Vietnamesische Nutzer bevorzugen Mazda CX-5 und Ford Territory

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(HNMO) – Im vergangenen Monat verzeichnete das Segment der mittelgroßen Crossover (C-Klasse), das in Vietnam lange Zeit die meistverkaufte Autogruppe war, einen Rückgang der Gesamtverkäufe, erlebte jedoch viele interessante Entwicklungen.

Die beiden derzeit in Vietnam am häufigsten verkauften Stadtautomodelle mit „hohem Fahrgestell“.

Auf dem heimischen Markt sind Mittelklasse-Crossover aufgrund ihrer guten Leistung, ihres geringen Kraftstoffverbrauchs und ihres im Vergleich zum allgemeinen Verbrauchermarkt angemessenen Preises beliebt. In den letzten Jahren haben die Hersteller das Design von Mittelklasse-Crossovern tendenziell modernisiert, wodurch diese Fahrzeuggruppe deutlich attraktiver ist als Limousinen gleicher Plattform und Größe.

Im April 2023 war der Mazda CX-5 weiterhin das meistverkaufte Modell im Crossover-Segment. Laut veröffentlichten Daten wurden in diesem Zeitraum 3.266 CX-5 an Kunden ausgeliefert. Dieser Erfolg ist nicht ausschließlich auf die neue Version oder eine Überlegenheit zurückzuführen, sondern gilt als Ergebnis einer langen Phase starker Anreize und Werbeaktionen.

Tatsächlich verzeichneten die meisten Automodelle mit hohen Anreizen im vergangenen Monat ein hervorragendes Absatzwachstum. So verkaufte sich beispielsweise der Hyundai Stargazer MPV – obwohl er als „nicht im Einklang mit dem heimischen Geschmack“ galt – besser als große Namen aus der gleichen Branche wie Santa Fe, Tucson oder Elantra. Auch der Honda City stieg unerwartet an die Spitze des B-Klasse-Limousinensegments.

Der Wettlauf um niedrigere „Rollpreise“ führt zu seltenen Schwankungen auf dem heimischen Automarkt.

Der Ford Territory belegte mit 2.436 verkauften Fahrzeugen den zweiten Platz. Dieses Ergebnis beeindruckt Experten erneut, da es sich um eines der neuesten Modelle in diesem Segment auf dem vietnamesischen Markt handelt. Der zweitniedrigste Verkaufspreis in diesem Segment, die Markenstärke und die für den Crossover-Einsatz in Vietnam geeignete Konfiguration machen den Territory attraktiv und erhöhen seine Chancen, mit Hyundai Tucson oder Honda CR-V zu konkurrieren.

Kumuliert man die ersten vier Monate des Jahres, sind Mazda CX-5 und Ford Territory mit 3.266 bzw. 2.436 verkauften Fahrzeugen immer noch die beiden führenden Marken im Verkauf.

Auf den folgenden Plätzen folgen weiterhin bekannte Modelle wie der Hyundai Santa Fe (3.) mit 364 Einheiten und der Hyundai Tucson (4.) mit 259 Einheiten. Bemerkenswert ist, dass die Verkaufszahlen aller Produkte im Ranking zurückgingen. Der Honda CR-V (5.) war das einzige Modell im Crossover-Segment, das im April zulegen konnte. Der Zuwachs betrug allerdings nur 10 Einheiten und erreichte 237 Einheiten. Dadurch verbesserte sich das Auto jedoch um einen Platz in der Verkaufsrangliste des Segments.

Nachdem der Hyundai Santa Fe viele Jahre lang für Aufsehen gesorgt hat, zeigt er angesichts einer Welle neuer Produkte nun erste Anzeichen von Schwäche.

In der Gruppe der „Außenseiter“ ist der KIA Sportage führend. Das Modell des gleichen Herstellers THACO wie der CX-5 verlor den fünften Platz des letzten Monats mit nur 200 verkauften Einheiten (fast 30 % weniger als im März). Es folgen der CX-8 (180 Einheiten), der KIA Sorento (150 Einheiten) und der Mitsubishi Outlander (160 Einheiten).

Was die übrigen Namen auf dem Markt betrifft, wie etwa Subaru Forester, MG HS, Volkswagen Tiguan ..., werden zwar keine Zahlen veröffentlicht, aber die Verkaufszahlen dieser Autolinien liegen normalerweise nur bei einigen Dutzend Autos pro Monat.

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