Die städtische Infrastruktur von Ho-Chi-Minh-Stadt unterliegt jedoch weiterhin einem bedeutenden Wandel, da viele wichtige Projekte nacheinander gestartet, zügig abgeschlossen und in Betrieb genommen werden.
Der Beginn einer langen Reise
Sechs Monate nach dem Spatenstich für das Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3“ ist Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Ho-Chi-Minh-Stadt Investitions- und Bauprojektmanagementausschusses für Verkehrsprojekte, immer noch emotional berührt, wenn er sich an das Ereignis erinnert.
„Der Beginn des Projekts Ringstraße 3 ist nur der erste Schritt; der Weg ist noch sehr lang, was alle im Transportsektor daran erinnert, sich zu bemühen, die Planungsabschätzungen auf den ersten Kilometern umzusetzen.“
Das Projekt zur Verbindung der Straßen Tran Quoc Hoan und Phan Thuc Duyet, dem Tor zum Flughafen Tan Son Nhat, wird beschleunigt, um eine Anbindung an Terminal 3 zu erreichen. Foto: Anh Tu.
Nach über einem Jahrzehnt Planung sind von der dritten Ringstraße um Ho-Chi-Minh-Stadt, die durch die Provinz Binh Duong führt, erst 15 km fertiggestellt. Diese Straße, die wichtige Wirtschaftsregionen im Süden verbindet, ist weiterhin unvollendet und bereitet der Regierung aufgrund fehlender Investitionen große Sorgen.
Nach einem Jahr der Bemühungen sowohl der städtischen als auch der zentralen politischen Institutionen wurde das Projekt Ringstraße 3 jedoch offiziell genehmigt, begonnen und befindet sich derzeit im Bau.
Herr Luong Minh Phuc verglich die Transportarbeiter, die den Bau der Ringstraße 3 begleiten, mit einer Fußballmannschaft, die das Viertelfinale, das Halbfinale und nun das Finale erreicht hat.
„Wir sind tief bewegt, wenn wir auf das vergangene Jahr zurückblicken, das zeitweise unglaublich schwierig war. Das Vertrauen der Führungskräfte und die Unterstützung der Bevölkerung sind unschätzbare Werte, die den Transportsektor weiterhin motivieren. Denn es liegen sehr große Herausforderungen vor uns“, erklärte Herr Phuc.
2023 war auch für Ho-Chi-Minh-Stadt ein Jahr mit vielen denkwürdigen Meilensteinen. Am 4. Dezember erhielt die größte Stadt des Landes ihre erste vollständige Finanzierung in Höhe von über 1 Billion VND für den Bau einer Fußgängerbrücke, die das Stadtzentrum mit dem neuen Stadtviertel Thu Thiem verbindet.
Dies ist eine von fünf Brücken und einem Tunnel, die Thu Thiem mit dem umliegenden Gebiet über den Saigon-Fluss verbinden sollen.
Am selben Tag, an dem die Übergabe der milliardenschweren Fußgängerbrücke unterzeichnet wurde, legte das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt dem Volkskomitee der Stadt auch die Ergebnisse der Vorstudie für den Bau der Thu-Thiem-4-Brücke über den Saigon-Fluss vor, die die Stadt Thu Duc mit dem südlichen Saigon-Gebiet verbinden soll.
Bei einer Gesamtinvestition von über 6.000 Milliarden VND wäre dies, sofern der Entwurf genehmigt wird, die erste Brücke in Ho-Chi-Minh-Stadt, die ihre Durchfahrtshöhe für den Schiffsverkehr flexibel öffnen und schließen kann.
Nach ihrer Fertigstellung wird erwartet, dass die Thu Thiem 4 Brücke der Entwicklung der Gebiete Thu Thiem und Thu Duc im Besonderen und Ho-Chi-Minh-Stadt im Allgemeinen einen noch stärkeren Aufschwung verleihen wird.
Bemühungen, zahlreiche Projekte zum Abschluss zu bringen.
Im Laufe der vier Quartale des Jahres 2023 nahm Ho-Chi-Minh-Stadt zudem zahlreiche Projekte wieder auf, die aufgrund von Problemen beim Landerwerb jahrelang verzögert worden waren. Darunter war auch die Long-Kieng-Brücke, die fast zwei Jahrzehnte nach ihrer Genehmigung und Bauzeit fertiggestellt wurde.
Das Projekt zur Verbindung der Straßen Tran Quoc Hoan und Phan Thuc Duyet, dem Tor zum Flughafen Tan Son Nhat, wird beschleunigt, um eine Anbindung an Terminal 3 zu erreichen. Foto: Anh Tu.
Die lange Wartezeit ließ viele ältere Frauen, einige über 80, befürchten, die Fertigstellung der Brücke nicht mehr zu erleben. Frau Le Thi Nga (86 Jahre) vergoss am Tag der Einweihung Freudentränen: „Ich hätte nie gedacht, dass ich die Long-Kieng-Brücke noch für den Verkehr freigegeben sehen würde. Ich hoffe, dass die Menschen hier mit der neuen Brücke mehr Erfolg in ihren Geschäften haben werden.“
Im September 2023 wurde die Long-Kieng-Brücke für den Verkehr freigegeben, was das Reisen für die Bewohner der Region erleichterte und die Verkehrsanbindung zwischen dem südlichen Teil von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Long An verbesserte.
Das abgeschlossene Projekt erfüllte nicht nur die Erwartungen der lokalen Bevölkerung, sondern, wie Herr Luong Minh Phuc einmal sagte, war es auch ein Versprechen der Regierung und des Verkehrssektors von Ho-Chi-Minh-Stadt.
Nach der Long-Kieng-Brücke wurden weitere Brücken wie die Can-Gio- und die Vam-Sat-2-Brücke mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 342 Milliarden VND eingeweiht. Auch der Bau von Brücken, die zuvor den Witterungseinflüssen ausgesetzt waren, wie die Nam-Ly-, die Tang-Long- und die Long-Dai-Brücke, wurde wieder aufgenommen und beschleunigt.
Nach einer vierjährigen Unterbrechung und einer sechsmonatigen Wiederaufnahme der Arbeiten wurde beispielsweise die Hauptspannweite der Nam-Ly-Brücke im Oktober 2023 fertiggestellt. Dieses Ereignis stellt einen wichtigen Meilenstein dar und bringt das Projekt dem Ziel der vollständigen Fertigstellung am 2. September 2024 einen Schritt näher.
Trotz der üblichen Herausforderungen im Zusammenhang mit dem Landerwerb wurde die Long-Dai-Brücke mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von über 350 Milliarden VND in den ersten Tagen des neuen Jahres fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben.
Das Projekt, auf das die Anwohner seit fast 20 Jahren warten, wird die Grenze zwischen den Stadtteilen Long Binh und Long Phuoc überwinden. Der Bau der Tang-Long-Brücke wurde unterdessen wieder aufgenommen und soll voraussichtlich am 30. April 2025 abgeschlossen sein.
Das am Tor zu Ho-Chi-Minh-Stadt gelegene Autobahnkreuz An Phu mit seinen drei Ebenen und einem Budget von über 3,5 Billionen VND erfährt ebenfalls große bauliche Aufmerksamkeit.
Das Autobahnkreuz An Phu spielt eine entscheidende Rolle bei der Lösung des Verkehrschaos am östlichen Stadtrand von Ho-Chi-Minh-Stadt. Mit seinem bisher größten Umfang wird dieses Autobahnkreuz zu einem beeindruckenden Wahrzeichen, das seiner architektonischen Bedeutung gerecht wird und als Symbol für Ho-Chi-Minh-Stadt und die Stadt Thu Duc dient.
Zum Jahresende 2023 wurden mehrere Projekte gestartet und abgeschlossen. Der Parteisekretär von Ho-Chi-Minh-Stadt, Nguyen Van Nen, hob eine deutliche Verbesserung bei den Auszahlungsergebnissen hervor. Mehr als 50 % des geplanten Kapitals wurden ausgezahlt, obwohl das bereitgestellte Kapital doppelt so hoch war wie 2022.
„Angesichts des Arbeitsaufwands, der Anforderungen, des Zeitrahmens und der erzielten Ergebnisse wird deutlich, dass Ho-Chi-Minh-Stadt ein Jahr mit sowohl Fortschritten als auch Rückschritten erlebt hat. Die Stadt hat sowohl dringende als auch langfristige Aufgaben angegangen und sichergestellt, dass jede Organisation und jede Einzelperson ihren zugewiesenen Verantwortlichkeiten nachkommt und gleichzeitig die übergeordneten Ziele der Stadt verfolgt werden“, erklärte Sekretär Nguyen Van Nen.
Im Jahr 2024 werden zwei wichtige Verkehrsprojekte abgeschlossen sein.
Anfang 2024 werden fünf wichtige Verkehrsprojekte in der Stadt in die synchrone Bauphase übergehen, die Fertigstellung ist für den Zeitraum zwischen 2024 und 2026 geplant.
Konkret: Teilprojekt 1 der Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße 3 (einschließlich Thầy Thuốc-Kanalbrücke); Eine Phú-Kreuzung; Modernisierung und Erweiterung des National Highway 50; Unterführung an der Kreuzung Nguyễn Văn Linh – Nguyễn Hữu Thọ; Bau einer Straße zwischen der Straße Trần Quốc Hoàn und der Straße Cộng Hòa (Bezirk Tân Bình).
Zwei wichtige Projekte, die im Jahr 2024 abgeschlossen werden sollen, sind die Verbindungsstraße Tran Quoc Hoan zum Terminal 3, die den Flughafen Tan Son Nhat entlasten soll, und die Kreuzung Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho.
Laut Angaben der Stadtverwaltung von Ho-Chi-Minh-Stadt genießen diese fünf Projekte seit Jahresbeginn höchste Priorität hinsichtlich Landzuweisung, Auftragnehmern und Finanzierung. Das Investitionskapital der Stadt beläuft sich 2024 auf fast 80 Billionen VND – eine Summe, die für die Finanzierung dieser Projekte vollkommen ausreicht.
Quelle
Kommentar (0)