Derzeit werden Studien durchgeführt, um die Schnellstraße Hanoi-Bac Giang auf 8 Fahrspuren zu erweitern.

Auf der Schnellstraße Hanoi-Bac Giang steigt die Nachfrage nach Transportleistungen, was insbesondere zu Stoßzeiten zu häufigen Verkehrsstaus führt und einen Ausbau zu einer notwendigen Investition macht.

Die Schnellstraße Hanoi -Bac Giang wird auf eine Erweiterung von 4 auf 8 Fahrspuren geprüft.

Das Bauministerium hat ein Dokument herausgegeben, in dem es sich bereit erklärt, Investoren die Möglichkeit zu geben, die Erweiterung der Schnellstraße Hanoi - Bac Giang auf 8 Fahrspuren mittels öffentlich-privater Partnerschaft (ÖPP) zu prüfen.

Demzufolge verzeichnet die Schnellstraße Hanoi-Bac Giang eine steigende Nachfrage und ein rapide ansteigendes Verkehrsaufkommen, was insbesondere zu Stoßzeiten häufig zu Staus führt. Daher sind Forschung und Investitionen in den Ausbau der Strecke unerlässlich, um den aktuellen Verkehrsbedarf zu decken.

Das Dokument sieht außerdem vor, dass der Investor mit der Erstellung einer Studie zum Investitionsplan für den Ausbau der Schnellstraße auf acht Fahrspuren sowie zur Erstellung des entsprechenden Rodungsplans beauftragt wird. Das Bauministerium geht davon aus, dass die Investition zunächst schrittweise auf sechs Fahrspuren ausgeweitet wird, während gleichzeitig der Ausbau und der Bau neuer Unterführungen geprüft werden. Zudem wird in den Bau von Parallelstraßen, Zufahrtsstraßen und Anliegerstraßen investiert. Die lokalen Behörden werden die Mittel für den Ausbau der Parallelstraßen bereitstellen.

Hinsichtlich der Investitionsmöglichkeiten einigten sich die Behörden darauf, zwei Optionen zu prüfen: Option 1 sieht die Verlängerung des Abschnitts von der Kreuzung mit der Nationalstraße 31 bis zum Ende der Strecke auf eine Länge von etwa 45,2 km vor, wovon etwa 6,97 km innerhalb von Hanoi und etwa 38,23 km innerhalb der Provinz Bac Ninh liegen.

Option 2 sieht eine Verlängerung des Streckenabschnitts von der Kreuzung mit der Nationalstraße 31 bis zur Kreuzung mit der Schnellstraße Hanoi-Thai Nguyen bei Kilometer 152+850 auf eine Länge von ca. 39,5 km vor. Davon entfallen ca. 1,27 km auf den Abschnitt durch Hanoi und ca. 38,23 km auf den Abschnitt durch die Provinz Bac Ninh.

Bezüglich der zuständigen staatlichen Behörde schlägt das Bauministerium vor, dass die Provinz Bac Ninh diese Aufgabe übernimmt und dem Ministerium umgehend ein entsprechendes Dokument zur Erleichterung der Zuständigkeitsübertragung zukommen lässt. Nach der Aufgabenübertragung wird die Provinz Bac Ninh die Gebührenerhebungsmethode gemäß den geltenden Bestimmungen festlegen.

Laut Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 wird die Schnellstraße Hanoi–Bac Giang–Lang Son eine Länge von 153 km und einen Ausbau mit 6 bis 8 Fahrstreifen aufweisen. Der 46 km lange Abschnitt von der Phu-Dong-Brücke (Hanoi) nach Bac Giang soll auf 8 Fahrstreifen erweitert werden. Der 64 km lange Abschnitt Bac Giang–Chi Lang (Lang Son) ist derzeit 4-spurig befahrbar und soll auf 6 Fahrstreifen ausgebaut werden. Der 43 km lange Abschnitt Huu Nghi–Chi Lang befindet sich mit 4 Fahrstreifen im Bau und soll voraussichtlich Ende dieses Jahres für den Verkehr freigegeben werden.

Die Strecke Hanoi – Bac Giang wird derzeit im Rahmen eines BOT-Projekts (Build-Operate-Transfer) zur Sanierung und Modernisierung des National Highway 1 mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 4,1 Billionen VND ausgebaut. Sie wurde im April 2016 in Betrieb genommen und ist auf eine Mauterhebungsperiode von 21 Jahren ausgelegt. Die über 46 km lange Strecke entspricht den Standards einer Schnellstraße und verfügt über vier Fahrspuren, eine Fahrbahnbreite von 33–34 m und eine zulässige Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h.

Kürzlich schlug ein Konsortium von Unternehmen, darunter die Van Phu - Invest Joint Stock Company, die Dong Son Infrastructure Investment Joint Stock Company, die Vietnam Import-Export and Construction Corporation, die Ocean Group Joint Stock Company und die Hanoi-Bac Giang BOT Investment Joint Stock Company, eine Erweiterung der Route vor.

Gemäß dem Vorschlag des Investors ist geplant, die Straße zunächst um zwei Fahrspuren zu erweitern, sodass insgesamt sechs Schnellfahrspuren zur Verfügung stehen, und die Unterführungen auszubauen. Die Gesamtinvestition beläuft sich auf rund 3,66 Milliarden VND.

PV

Quelle: https://baohaiphong.vn/nghien-cuu-mo-rong-cao-toc-ha-noi-bac-giang-quy-mo-len-8-lan-xe-534446.html