Viele vietnamesische Passagiere warten ungeduldig auf ihre Flüge.

Anfang März befanden sich viele Passagiere aus Vietnam in einem Zustand der Angst und überprüften ständig ihre E-Mails, Airline-Apps und Handys, um die neueste Bestätigung ihrer Reise zu erhalten.

Passagiere durchlaufen am Nachmittag des 3. März die Einreisekontrollen im Terminal 2 des Flughafens Tan Son Nhat – Foto: TTD

Herr und Frau Tran Khang, die derzeit in Kanada leben, kehrten Mitte Februar mit ihren beiden kleinen Kindern nach Ho-Chi-Minh-Stadt zurück, um nach dem chinesischen Neujahr Verwandte zu besuchen. Laut ihrem Reiseplan wird die ganze Familie in etwa einer Woche über Dubai nach Kanada zurückkehren.

Bislang hat seine Familie jedoch keine eindeutige Benachrichtigung von Emirates zum Flugstatus erhalten. „Bis zum geplanten Flug ist es noch etwa eine Woche, aber wir sind trotzdem besorgt. Unsere beiden Kinder sind noch klein, deshalb hoffen wir, dass die Fluggesellschaft bald eine Bestätigung gibt, damit wir entsprechend planen können“, sagte Herr Khang.

Eine Ankündigung nach der anderen, dann warteten wir und machten uns Sorgen.

Diese Sorge ist kein Einzelfall. Hinter den nüchternen Mitteilungen von Fluggesellschaften oder Aufsichtsbehörden verbergen sich unzählige gestörte Familien-, Arbeits-, Auslands-, Arzt- und Geschäftsreisen. Manche sitzen mitten auf ihrer Reise fest, andere haben Angst, zum Flughafen zu gehen, und wieder andere müssen Tickets umbuchen, Flüge verschieben oder alternative Routen zu deutlich höheren Kosten in Betracht ziehen.

Für viele vietnamesische Reisende sind Doha, Dubai und Abu Dhabi seit Langem vertraute Transitknotenpunkte auf ihren Reisen nach Europa, Nordamerika oder Afrika. Ein Passagier auf der Strecke Hanoi –Doha–Paris berichtete, er sei vor mehr als zwei Tagen in Hanoi abgereist, aber am Morgen des 3. März noch immer nicht wie geplant in Frankreich angekommen.

Als das Flugzeug nur noch etwas mehr als eine Stunde Flugzeit von Doha entfernt war, gab die Crew unerwartet bekannt, dass sie aufgrund von Flugbeschränkungen in Doha nach Maskat (Oman) umgeleitet und dort landen müssten. „Alle Passagiere warteten über sieben Stunden im Flugzeug. Dann nutzten alle die Gelegenheit, online die Nachrichten zu lesen und erfuhren, dass der Luftraum in der Region aufgrund des eskalierenden Konflikts verschärft wurde“, berichtete die Person.

Der Nahe Osten – ein Engpass für die globale Luftfahrt.

Laut Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde vom Morgen des 3. März sind viele Lufträume im Nahen Osten weiterhin vollständig gesperrt oder unterliegen strengen Beschränkungen. In der Luftfahrtindustrie kann selbst ein einziger Engpass im Nahen Osten weitreichende Folgen haben.

Dubai, Doha und Abu Dhabi sind nicht nur wichtige regionale Flughäfen, sondern auch bedeutende globale Verkehrsknotenpunkte, die Südostasien und Südasien mit Europa, Nordamerika und Afrika verbinden. Wenn diese drei Verbindungen gleichzeitig unterbrochen sind, sind zahlreiche Fluggesellschaften gezwungen, Flüge zu streichen, Abflüge zu verspäten, Routen umzuleiten oder die Frequenzen zu reduzieren, was zu erheblichen Kostensteigerungen bei Treibstoff, Personal und Bodenabfertigung führt.

In Vietnam hat Qatar Airways laut Angaben der vietnamesischen Zivilluftfahrtbehörde vom 28. Februar bis zum 2. März zahlreiche Flüge zwischen Vietnam und Doha gestrichen, was rund 2.557 Passagiere betraf. Emirates setzte Flüge von und nach Dubai bis 18:00 Uhr am 2. März aus, was etwa 1.881 Passagiere betraf, darunter 1.117 in Ho-Chi-Minh-Stadt, 725 in Hanoi und 39 in Da Nang . Auch Etihad Airways stellte Flüge von und nach Abu Dhabi bis 5:00 Uhr am 2. März vorübergehend ein.

Wenn die Transitrouten durch den Nahen Osten überlastet sind, verlagert sich der Druck sofort auf alternative Optionen wie Direktflüge von Vietnam Airlines nach Frankfurt, München und Paris; Anschlussflüge über Istanbul; oder Umleitungen über Taipeh, Seoul, Hongkong oder sogar Großstädte in China.

Infolgedessen wurden die Sitzplätze schnell knapp, die Ticketpreise stiegen tendenziell an und die Flugpläne wurden zunehmend unberechenbarer. Am 3. März gab Vietnam Airlines bekannt, dass alle Flüge zwischen Vietnam und Europa umgeleitet würden, um Konfliktzonen zu umfliegen, wodurch sich die Reisezeit um 60 bis 90 Minuten verlängere.

Als Reaktion auf die Beeinträchtigungen haben viele Fluggesellschaften an Flughäfen Service-Schalter eingerichtet und kostenlose Umbuchungen, Rückerstattungen oder Umbuchungen angeboten. Angesichts der instabilen Sicherheitslage im Luftverkehr sind diese Maßnahmen jedoch nur vorübergehende Lösungen. Entscheidend bleibt der andauernde Konflikt und die Fähigkeit der regionalen Behörden, den Luftraum wieder zu öffnen.

CONG TRUNG

Quelle: https://tuoitre.vn/nhieu-khach-viet-thap-thom-cho-bay-20260304080846155.htm