Die "Fronten" in Son My

gen-n-Road in Son My — Straßen in Son My Kommune

Von den Straßen

Der kürzlich in der Gemeinde Tan Minh eröffnete Industriepark Tan Duc bietet erhebliche Vorteile, insbesondere durch die wichtige Straße Tan Minh – Son My. Nach ihrer Fertigstellung verkürzt sie die Entfernung zum Hafen Cai Mep – Thi Vai (ehemals Provinz Ba Ria – Vung Tau ) und senkt somit die Logistikkosten für Unternehmen. Für den Straßenbau hat das Volkskomitee der Gemeinde Son My 134 Landenteignungsbescheide für insgesamt 134 Parzellen mit einer Gesamtfläche von 168.706,5 ^m² erlassen.

Davon entfallen 24 Grundstücke (4.539,8 ^m²) auf das Land des Volkskomitees der Gemeinde und 76 Grundstücke (110 Parzellen, 164.166,7 ^m²) auf Privatpersonen/Haushalte. Im Zuge der Untersuchung, Vermessung und Zählung wurden jedoch weitere 11 Haushalte identifiziert. Etwa 10 Haushalte wohnen außerhalb der Region (in Hanoi ), sodass sie aufgrund fehlender Kontaktdaten nicht zu Gesprächen eingeladen werden können. Dies ist ein häufiges Problem bei Projekten im Südosten der Provinz und verlängert die Landräumung.

Daher mobilisiert das Volkskomitee der Gemeinde derzeit die Haushalte zur Landübertragung. Bislang wurden 2,76 Hektar pro Kilometer Land übergeben. Gleichzeitig wurde beschlossen, einen Rat zur Bewertung der Grundstückspreise in der Gemeinde einzurichten und einen Vertrag mit einem Beratungsunternehmen zur Ermittlung dieser Preise abgeschlossen. Dieses Beratungsunternehmen erstellt derzeit die Unterlagen zur Festlegung der Grundstückspreise, anhand derer die Entschädigungshöhe für die vom Straßenbauprojekt Tan Minh – Son My betroffenen Haushalte bestimmt wird.

Der Bau der Straße Tan Minh – Son My entspricht dem Wunsch und der Erwartung der Provinz- und Gemeindebehörden, der Investoren, der Unternehmen und der Bevölkerung der Region. Für die Einwohner von Son My stellt sie ein wichtiges Tor dar, das einen völlig neuen Raum erschließt und eng mit der dynamischen Wirtschaftsregion Süd-Südost verbunden ist, da in der Gemeinde bald Industriegebiete und Millionenprojekte entstehen werden.

Da es sich um eine von Natur aus sandige und schwierige Gegend handelt, hegen die Menschen hier den tiefen Wunsch nach einem besseren, komfortableren und angenehmeren Leben, angefangen damit, dem Treibsand zu entkommen. Dies beweisen ihre engagierten gemeinsamen Anstrengungen und Spenden in Milliardenhöhe für den Straßenbau in der Gemeinde im Rahmen eines staatlich geförderten öffentlich-privaten Partnerschaftsmodells.

Laut einem Bericht des Volkskomitees der Gemeinde Son My hatte das Volkskomitee des Bezirks Ham Tan (ehemals) vor der Fusion die Umsetzung des ländlichen Verkehrsentwicklungsplans für 2025 in den drei Gemeinden Son My (ehemals), Tan Thang (ehemals) und Thang Hai (ehemals) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 12,27 Milliarden VND genehmigt. Davon stammten über 7,97 Milliarden VND aus dem Staatshaushalt und knapp 4,3 Milliarden VND aus Spenden der Bevölkerung.

Dementsprechend hielten die Volkskomitees dieser ehemaligen Kommunen Versammlungen mit der Bevölkerung ab, um diese zur Mittelbeschaffung gemäß dem festgelegten Verhältnis zu mobilisieren, und setzten den Bau von 15 Straßen mit einer Gesamtlänge von 3.472 km bis zum 30. Juni 2025 in Gang. Die Gesamtinvestitionskosten für diese 15 Straßen belaufen sich auf fast 4,2 Milliarden VND, wovon der Staatshaushalt mehr als 2,7 Milliarden VND und die Bevölkerung mehr als 1,46 Milliarden VND beigesteuert hat.

Wir hoffen, dass die Projekte bald umgesetzt werden.

Der Komfort der neu gebauten Betonstraßen hat bei den Bewohnern von Dörfern, in denen das im ländlichen Verkehrsentwicklungsplan 2025 vorgesehene Projekt noch nicht umgesetzt wurde, Frustration ausgelöst. Diese Frustration äußert sich jedoch ungewöhnlicherweise in Sätzen wie: „Ich bin bereit zu zahlen, ich trage zu allem bei…“, was sogar die lokalen Behörden freut. Fakt ist: In ländlichen Küstenregionen wie Son My ist Wasser knapp. Obwohl die Landwirtschaft diversifiziert ist und verschiedene Nutzpflanzen, darunter auch Forstbäume, angebaut werden, handelt es sich meist um Monokulturen, was zu geringen Einkommen für die Bevölkerung führt.

Gen-n-1, ein Straßenbauprojekt, das gemeinsam vom Staat und der Bevölkerung in Son My realisiert wird. — Das Straßenbauprojekt wurde gemeinsam von der Regierung und der Bevölkerung der Gemeinde Son My realisiert.

Da das durchschnittliche Pro-Kopf-Einkommen in der Gemeinde bis 2025 voraussichtlich 55 Millionen VND erreichen wird, stoßen jegliche Beiträge der Bevölkerung bei den Behörden auf Skepsis. „Obwohl das Einkommen noch nicht hoch ist, sind die Menschen in der Gemeinde, getrieben vom Wunsch nach Gemeinwohl und bequemen Verkehrsverbindungen, sehr daran interessiert, sich entsprechend ihrem Anteil am Straßenbau zu beteiligen. Daher hat die Gemeinde einen Vorteil bei der Mobilisierung der öffentlichen Unterstützung“, sagte Herr Nguyen Van Ty, Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Son My.

Nach der Gemeindefusion forderten die Wähler der Gemeinde Son My die Fortsetzung der Prüfung und Umsetzung der verbleibenden 13 Straßen des Projekts. Diese haben eine Gesamtlänge von 5,095 km und kosten über 8 Milliarden VND, davon 5.258.116.331 VND aus staatlichen Mitteln und 2.831.282.625 VND aus Spenden der Bevölkerung. Die Gemeinde hat ihre Stellungnahme zum Bericht über die Investitionspolitik für Provinzprojekte eingereicht. Bislang hat das Provinzvolkskomitee die Fördermittel für die Fortsetzung des Straßenbaus jedoch noch nicht bewilligt.

Dem Plan zufolge sollen 13 dieser Straßen im Jahr 2026 realisiert werden, darunter auch Verbindungsstraßen, die neue und weitläufige Gebiete für Son My erschließen. Dazu gehören die Sanierung, der Ausbau und die Erweiterung der Straße 331; die Asphaltierung der Straße Nr. 15 in der Gemeinde Tan Thang und der Straße Nr. 18 in der Gemeinde Son My; die Asphaltierung der Straße Nr. 9 in der Gemeinde Son My (Abschnitt von der Nationalstraße 55 bis zum Ende des Wohngebiets); die Küstenstraße von Phuoc Hoi nach Son My (Nationalstraße 55); die Projekte für die weiterführende Schule Son My, Tan Thang, die Grundschule Tan Thang 1 und die Grundschule Tan Thang 2 usw.

Dies ist auch die Zeit, in der die Gemeinde Son My zusammen mit den zuständigen Abteilungen und Behörden Hindernisse beseitigt und Investoren dazu drängt, den Fortschritt der Investitionen und des Baus der folgenden Industriezonen zu beschleunigen: Son My 1, Son My 2 (Phase 1); und der Projekte: Son My 1 BOT-Wärmekraftwerk, Son My 2-Wärmekraftwerk und Son My LNG-Terminal.

In diesem Zusammenhang ist die Rodung von entscheidender Bedeutung für den planmäßigen Ablauf dieser Projekte, da dadurch „Frontlagen“ geschaffen werden, von denen alle Haushalte der Gemeinde profitieren können. Bemerkenswert ist, dass im Rahmen der aktuellen Entschädigungspolitik für einige Projekte bereits Entschädigungssätze festgelegt wurden, denen die Anwohner zugestimmt und die Gelder erhalten haben. Lediglich eine kleine Anzahl von Haushalten, die bereits vor 5–10 Jahren anspruchsberechtigt waren und ihr Geld erst jetzt erhalten, sind benachteiligt und haben aufgrund der erheblichen Ungleichbehandlung Beschwerden eingereicht.

Herr Mai Quang, Ortsvorsteher von Weiler 3 – einem Weiler mit einer großen Fläche innerhalb des Projektgebiets, in dem auch die beiden oben genannten entschädigungsberechtigten Personengruppen leben – sagte: „Die Bewohner von Weiler 3 wünschen sich sehr, dass die Projekte bald umgesetzt werden, damit ihre Kinder, die in anderen Industriegebieten arbeiten, nach Hause zurückkehren und in der Nähe ihrer Familien arbeiten können. Knapp 20 Haushalte sind jedoch mit den bisherigen Entschädigungszahlungen unzufrieden und haben eine Petition eingereicht. Die allgemeine Stimmung ist, dass die Menschen den anstehenden Projekten mit großer Vorfreude entgegensehen.“

Quelle: https://baolamdong.vn/nhung-mat-tien-o-son-my-412978.html