
Die „Blutgefäße“ wieder frei machen
Noch vor wenigen Jahren war der Transport für die Bevölkerung in vielen Gemeinden anderer, besonders benachteiligter Gebiete der Provinz ein großes Problem. Jede Regenzeit verwandelten sich die einst sanften Bäche in reißende Flüsse, schnitten Dörfer von der Außenwelt ab und blockierten den Schulweg der Kinder sowie die Wege, die die Menschen zum Verkauf ihrer landwirtschaftlichen Produkte nutzten.
Herr Nguyen Duc Cuong, stellvertretender Vorsitzender des Volkskomitees der Gemeinde Chi Lang, erklärte: „Die Gemeinde liegt in einem hügeligen Gebiet am Oberlauf des Thuong-Flusses mit zahlreichen Bächen. Während der Regenzeit werden viele Dörfer aufgrund des schnell steigenden Hochwassers häufig von der Außenwelt abgeschnitten. Angesichts der besonderen Topografie und der Wünsche der Bevölkerung mobilisierte die Gemeinde im Zeitraum von 2021 bis 2025 Ressourcen, um stabile Betonbrücken zu bauen und so die Verkehrsstaus in der Region zu beseitigen. Infolgedessen wurden von 2021 bis Ende 2025 acht Bachbrücken mit Stahlbetonkonstruktionen verstärkt. Die Gesamtkosten beliefen sich auf über 5 Milliarden VND, wovon 30 % durch Landspenden, Arbeitsleistungen und Bargeld der Bevölkerung gedeckt wurden.“
![]() "Trägt einen Teil zur Stärke des Unternehmens bei" Im Zeitraum von 2021 bis 2025 beteiligte sich das Unternehmen am Bau von sieben Brücken und Durchlässen in der Provinz Lang Son. Die Finanzierung erfolgte durch lokale Haushaltsmittel in Kombination mit gesellschaftlichem Kapital (vier Brücken sollen 2025 fertiggestellt werden). Sechs dieser Projekte wurden von der Hoang Mai Star Grund-, Mittel- und Oberschule in Hanoi mit Gesamtkosten von fast 10 Milliarden VND gefördert, ein weiteres Projekt wurde von uns mit 500 Millionen VND finanziert. Angesichts des hohen Bedarfs an Brücken für den ländlichen Verkehr in der Provinz und der begrenzten staatlichen Haushaltsmittel haben wir die Kosten sorgfältig kalkuliert und unnötige Ausgaben reduziert, ohne dabei die Bauqualität gemäß der Planung zu beeinträchtigen. Jede fertiggestellte Brücke schenkt den Menschen in benachteiligten Gebieten Hoffnung und eine bessere Zukunft. Gleichzeitig möchten wir unseren Beitrag zur Entwicklung des Verkehrswesens in der Provinz leisten und so zur Modernisierung der ländlichen Gebiete von Lang Son beitragen, die sich dem landesweiten Wandel anschließen. |
Anfang des neuen Jahres stand Frau Nguyen Thanh Le, eine Einwohnerin des Dorfes Lang Ngua in der Gemeinde Chi Lang, auf der neu gebauten Brücke und erinnerte sich: „Früher mussten Reisende, die von der Nationalstraße 1 zur alten Nationalstraße 1A wollten, eine provisorische Brücke überqueren, die sehr unsicher war. Um die Verkehrssituation zu verbessern, bauten die Dorfbewohner mit Arbeitskraft und Ressourcen eine neue Brücke. Diese war jedoch nur breit genug für Motorräder, was den Warenverkehr stark erschwerte. Im Jahr 2025 investierte die Regierung in den Bau einer neuen Brücke in Lang Ngua mit einer Stahlbetonkonstruktion, die auch für 5-Tonnen-Lkw geeignet ist. Wir, die Dorfbewohner, sind der Partei und dem Staat sehr dankbar für ihr Engagement bei der Lösung des Verkehrsproblems in unserem Dorf.“
In der Gemeinde Thai Binh hat das Brückenprojekt Doan Ket unterdessen 27 Haushalten im Weiler Pac Lan, Dorf Doan Ket, zu einem bequemeren und sichereren Reisen verholfen. Herr Do Huu Thuy, ein Einwohner von Doan Ket, erklärte: „Das Projekt erleichtert nicht nur den Transport, sondern fördert auch die wirtschaftliche Entwicklung der Hügel- und Waldgebiete der Region, die sich über mehr als 200 Hektar erstrecken, und schafft günstige Bedingungen für den sicheren Betrieb des Pac-Lang-Bewässerungsreservoirs während der Regenzeit.“
Nicht nur die beiden Dörfer Lang Ngua und Doan Ket, sondern auch Hunderte von Dörfern und Weilern in der gesamten Provinz konnten ihre Verkehrsstaus dank ländlicher Brückenprojekte beseitigen, die im Zeitraum 2021-2025 durch eine Kombination verschiedener Kapitalquellen finanziert wurden.
Die Macht der Einheit
Im Zeitraum von 2021 bis 2025 fand eine umfassende Modernisierung der ländlichen Verkehrsinfrastruktur statt. Die Gemeinden konzentrierten sich darauf, Ressourcen zu mobilisieren und verschiedene Finanzierungsquellen zu integrieren, um Brücken im ländlichen Raum zu bauen. Dadurch wurden fast 100 Brücken modernisiert und Bambusbrücken, provisorische Brücken und gefährliche Bachüberquerungen ersetzt. Die Gesamtkosten beliefen sich auf rund 100 Milliarden VND und wurden aus dem Staatshaushalt und durch Beiträge der Bevölkerung finanziert.
Ein besonderes Merkmal des Projekts zum Bau ländlicher Brücken ist der Ansatz, der staatliche Unterstützung, Beiträge der Bevölkerung und gemeinsame Anstrengungen von Unternehmen und Organisationen vereint. Laut Statistiken aus dem Zeitraum 2021–2025 wurden allein im ehemaligen Bezirk Chi Lang 33 Brücken mit Gesamtkosten von über 20 Milliarden VND durch ein gesellschaftliches Projekt in Kombination mit Bezirksbudgethilfe errichtet. Davon stammten fast 10 Milliarden VND aus Beiträgen der Bevölkerung und von Unternehmen/Organisationen, der Rest aus staatlicher Unterstützung in Form von Zement und Stahl. Parallel dazu führt die Provinz ein weiteres Projekt zum Bau ländlicher Brücken für den Zeitraum 2024–2030 durch. Geplant sind 20 Projekte in den Jahren 2024 und 2025 mit Gesamtkosten von über 40 Milliarden VND.
![]() „Gemeinsam mit der Provinz Brücken für die Bevölkerung bauen“ Im Zeitraum 2021–2025 unterstützte der Vorstand der Buddhistischen Vereinigung der Provinz Lang Son den Bau von 22 Brücken in der gesamten Provinz mit Gesamtkosten von über 3 Milliarden VND. Um die Resolution Nr. 44 des Provinzvolksrats vom 10. Dezember 2025 zum Projekt zur Entwicklung des ländlichen Verkehrs in Lang Son im Zeitraum 2026–2030 effektiv umzusetzen, wird der Vorstand weiterhin Mönche, Nonnen, Buddhisten innerhalb und außerhalb der Provinz sowie Unternehmen mobilisieren, um jährlich mindestens zwei Brücken für die Bevölkerung zu fördern. Jede Brücke soll mit 100 Millionen VND unterstützt werden. |
Die positiven Auswirkungen der Brücken, die durch die gemeinsame Anstrengung von Staat und Bevölkerung errichtet wurden, haben das Vertrauen der Menschen in die Politik der Partei und die Richtlinien des Staates gestärkt. Von den vom Staat bereitgestellten Zementsäcken bis hin zu den von den Bürgern selbst transportierten Kubikmetern Steinen – alles hat zu stabilen Brückenkonstruktionen beigetragen.
Frau To Thi Ngan aus dem Dorf Hoa Lac in der Gemeinde Hoi Hoan überquerte freudig die Na Vai-Brücke am Tag ihrer Einweihung: „Um die rechtzeitige Umsetzung des Projekts zu ermöglichen, spendete meine Familie 40 Quadratmeter Land für den Bau der Zufahrtsstraße zur Brücke.“
In diesem Frühjahr scheint die Fahrt in die Dörfer von Lang Son kürzer. Auf den neu gebauten Brücken wehen die roten Fahnen der Partei und der Nationalflagge, vermischt mit dem Weiß und Rosa der Pfirsich- und Pflaumenblüten. Lastwagen mit landwirtschaftlichen Produkten können nun direkt von den Obstgärten in die Stadt fahren. Das Lachen und Geplapper der Schüler auf dem Weg zur Schule über die glatte Betonbrücke hallt durch den Wald und verheißt eine bessere Zukunft.
Herr Hoang Van Pit, wohnhaft im Viertel Na Soong, Bezirk Dong Kinh (ehemals Gemeinde Yen Trach), sagte erfreut: „Früher hätte ich mir nie träumen lassen, dass es einmal eine so große und schöne Brücke geben würde, um den Bach sicher zu überqueren, aber dank der Aufmerksamkeit der Partei und des Staates müssen sich meine Kinder und Enkelkinder, die an diesem Tet-Fest nach Hause zurückkehren, keine Sorgen mehr machen, die unsichere provisorische Brücke überqueren zu müssen.“
Während der Frühling 2026 naht und wir über die neuen Brücken inmitten der weiten Wälder von Lang Son wandern, sind wir erfüllt von Emotionen und einem deutlichen Gefühl neuer Vitalität und Dynamik. Es ist eine Symphonie der Herzen der Menschen und des Willens der Partei, eine Brücke, die Lang Son zu neuem Aufschwung im neuen Jahr verhelfen wird.
Quelle: https://baolangson.vn/bai-xuan-nhung-cay-cau-mang-mua-xuan-den-vung-kho-5072078.html








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