Bodenreinigungsberuf

(Zeitung Quang Ngai ) – Nach dem Fischen stellen Fischerbootbesitzer Leute ein, die am Boden des Bootes festsitzende Muscheln und Austern abkratzen und reinigen. Das Abkratzen des Bootsbodens ist sehr harte Arbeit, aber viele Menschen bleiben dieser Arbeit treu, um Geld zu verdienen und ihre Familien zu ernähren.

Herr Pham Tan Duc aus der Gemeinde Binh Chau (Stadt Binh Son) war gerade von einem langen Angelausflug im Truong Sa-Archipel zurückgekehrt und nutzte die Gelegenheit, seine beiden Boote mit einer Gesamtkapazität von fast 900 PS zu einem Pier in der Gemeinde Tinh Hoa (Stadt Quang Ngai) zu bringen, um sie zu reinigen und zu erneuern. Der Boden des Bootes war mit einer dicken Schicht aus Seepocken und Muscheln bedeckt, die sehr schwer zu entfernen waren. „Diese Lebewesen sind sehr hartnäckig, und die einzige Möglichkeit, sie vom Rumpf zu entfernen, ist die Verwendung eines Schabers. Alle vier Monate bringe ich das Boot an Land, um Arbeiter zum Reinigen anzuheuern. Denn wenn diese Schicht aus Schnecken und Seepocken nicht nur die Geschwindigkeit des Bootes einschränkt, sondern auch das Boot auf lange Sicht korrodieren und beschädigen wird“, erklärte Herr Duc.

Laut Fischern variiert die Reinigungszeit je nach den Bedingungen des jeweiligen Reeders. Manche Reeder bringen ihre Schiffe alle fünf bis sechs Monate zur Reinigung an Land. Es gibt aber auch Reeder, die ihre Schiffe nur alle drei bis vier Monate zur Reinigung an die Helling bringen. Die Kosten für jede Reinigung und Neulackierung betragen je nach Schiffsgröße etwa 15 bis 20 Millionen VND.

Arbeiter entfernen mit einer Schaufel Schichten von Austern und Muscheln, die am Boden des Fischerboots festsitzen.

Nachdem das gerade auf die Helling gelegte Schiff stabilisiert war, zog das siebenköpfige Schiffsreinigungsteam von Herrn Pham Tan Tu in der Gemeinde Tinh Hoa rasch einen Hochleistungswasserschlauch ein, um das Schiff zu reinigen. Die Teammitglieder teilten sich die Arbeit auf. Einige spritzten den Schiffsrumpf mit einem Wasserschlauch ab, andere kratzten mit einer Schaufel Austern, Muscheln und Schnecken vom Boden des Schiffes ... Die Mittagssonne brannte, doch die Schiffsreinigungsarbeiter kamen nicht zur Ruhe. Beim Anblick ihrer zerkratzten, schwieligen Hände spürte ich, dass die Arbeit des Schiffsreinigens wirklich hart war. Im Durchschnitt reinigte das Team von Herrn Pham Tan Tu drei Schiffe pro Tag, und der Schiffseigner zahlte ihnen dafür etwa 2,5 Millionen VND. Insgesamt verdiente jeder von ihnen 330.000 VND.

„Diese Arbeit ist sehr hart, da man den ganzen Tag Wasser und Sand ausgesetzt ist. Daher ist eine gute Gesundheit erforderlich, um sie durchzuhalten. In der Trockenzeit ist es einfacher, aber in der Regenzeit ist es viel schwieriger, weil wir das Boot erst in kaltem Wasser auf die Sandbank bringen und dann den ganzen Tag im Regen stehen müssen, um es zu schrubben. Es ist so hart, aber dank dieser Arbeit haben wir regelmäßige Arbeit und Geld, um unsere Familien zu ernähren“, sagte Tu.

Zusätzlich zum Helling werden auf vielen Schiffen auch Taucher angeheuert, die die Schiffe unter Wasser reinigen. Um die Fischerboote zu schrubben und zu reinigen, müssen die Arbeiter Atemschläuche tragen, eine Schaufel mit sich führen und stundenlang unter Wasser tauchen. Die Arbeit ist schwieriger, schwerer und gefährlicher und daher nur für kräftige Männer geeignet. Daher sind auch die Löhne höher.

Herr Pham Vinh aus der Gemeinde Tinh Hoa hat mehr als zehn Jahre Erfahrung als Sporttaucher und kann die Vorfälle, die ihm bei seiner Arbeit widerfuhren, noch immer nicht vergessen. „Manchmal hatte er Krämpfe und konnte nicht an Land gehen, aber seine Teamkollegen halfen ihm schnell. Oder es gab Fälle, in denen die Sauerstoffflasche versagte, wodurch der Taucher seine Kraft verlor, seine Gliedmaßen erschlafften und manchmal sogar seine Nase blutete …“, erzählte Herr Vinh.

Artikel und Fotos: AN NHIEN

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Quelle: https://baoquangngai.vn/kinh-te/202409/nghe-lam-sach-day-tau-6f915d3/