Nach achtjähriger Planung und Kosten von über 500 Millionen Kronen (mehr als 1.180 Milliarden VND) begann am frühen Morgen des 19. August eine Kirche in Nordschweden ihre fünf Kilometer lange Reise, um Platz für die Erweiterung der größten unterirdischen Eisenmine Europas zu schaffen.
Die 113 Jahre alte Kiruna Kyrka, die seit über 100 Jahren als Wahrzeichen des Nordens des Landes gilt, soll in zwei Tagen mit einer Geschwindigkeit von 0,5 km/h an ihren neuen Standort gebracht werden.

Es ist Teil eines jahrzehntelangen Projekts zur Umsiedlung der gesamten arktischen Stadt Kiruna, nachdem eine staatliche Eisenerzmine den Boden geschwächt hatte und drohte, das gesamte Gebiet zu verschlingen.
Mehr als 10.000 Menschen säumten die Straßen, um den historischen Umzug der Kathedrale mitzuerleben. Es war der Moment, als das riesige rote Holzgebäude ins Rollen kam. Am vergangenen Wochenende war der Testlauf auf der 30 Meter langen Strecke ein Erfolg.
Der staatliche Rundfunk SVT stellte Dutzende Kameras entlang der Strecke auf, um das Ereignis mit dem Titel „Den stora kyrkflytten“ (Die Verlegung der Kathedrale) live zu übertragen. Die Übertragung zog ein riesiges Publikum an, darunter Zuschauer in Schweden und auf der ganzen Welt.
Die Holzkirche wiegt 672 Tonnen und wurde in 2 Tagen 5 km weit angehoben und bewegt ( Videoquelle : News).
Die Kiruna Kyrka, entworfen vom Architekten Gustaf Wickman, ist eines der beliebtesten historischen Gebäude Schwedens. Sie ist berühmt für ihre Architektur, die dem traditionellen samischen Zelt nachempfunden ist.
Am 20. August fand in der Kirche ein Gottesdienst mit anschließendem Kaffeekränzchen statt, um einen Weltrekord im „Kirchenkaffee“ aufzustellen. Auch musikalische Unterhaltung war geboten, darunter ein Konzert der Sängerin Carola.
Die Kirche soll Ende 2026 an ihrem neuen Standort wiedereröffnet werden. Der gesamte Umzug der Stadt Kiruna wird möglicherweise erst 2035 abgeschlossen sein.
Schwedische Medien berichteten, dass die Kiruna Kyrka-Kirche eines von 23 Kulturdenkmälern sei, die verlegt werden sollten. Die Verlegung dieses riesigen Holzbaus wurde als „einzigartige Reise in der Weltgeschichte “ beschrieben. Den Anwohnern wurden zwei Optionen angeboten: eine Entschädigung zu erhalten oder ihre Häuser wieder aufzubauen.
Das Projekt ist jedoch auch auf Kritik gestoßen. Die samischen Gemeinden befürchten, dass die Landaufteilung den Rentierhirten die Aufzucht ihrer Tiere erschweren und ihre indigene Kultur gefährden könnte.
Karin, Rentierbesitzerin und Vorstandsmitglied des samischen Dorfes Gabna Sameby, sagte, die Verlegung der Kirche sei nur eine „große Show“, um von der Zerstörung der Stadt und der indigenen Kultur abzulenken.

„Die Kirche ist nur ein kleiner Teil von Kiruna, der für den Erhalt ausgewählt wurde. Ich bin nicht glücklich darüber, dass die Kirche verlegt wird, weil ich weiß, welche Auswirkungen die Bergbauaktivitäten auf alles in ihrer Umgebung haben.“
Es geht um den Verlust der Artenvielfalt, der Luft, des Wassers, der Rentiere und der Tierwelt. Alle sind betroffen. Stattdessen will das Unternehmen Aufmerksamkeit erregen, indem es die Kirche als kulturelles Wahrzeichen erhält“, kommentierte Frau Karin freimütig.
Stefan Hämäläinen, Vizepräsident für Stadtentwicklung bei LKAB, antwortete auf die Kritik, die Verlegung der Kiruna-Kirche sei für ihren Fortbestand notwendig gewesen. Laut Hämäläinen verlegte das Unternehmen vor über 20 Jahren, als das Stadtumbauprojekt ins Leben gerufen wurde, eine Reihe von Gebäuden.
Obwohl das Unternehmen die Kosten des Umzugs nicht bekannt gab, bestätigte CEO Jan Moström am 19. August, dass die Summe eine halbe Milliarde Kronen (mehr als 1.180 Milliarden VND) überstieg. Er sagte jedoch, dass es sich um eine lohnende Investition handele.
„Wenn die Eisenmine weiter besteht, werden wir gezwungen sein, das Stadtzentrum von Kiruna zu verlegen. Und ein Stadtzentrum ohne Kirche ist inakzeptabel. Wir haben also keine andere Wahl“, sagte er.
Am Morgen des 19. August sorgten Ingenieure dafür, dass die Kirche auf einem Balkensystem ruhte, dann wurden zwei Reihen Anhänger darunter platziert.
Quelle: https://dantri.com.vn/du-lich/nha-tho-bang-go-nang-672-tan-duoc-nhac-len-va-di-chuyen-5km-trong-2-ngay-20250820132000311.htm
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