Kinder durch die Flut zur Schule bringen
Bei sonnigem Wetter sind die Menschen im Dorf Le Bac auf Betonstraßen unterwegs, doch in der Regenzeit strömt das Wasser vom Oberlauf in großen Mengen in die Stadt, wodurch die Verbindungsstraße zu der Oase in der Mitte des Thu Bon-Flusses stark überflutet wird und Hunderte von Haushalten in diesem Dorf durch die reißenden Wassermassen von der Außenwelt isoliert werden.
Der Wasserstand auf der Betonstraße beträgt weniger als 0,5 m, sodass die Menschen auf die andere Seite waten müssen. Liegt der Wasserstand jedoch über 1 m, müssen sie ein kleines Boot benutzen, um ans Festland zu gelangen. Dieser Flussarm hat bei jedem Regen und Wind schon vielen Menschen im Dorf Le Bac das Leben gekostet.
Herr Ho Dien (50 Jahre, Gruppe 1, Dorf Le Bac) sagte, dass jedes Jahr zwischen August und November des Mondkalenders die Häuser der Dorfbewohner bei einer Niederschlagsmenge von über 150 mm ein bis eineinhalb Meter tief überflutet würden. Im Jahr 2024 kam es aufgrund starker Regenfälle und steigenden Flusswassers dreimal zu Überschwemmungen.
Während der Regenzeit ist es für die Dorfbewohner sehr schwierig, zum Festland zu gelangen, insbesondere für Frauen, die zum Markt gehen, und für Schüler, die früh zur Schule gehen. Um den Fluss zu überqueren, sind sie auf Fähren angewiesen. Gegen 6:30 Uhr morgens sind die kleinen Fähren bereits voll mit Menschen, die den Fluss überqueren, sodass viele zu spät zum Markt und zur Schule kommen.
„Damit meine Kinder auf dem Schulweg sicher sind, trage ich sie während der Regenzeit auf meinem Rücken über den Fluss oder folge ihnen auf einem kleinen Boot, um Reis und Fischsoße ins Dorf zu bringen. Dort lasse ich sie in einer Pension zurück und warte, bis das Wasser zurückgeht, bevor ich mich wieder nach Hause wage.
„Für die Schüler im Dorf ist es ziemlich schwierig, zur Schule zu gehen und eine Ausbildung zu erhalten. Wenn ich meine Kinder von der Schule nach Hause kommen sehe, denke ich oft, sie seien auf dem Feld zur Arbeit gegangen, weil ihre Kleidung mit Schlamm bedeckt und ihre Bücher durchnässt sind. Es ist herzzerreißend, daran zu denken“, erzählte Herr Dien.
Herr Nguyen Xuan Phuong, Dorfvorsteher von Le Bac, sagte, dass es im Dorf Le Bac etwa 300 Haushalte mit mehr als 1.500 Menschen gebe und dass das Leben der Menschen hauptsächlich von der landwirtschaftlichen Produktion und der Viehzucht abhänge.
Während der Regenzeit ist das Reisen für die Menschen aufgrund des hohen Wasserstands im Bach schwierig. Die Gemeindeverwaltung hat in ein kleines Kanu investiert, um die Menschen zu transportieren. Für die Schüler ist es daher schwierig, zur Schule zu gelangen.
Die Menschen freuten sich über die Nachricht vom Brückenbau.
Seit Jahrzehnten warten die Einwohner von Le Bac darauf, dass die Behörden auf allen Ebenen bald in den Bau einer Brücke über das Dorf investieren, um das Reisen zu erleichtern. Denn nach der Fertigstellung der Brücke werden Reisen und Gütertransport für die Dorfbewohner sicher und schnell sein und zur lokalen Wirtschaftsentwicklung beitragen.
Herr Nguyen Xuan Phuong, Dorfvorsteher von Le Bac, fügte hinzu, dass das Volkskomitee der Gemeinde vor Kurzem das Land vermessen und die Menschen zu einer Versammlung eingeladen habe, um über eine Entschädigung für die Landkosten von etwa 15 bis 16 betroffenen Haushalten zu entscheiden, und dass alle begeistert reagiert hätten.
Das verbleibende Staatsland wird die Gemeinde zurückfordern, bevor mit dem Brückenbau begonnen wird. „Als die Dorfbewohner 2024 die Nachricht hörten, dass mit dem Bau der Le-Bac-Brücke begonnen werden könnte, waren sie überglücklich“, sagte Herr Phuong aufgeregt.
Es ist bekannt, dass das Volkskomitee der Provinz Quang Nam im Jahr 2022 dem Volkskomitee des Bezirks Duy Xuyen den Bau einer Brücke über das Dorf Le Bac in der Gemeinde Duy Chau gestattete. Die geschätzten Kosten für den Bau dieser Brücke belaufen sich auf etwa 45 Milliarden VND.
Herr Nguyen The Duc, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees des Distrikts Duy Xuyen, teilte mit, dass das Le Bac-Brückenprojekt mit einer Gesamtinvestition von 84,3 Milliarden VND genehmigt wurde, wovon 70 % aus dem Provinzhaushalt und 30 % aus dem Distrikthaushalt kommen.
Die Brücke verbindet die Bezirke Duy Xuyen und Dien Ban und ist über die Van Ly-Brücke (Dien Ban) mit dem Bezirk Dai Loc verbunden. Die Bauarbeiten begannen am 2. Dezember 2024 und sollen im Dezember 2025 abgeschlossen sein.
Die Brücke hat folgende Abmessungen und technische Standards: Stahlbeton und Spannbeton, Brückenbreite: 8,0 m + 2 x 0,5 m = 9,0 m, Brückenlänge 309 m, Zufahrtsstraßen an beiden Enden der Brücke über 350 m, Asphaltbeton, Brückenstandort befindet sich in der Nähe des Hauptsitzes des Volksrats – Volkskomitees der Gemeinde Duy Chau – Bezirk Duy Xuyen.
„Dies ist eines der Schlüsselprojekte zur Begrüßung des Parteitags des Bezirks Duy Xuyen für die Amtszeit 2025–2030. Es ist ein dringendes Projekt und der Wunsch vieler Generationen von Menschen in der Gemeinde Duy Chau und den umliegenden Ortschaften.
Wenn das Projekt abgeschlossen ist und in Betrieb genommen wird, werden keine Fährverbindungen mehr nötig sein, was dazu beiträgt, Schäden an Menschen und Eigentum, insbesondere während der Regenzeit, zu begrenzen.
„Insbesondere handelt es sich hierbei um ein Verkehrsprojekt zusammen mit dem Brückenprojekt Van Ly – Dien Ban und der Brücke Giao Thuy Duy Xuyen – Dai Loc, das nicht nur eine bequeme Verkehrsanbindung zwischen den Bezirken Nong Son, Duy Xuyen, Dien Ban und Dai Loc, sondern auch eine Verkehrsanbindung mit der Stadt Da Nang schafft und in der kommenden Zeit erheblich zur Förderung der sozioökonomischen Entwicklung des Bezirks Duy Xuyen und der benachbarten Bezirke beiträgt“, erklärte Herr Duc.
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Quelle: https://baoquangnam.vn/nguoi-dan-le-bac-ngong-doi-cau-moi-3145582.html
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