Mobile „Kraftwerke“ auf See.

Der japanische Batterietanker X ist mit 96 Lithium-Eisenphosphat-Batteriemodulen ausgestattet, die 241 MWh sauberen Strom mit einer Reichweite von 300 km transportieren können.

Simulation des elektrischen Tankers Battery Tanker X. Foto: PowerX — Simulation des elektrischen Tankers Battery Tanker X. Foto: *PowerX*

Das japanische Unternehmen PowerX entwickelt ein „mobiles Kraftwerk“ in Form eines 140 Meter langen, batteriebetriebenen Schiffes, das 241 MWh erneuerbare Energie über kurze Seestrecken transportieren kann, wie New Atlas am 30. Mai berichtete. Erneuerbare Energien werden oft an Orten erzeugt, die weit von den Verbrauchsorten entfernt liegen. Ein mit mehreren Akkus ausgestattetes Schiff wird daher die Stromlieferung an ihren Bestimmungsort deutlich vereinfachen.

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PowerX erklärte, Japan sei von tiefen Meeren umgeben und erdbebengefährdet, was die Nutzung von Stromtransportkabeln erschwere. Zudem umgehe der Transport von Strom auf dem Seeweg Probleme wie lange Ausfallzeiten (wenn Unterseekabel ausfallen und repariert werden müssen) und die hohen Kosten für den Anschluss von Höchstspannungsleitungen und großen Umspannwerken.

Der Prototyp des Elektrotankers Battery Tanker X wurde am 29. Mai von PowerX auf der internationalen Schifffahrtsmesse Bariship in Imabari, Präfektur Ehime, Japan, vorgestellt. Der Prototyp ist mit 96 Lithium-Eisenphosphat-Batteriemodulen ausgestattet, die jeweils die Größe eines Containers haben. Der elektrisch betriebene Battery Tanker X soll eine maximale Reichweite von 300 km erreichen. Er wird außerdem mit Emissionskontroll- und Feuerlöschanlagen ausgestattet sein.

PowerX entwickelt außerdem eine weitere Version namens Power Ark, die deutlich größer als Battery Tanker X ist. Power Ark soll die achtfache Menge an Lithium transportieren können, wodurch sie bis zu 2 GWh Strom liefern kann – genug, um einen durchschnittlichen US-Haushalt einen ganzen Tag lang mit Strom zu versorgen.

PowerX gründet eine neue Tochtergesellschaft namens Ocean Power Grid, um die neue Technologie zu vermarkten. Nachdem die detaillierte Konstruktion des Prototyps abgeschlossen ist, plant das Unternehmen, den Battery Tanker X bis 2025 zu produzieren. Feldtests im In- und Ausland sollen 2026 beginnen.

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Thu Thao (Laut Neuem Atlas )

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