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Viele Verkehrsprojekte sind aufgrund von Strommasten im Verzug.

Báo Xây dựngBáo Xây dựng08/03/2024


Aufgrund fehlenden Platzes erfolgt der Bau stückweise.

Nach Angaben des Projektmanagementausschusses für Infrastrukturbau im Bezirk Thai Thuy ist die Einheit derzeit für die Umsetzung von 10 Verkehrsprojekten in der Region zuständig.

Neben den noch nicht übergebenen Wohngebieten ist einer der Hauptgründe, warum die Landräumung für Projekte behindert wird, die nicht verlegte Stromnetzinfrastruktur.

Thái Bình: Nhiều dự án giao thông chậm tiến độ do cột điện- Ảnh 1.

Da sich die Strommasten unter der Fahrbahnoberfläche befinden, ist der Bau von Fahrbahnunterbau und Entwässerungsgräben an vielen Stellen unmöglich.

Eine von Reportern der Zeitung Giao Thong durchgeführte Untersuchung mehrerer im Bau befindlicher Straßen im Bezirk Thai Thuy, wie beispielsweise: die Autobahn 93B, die zum Volkskomitee der Gemeinde Thuan Thanh führt; die Autobahn 95B, die die Gemeinden Thuy Phuc und Thuy Hung verbindet; die Autobahn 93, die die Gemeinden Thuy Trinh und Hong Dung verbindet; die Autobahn 90, die die Gemeinden Thuy Viet und Thuy Hung verbindet; die Autobahn 95, die die Gemeinden Thuy Phong und Thuy Ninh verbindet; die Autobahn 96, die Duong Phuc mit Thuy Duyen verbindet (Phase 1); die Autobahn 87 von der Kreuzung Pho Markt bis zur Kreuzung Cau Cau… alle zeigten ein gemeinsames Problem auf: Behinderung durch Stromleitungsmasten.

Beispielsweise ist die Straße DH.93 in der Gemeinde Thuy Trinh – Hong Dung 2,2 km lang. Derzeit hat der Auftragnehmer etwa 1 km asphaltiert und Entwässerungsrohre errichtet. Im September/Oktober 2023 verlegte das Energieunternehmen 300 m Erdkabel, und der Projektträger investierte in den Kauf von 5 neuen Strommasten. Allerdings sind noch immer 20 Niederspannungsmasten nicht versetzt worden.

Auch der zweite Abschnitt der Autobahn 95B zwischen Thuy Phuc und Thuy Hung mit einer Länge von 2,4 km weist derzeit noch keine Entwässerungsgräben auf, da die Stromnetzinfrastruktur noch nicht verlegt wurde. Für die gesamte Strecke müssen 31 Niederspannungs- und 3 Hochspannungsmasten versetzt werden, doch dieser Prozess verläuft nur sehr schleppend und beeinträchtigt den Baufortschritt.

Anwohner der Gegend berichteten, dass der Straßenbau aufgrund von Problemen mit der Landräumung unvollendet blieb und sich bei Regen große Pfützen bilden, die eine potenzielle Gefahr für die Verkehrssicherheit darstellen.

Der Investor hat das Bauunternehmen aufgefordert, die Situation zu beheben, indem vorübergehend Schotter aufgeschüttet und der Boden eingeebnet wird, damit die Menschen passieren können.

Herr Nguyen Viet Tan von Phan Quynh Construction Investment and Trading Consulting Co., Ltd. (dem Bauunternehmen des Projekts) erklärte: „Die meisten dieser Strommasten befinden sich innerhalb der Straßen- und Entwässerungsgrabenbereiche, sodass viele Stellen unfertig bleiben mussten, was den Bau des Straßenfundaments und der Entwässerungsgräben verhinderte.“

„Das Bauunternehmen hat sich wiederholt an die lokalen Behörden und den Elektrizitätssektor gewandt, um das Problem zu lösen. Der Umsetzungsprozess verläuft jedoch weiterhin schleppend, was zu Bauunterbrechungen führt und den Fortschritt und die Qualität des Projekts beeinträchtigt“, sagte Herr Tan.

Die Verlegung des Stromnetzes ist nicht Teil des Plans des Energieversorgungsunternehmens.

Laut Herrn Bui The Dan, Direktor des Infrastrukturbauprojektmanagement-Ausschusses des Bezirks Thai Thuy, ist die Einheit derzeit für die Durchführung von 10 Verkehrsprojekten zuständig, die die Verlegung von 207 Niederspannungsmasten, 11 Mittelspannungsmasten, 2 Umspannwerken und 300 Metern Erdkabel erfordern.

Bis heute stockt jedoch die Verlegung der Stromnetzinfrastruktur in den meisten Projekten, was zu Verzögerungen führen kann.

Thái Bình: Nhiều dự án giao thông chậm tiến độ do cột điện- Ảnh 2.

Das Straßenbauprojekt DH.93, das durch die Gemeinden Thuy Trinh und Hong Dung führt, wurde aufgrund von Problemen mit der Landfreigabe gestoppt.

Während der Bauarbeiten musste die Bauabteilung aufgrund von Hindernissen im Zusammenhang mit dem Stromnetz diese Herausforderungen bewältigen und die Bauarbeiten stückweise durchführen, indem sie den Straßenunterbau und die Entwässerungsgräben in Bereichen anlegte, in denen Land verfügbar war, und den Rest unvollendet ließ.

Obwohl viele Abschnitte der Straße bereits asphaltiert und mit einer neuen Oberfläche versehen sind, befinden sich noch immer zahlreiche Strommasten mitten auf der Straße und stellen somit eine potenzielle Gefahr für die Verkehrssicherheit dar.

Um Schwierigkeiten umgehend zu beheben, den Fortschritt und die Qualität des Projekts sicherzustellen und die Verkehrssicherheit auf der Strecke zu gewährleisten, hat der Projektleitungsausschuss den Bauunternehmer aufgefordert, finanzielle Unterstützung für die Verlegung der Stromnetzinfrastruktur an mehreren Standorten bereitzustellen.

Demnach gaben die Auftragnehmer allein im Jahr 2023 rund 127 Millionen VND aus eigenen Mitteln für die Verlegung von 54 Niederspannungsmasten entlang der Strecken aus; mehr als 150 Masten sind noch immer nicht versetzt worden.

„Die Verzögerung bei der Verlegung der Strommasten beeinträchtigt den Fortschritt und die Qualität des Projekts sowie die Effizienz des eingesetzten Kapitals erheblich. Die lokalen Behörden, die zuständigen Stellen und insbesondere der Elektrizitätssektor müssen proaktiver und sorgfältiger vorgehen, um die rechtzeitige Verlegung der verbleibenden Strommasten sicherzustellen“, schlug Herr Dan vor.

Ein führender Vertreter der Thai Thuy Power Company sagte: „In der vergangenen Zeit hat die Thai Thuy Power Company proaktiv mit dem Projektmanagementausschuss und dem Bauunternehmer zusammengearbeitet, um Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der Verlegung von Stromleitungen zu lösen.“

Nach der Durchführung von Untersuchungen und der Erstellung von Kostenschätzungen stellte sich jedoch heraus, dass die Anzahl der Stromleitungen und Umspannwerke, die im Rahmen laufender Verkehrsprojekte im Bezirk verlegt werden müssen, sehr groß ist und nicht im Investitionsumfang der Thai Binh Power Company und der Northern Power Corporation enthalten ist, was es der Einheit erschwert, Mittel für die Umsetzung bereitzustellen.



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