindigkeitsflugzeugen wie der Concorde inspirieren. Die langgestreckte, handgefertigte Aluminiumkarosserie ist eine direkte Hommage an das eingestellte Überschallflugzeug und greift gleichzeitig das in der Motorradbranche bekannte Bild eines Sprinters an der Startlinie auf.

Diese beiden Ideen verkörpern das Konzeptthema „Mit voller Kraft voranschreiten“. Die nahtlosen Seitenwände erzeugen die Illusion eines einzigen, massiven, über zwei Meter langen Stücks Aluminiumguss. Das sichtbare Aluminium bildet einen Kontrast zu den dunklen, geschmiedeten Kohlefaserteilen und betont so die Linienführung des Vision K18 zusätzlich.

Während das Karosseriedesign des BMW Vision K18 sofort ins Auge fällt, präsentiert und hebt es auch den Reihensechszylindermotor hervor, der von seinen bisherigen 1.649 cm³ auf 1.800 cm³ aufgerüstet wurde.

Die neueste Version des BMW K-Motors behält die nach vorne geneigte Zylinderkonstruktion bei, was zum flachen Profil und dem „Move Forward“-Thema des Konzeptfahrzeugs beiträgt.

Der Vision K18 ist seit Langem für seinen ruhigen Lauf und seine hohe Reichweite bekannt. Seine Designelemente offenbaren sein Potenzial, wenn der Fokus auf reiner Leistung liegt. Der Luftfilterkasten befindet sich direkt über dem Kraftstofftank, die Luft wird über sechs Kanäle durch zwei Lufteinlässe unterhalb der Scheinwerfer geleitet.

Der Fokus auf den Sechszylindermotor setzt sich mit einer sechsflutigen Auspuffanlage fort – drei Rohre pro Seite –, die unterhalb des Motors durch den üblicherweise bei einem Standard-Bagger genutzten Gepäckraum verläuft. Weitere Merkmale sind ein hydraulisch abgesenktes Fahrwerk, aktiv gekühlte Scheinwerfer mit je sechs LEDs pro Seite, die die sechs Auspuffkrümmer des Motors symbolisieren, und eine Frontverkleidung mit integrierter transparenter Windschutzscheibe.

Designtechnisch gesehen wird die Vision K18 nicht in Serie gehen, wie die durch den Heckkofferraum geführten Auspuffrohre und die kotflügellosen Räder belegen, die im vollständig abgesenkten Zustand nur wenige Zentimeter vom Fahrer entfernt sind. BMW verwendet die Bezeichnung „Concept“ häufig für Serienfahrzeuge, wie beispielsweise die Concept RR beim letztjährigen Concorso d’Eleganza oder die 2024 präsentierte R20 Concept, und reserviert den Begriff „Vision“ für Modelle, die primär der Designpräsentation dienen, wie die elektrische Vision Next 100.

Dennoch sind genügend Elemente vorhanden, die auf eine Integration in ein Serienmodell hindeuten. BMW nutzte das Konzept Vision DC bereits als Vorschau auf die nächste Generation des Naked Bikes R 1300 R. Der größere 1800-cm³-Reihensechszylinder wird zukünftig in K-Modellen verbaut; andernfalls hätte BMW dieses Konzept einfach als „Vision K16“ weitergeführt.

Es macht Sinn, diesen Motor in ein eher traditionelles Cruiser-Design anstatt in die Touring- oder Bagger-Ausführung der aktuellen K 1600 einzubauen, insbesondere da die Motorkonfiguration im Vergleich zum R18-Boxermotor mehr Platz für eine nach vorne geneigte Sitzposition bieten könnte. Die aktuelle K 1600 ist seit 2022 auf dem Markt, daher wäre eine vollständige Markteinführung der K 1800-Modelle in den Jahren 2027 oder 2028 nicht überraschend.

Quelle: https://khoahocdoisong.vn/ngam-sieu-moto-phan-luc-tren-can-bmw-vision-k18-moi-post2149100464.html