Fischerei: Gemeinsam Verantwortung übernehmen ist notwendig

Lange Zeit haben wir das Fischen so verstanden, als gehöre das Meer allen, jeder könne es ausbeuten und jeder mache, was er wolle. Dies hatte viele negative Folgen für die Fischerei, die Umweltverschmutzung und die Erschöpfung der Wasserressourcen. Wir brauchen verantwortungsvolles Fischen. Das bedeutet, dass Fischer ihr Verhalten ändern und im Einklang mit den Vorschriften und unter Berücksichtigung des Schutzes der Wasserressourcen nachhaltig fischen müssen.

Eine Ecke des Hafens von Lach Hoi, Bezirk Quang Tien (Stadt Sam Son).

Die Bekämpfung illegaler, nicht gemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei) in der Provinz Thanh Hoa ist keine neu erzählte Geschichte. Diese Aufgabe wird seit vielen Jahren von den zuständigen Ebenen, Sektoren und Einheiten koordiniert und mit Nachdruck verfolgt. Eine Überprüfung zeigt jedoch, dass weiterhin einige Mängel und Einschränkungen bestehen, die noch nicht behoben wurden: Es gibt immer noch viele Fischereifahrzeuge, die nicht registriert, nicht inspiziert und nicht für die Nutzung von Wasserprodukten lizenziert sind. Die Überwachung der in den Häfen entladenen Wasserprodukte ist nach wie vor unzureichend. Die Strafverfolgung, Überprüfung und Bearbeitung von Verstößen gegen die IUU-Fischerei-Richtlinien sind im Vergleich zu den festgestellten Verstößen noch immer begrenzt. Insbesondere verlieren viele Fischereifahrzeuge nach wie vor die Verbindung zu ihren Ortungsgeräten.

Um die genannten Einschränkungen zu überwinden, mobilisierte die Hafenbehörde von Thanh Hoa all ihre personellen Ressourcen, um direkt auf den Schiffsdecks und in den Häusern der Fischer die Einhaltung der gesetzlichen Bestimmungen zu ermahnen. Herr Le Van Han, Hafenmanager des Hafens von Lach Hoi, der selbst jedes Schiff und jedes Haus aufsuchte, um die Fischer zu mobilisieren und zu informieren, berichtete von zahlreichen Widerständen seitens der Fischer. Doch erst als es um die Vorschriften, die strengen Strafen der Behörden und das gemeinsame Ziel ging, die „gelbe Karte“ für eine nachhaltige und langfristige Fischerei zu entfernen, hörten die Schiffsbesitzer zu und verstanden die gesetzlichen Bestimmungen.

Entlang der Route zum Hafen von Lach Hoi kehren neben den Fischerbooten, die wegen Verstößen gegen die Vorschriften an Land festsitzen, auch immer wieder Schiffe erfolgreich in den Hafen zurück. Es handelt sich dabei um große, moderne Schiffe mit einer Länge von bis zu 25–30 Metern. Herr Nguyen Van Hieu, Eigentümer des Schiffes mit der Kennung 92968-TS, erklärte: „Während ihrer Fahrten unterstützen sich die Reeder oft gegenseitig hinsichtlich Koordinaten, Fanggebieten und der Einhaltung der Vorschriften zur Fischerei, um die Fischerei in fremden Gewässern nicht zu verletzen. Werden Schleppnetzfischerboote gesichtet, die mit kleinmaschigen Netzen umweltschädlich fischen, werden sie ermahnt oder sogar den Behörden gemeldet.“

Der Reeder Nguyen Duc Hai aus dem Bezirk Quang Tien (Stadt Sam Son) hat, seit er über die Vorschriften zur Bekämpfung illegaler, ungemeldeter und unregulierter Fischerei (IUU-Fischerei) informiert wurde, seine Fänge regelmäßig gemeldet. Er führt stets ein Fangtagebuch mit sich, um die Fangmengen bei Kontrollen der Behörden vergleichen zu können. Diese Aufzeichnungen helfen ihm, die Entwicklung der Fangmengen zu verfolgen. Anders als früher, als er den Fisch nur zum Verkauf in den Hafen brachte, ist sich Herr Hai bewusst, dass er durch die fortgesetzte Missachtung der IUU-Fischereibestimmungen nicht nur dem Ansehen des Landes schadet, sondern auch seine eigene Existenzgrundlage gefährdet.

Laut der Hafenverwaltung von Thanh Hoa wurden und werden zahlreiche Maßnahmen umgesetzt, um Mängel und Einschränkungen zu beheben und gemeinsam mit dem Rest des Landes die von der Europäischen Kommission verhängte „Gelbe Karte“ für die Fischerei zu beseitigen. Neben der Verbreitung von Vorschriften für Fischereiaktivitäten werden strenge Maßnahmen angewendet, wie beispielsweise die Intensivierung der Überprüfung und Statistik von Fischereifahrzeugen, deren Daten den Grenzschutzbehörden, lokalen Behörden und zuständigen Stellen zur Überwachung und strikten Einhaltung der Vorschriften übermittelt werden. Darüber hinaus werden die Inspektion und Kontrolle von Fischereifahrzeugen, die Häfen anlaufen und verlassen, gemäß den geltenden Verfahren strikt durchgeführt. Arbeits- und Ordnungswidrigkeitsberichte von Fischereifahrzeugen werden erstellt und an die Inspektoren des Ministeriums für Landwirtschaft und ländliche Entwicklung sowie an die zuständigen Behörden zur weiteren Bearbeitung weitergeleitet.

Man kann sagen, dass alle Anstrengungen und Bemühungen derzeit darauf abzielen, den Fischern zu helfen, die Bestimmungen des Fischereigesetzes bei ihren Fischereitätigkeiten ordnungsgemäß umzusetzen, mit dem Ziel, Professionalität und Nachhaltigkeit des Berufsstandes zu gewährleisten.

Artikel und Fotos: Dinh Giang

Quelle: https://baothanhhoa.vn/kinh-te/nghe-ca-nbsp-can-chung-tay-trach-nhiem/209048.htm