Der Sommertourismus boomt.

In knapp zwei Wochen beginnen für Schüler im ganzen Land offiziell die längsten Ferien des Jahres. Während Familien anfangen, Reisen mit ihren Kindern in deren Heimatorte oder Urlaubsreisen zu planen, startet auch die Luftfahrt- und Tourismusbranche in ihre Hochsaison.

Báo Thanh niên•16/05/2026

Inlands-Kurztagestouren erfreuen sich zunehmender Beliebtheit.

Seit Anfang Mai plant Frau Nguyen Thi Minh Anh (38 Jahre, aus Ho-Chi-Minh-Stadt) eine viertägige Familienreise nach Da Nang Anfang Juni, um dort das internationale Feuerwerksspektakel zu erleben. Ursprünglich hatte ihre Familie eine Auslandsreise geplant, entschied sich aber nach Abwägung von Flug- und Unterkunftskosten sowie der Ferienplanung ihrer beiden kleinen Kinder für eine Reise innerhalb Malaysias. „Die Flugpreise sind immer noch hoch, deshalb suchen wir nach einem Ort mit Stränden und vielen Aktivitäten, damit wir möglichst viel in einer Reise unternehmen können. Da Nang bietet Feuerwerk, Strände und die Nähe zu Hoi An – das erscheint uns lohnenswerter“, sagte Frau Minh Anh.

Das Internationale Feuerwerksfestival Da Nang 2026 entwickelt sich zu einer der größten Sommerattraktionen Zentralvietnams und erstreckt sich über den gesamten Sommer hinweg mit zahlreichen Begleitveranstaltungen wie Straßenfesten, Musikfestivals, Kunstaufführungen und kulinarischen Festivals. Gleichzeitig wird erwartet, dass das Khanh Hoa Meeresfestival 2026 dem Tourismus in Nha Trang mit fast 30 Kultur-, Sport- und Wassersportaktivitäten einen bedeutenden Aufschwung verleihen wird.

Der Sommer ist die Hochsaison für Strandtourismus. Auf dem Foto: Touristen beim Schwimmen am Strand von Nha Trang.

FOTO: BA DUY

Der Sommer ist die Hochsaison für Strandtourismus. Auf dem Foto: Touristen beim Schwimmen am Strand von Nha Trang.

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Frau Tran Thi Bao Thu, Vertreterin von Vietluxtour, erklärte: Die Nachfrage nach Sommerreisen zieht an, insbesondere nach Strandurlauben, Resortreisen und Reisen zu Zielen mit großen Festivals. Anders als in den Vorjahren hat sich das Konsumverhalten jedoch deutlich verändert. Reisende achten in diesem Jahr verstärkt auf Kosten, Zeitaufwand und Erlebnisse. Zwei- bis fünftägige Touren mit Fokus auf Strände, Inseln und Resorts machen in diesem Sommer einen großen Anteil aus. Unternehmen optimieren ihre Reiserouten, um die Reisezeiten zu minimieren und gleichzeitig die Erlebnisse zu intensivieren – ganz im Sinne der budgetbewussten Kunden. Auch Vietravel stellt fest, dass Touristen heute eher Wert auf Reiserouten legen, die zu ihrem Budget und Zeitplan passen und intensive Erlebnisse bieten, anstatt wie früher auf die Quantität der Erlebnisse.

Unterdessen bestätigte Herr Nguyen Huu Nghi, Vertreter des Reiseveranstalters Tugo Travel, dass die Buchungszahlen für Sommerreisen in diesem Jahr im Vergleich zum Vorjahreszeitraum niedriger ausfallen, insbesondere bei internationalen Reisen. In einigen Märkten wie China, Japan und Taiwan war die Kaufkraft im Juni zwar recht hoch, doch Juli und August verlaufen weiterhin schwächer als im Vorjahr. Daher verstärkt das Unternehmen seine Bemühungen, die Nachfrage nach Reisen für Familien und größere Reisegruppen anzukurbeln.

Reisebüros verstärken ihre Werbeprogramme, um Familien und große Reisegruppen anzulocken.

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Der Tourismus bereitet sich auf die Hochsaison des Jahres vor.

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Einer der Hauptgründe für den Wandel der Reisetrends ist laut Reiseunternehmen die anhaltende internationale Instabilität und die steigenden Flugpreise. Viele Touristen weichen deshalb von internationalen Reisen auf Inlandsreisen aus und bevorzugen Roadtrips, um Geld zu sparen. Während im letzten Jahr Kurztrips nach Thailand, Singapur und Malaysia beliebt waren, entscheiden sich dieses Jahr viele für Ausflüge nach Phan Thiet (Lam Dong), Nha Trang (Khanh Hoa) oder ins Mekong-Delta. Der Trend hin zu Inlandsreisen ist deutlich erkennbar. Insbesondere Küstenrouten in der Nähe von Ho-Chi-Minh-Stadt, wie Phan Thiet und Nha Trang, sowie Touren im Mekong-Delta profitieren von günstigeren und stabileren Preisen im Vergleich zu internationalen Reisen, die stark von Flugkosten abhängen.

Um die Kaufkraft während der Hochsaison aufrechtzuerhalten, verstärken Reiseunternehmen ihre Werbeprogramme, die sich an Familien und große Gruppen richten, die frühzeitig Reisen buchen.

Die Flugpreise sind astronomisch hoch.

Die Planung eines Familienurlaubs im Sommer ist immer aufregend, bis man online nach Flugtickets sucht. Letztes Jahr stellten die Fluggesellschaften ab Anfang Mai gleichzeitig Millionen zusätzlicher Plätze für die Hochsaison zur Verfügung, doch dieses Jahr hat bisher keine Airline eine Preiserhöhung für die Hauptsaison angekündigt. Die Flugpreise sind zudem deutlich höher als im letzten Sommer, vor allem aufgrund des gestiegenen Treibstoffverbrauchs.

Eine Untersuchung von Online-Ticketverkaufsseiten am 16. Juni ergab, dass die Flugpreise auf der Strecke Ho-Chi-Minh-Stadt – Hanoi trotz Wochenende und außerhalb der Hauptreisezeit zu allen Tageszeiten hoch blieben und sich die Fluggesellschaften kaum unterschieden. Um Tickets unter 2,5 Millionen VND pro Strecke zu finden, hatten Kunden nur wenige Optionen bei Vietravel Airlines und Vietjet Air für Flüge am frühen Morgen oder späten Abend. Tagsüber lagen die Preise für Flüge von Vietjet Air zwischen 2,6 und 2,8 Millionen VND pro Strecke. Selbst der günstigste Flug von Bamboo Airways kostete 2,7 Millionen VND pro Strecke; andere Flüge lagen zwischen 3,1 und 3,5 Millionen VND pro Strecke und erreichten damit fast die Höchstpreise während der Tet-Feiertage.

Auch der früheste Flug kurz nach 5 Uhr morgens, gleichzeitig der günstigste Flug von Sun Phuquoc Airways (SPA), kostete 2,5 Millionen VND pro Strecke; Flüge zu günstigeren Zeiten lagen bei 2,7 bis 2,8 Millionen VND pro Strecke. Der Branchenriese Vietnam Airlines bot weiterhin die höchsten Preise an, meist über 3 Millionen VND pro Strecke.

Die Flugpreise werden diesen Sommer voraussichtlich höher sein als im gleichen Zeitraum des letzten Jahres, da es erhebliche Schwankungen bei den Treibstoffpreisen geben dürfte.

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Von der zweiten Junihälfte bis fast Ende August stiegen die Flugpreise auf der Hauptstrecke zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Hanoi um 100.000 bis 200.000 VND pro Ticket und zeigten erst mit Beginn des Septembers wieder Anzeichen einer Abkühlung.

Da die Fluggesellschaften noch keine Tickets für die Hauptsaison eingeführt haben, gibt es beim Ticketkauf jetzt nur wenige Optionen für Flüge zu den beliebtesten Touristenzielen, und die Preise sind extrem hoch.

Am 17. Juni beispielsweise standen Passagieren von Hanoi nach Phu Quoc mit Vietnam Airlines nur drei Flüge zur Auswahl. Die Economy-Class-Tickets kosteten exorbitant viel: 3,4 bis 4,8 Millionen VND pro Strecke. Die Fluggesellschaft gab sogar bekannt, dass alle Economy-Class-Tickets ausverkauft seien. Lediglich Premium-Economy-Tickets waren für über 5,5 Millionen VND und Business-Class-Tickets für fast 7 Millionen VND pro Strecke erhältlich. Am selben Tag bot SPA sechs Flüge von Hanoi nach Phu Quoc an, mit Preisen zwischen 2,2 Millionen VND und fast 3 Millionen VND pro Strecke. Vietjet hatte an diesem Tag die meisten Flüge im Angebot, mit Preisen zwischen 2,2 und 3,1 Millionen VND pro Strecke.

Auch die Preise für Hin- und Rückflüge von Hanoi nach Nha Trang bleiben im Sommer bei 4,7 bis 5,4 Millionen VND pro Person, was für eine Familie von 3 bis 4 Personen eine erhebliche finanzielle Belastung darstellt.

Letztes Jahr um diese Zeit konnten viele Familien in Ho-Chi-Minh-Stadt ein One-Way-Flugticket nach Da Nang für nur 1 Million VND bekommen, aber dieses Jahr liegt der niedrigste Preis für diese Strecke Mitte Juni bei 1,6 Millionen VND pro One-Way-Ticket, mit Vietjet um 5 Uhr morgens.

Nicht nur der Inlandstourismus, sondern laut der US Travel Association stiegen die Flugpreise im März im Vergleich zum Vorjahreszeitraum um 14,9 % und werden voraussichtlich auch in der kommenden Zeit weiter steigen. Hauptgrund dafür ist der Konflikt im Nahen Osten, der zu einem Anstieg der Kerosinpreise um mehr als 100 % geführt hat. Gleichzeitig sahen sich einige große Fluggesellschaften gezwungen, ihren Betrieb einzustellen oder die Flugfrequenzen zu reduzieren, was den gesamten Betrieb der globalen Luftfahrtindustrie beeinträchtigte.

Seit März befürchtet die vietnamesische Zivilluftfahrtbehörde, dass der starke Anstieg der globalen Treibstoffpreise erhebliche Auswirkungen auf den vietnamesischen Luftfahrt- und Tourismusmarkt während der Hauptreisezeit im Sommer haben wird. Fluggesellschaften mussten ihre Abläufe überprüfen und Flugpläne ab April anpassen, um den Treibstoffverbrauch zu senken und Flugausfälle aufgrund von Treibstoffengpässen zu vermeiden.

Da die Betriebskosten um 30 bis 50 % steigen, werden die Flugpreise in diesem Sommer voraussichtlich höher ausfallen als im gleichen Zeitraum des Vorjahres. Im schlimmsten Fall, wenn die Treibstoffknappheit anhält, könnten die Ticketpreise sogar Rekordhöhen erreichen.

Konnektivität erhöhen, um „die Spitzentemperatur aufrechtzuerhalten“

Tatsächlich steht der prognostizierte Anstieg der Flüge im Sommer in direktem Verhältnis zum Boom im Tourismussektor. In diesem Jahr haben die langsamen Flugpreiserhöhungen und die erwarteten hohen Preise in der Tourismusbranche jedoch Besorgnis ausgelöst.

Laut Tang Thong Nhan, stellvertretender Leiter der Fakultät für Tourismus, Restaurant- und Hotelmanagement an der Technischen Universität Ho-Chi-Minh-Stadt (HUTECH), bleibt die Familienreisegruppe angesichts steigender Reisekosten auch in diesem Sommer das vielversprechendste Marktsegment. Bei Individualreisenden treffen zwar meist die Eltern die Entscheidungen, doch haben Kinder im Sommer einen erheblichen Einfluss auf die Wahl des Reiseziels und die Familienreisepläne. Die Familienreisegruppe bleibt somit das wichtigste Segment des Inlandstourismus im Sommer. Jüngere Reisende verreisen möglicherweise weniger, während die Nachfrage nach individuellen Erlebnissen, einem Tapetenwechsel oder Alleinreisen weiterhin bestehen bleibt.

Da Nang ist diesen Sommer mit dem bevorstehenden Internationalen Feuerwerksfestival 2026 eines der angesagtesten Reiseziele.

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Für Firmengruppen wird kein signifikanter Rückgang der Nachfrage nach Sommerreisen erwartet, da die meisten Unternehmen bereits über ein festes Budget für Urlaube, Teambuilding-Aktivitäten oder jährliche Reisen verfügen. Anstatt wie bisher weite Strecken zurückzulegen und exklusive Leistungen in Anspruch zu nehmen, werden Unternehmen ihre Reisepläne jedoch an ihr Budget anpassen. Bei gleichem Budget wie im Vorjahr könnten sie die Reisedauer verkürzen, näher gelegene Ziele wählen oder auf einige exklusive Leistungen verzichten, um die Kosten im Gleichgewicht zu halten.

Herr Tang Thong Nhan bestätigte, dass Flugkosten derzeit den größten Einfluss auf das Reiseverhalten haben, insbesondere bei Inlandsreisen, die auf Flugreisen angewiesen sind. Daher verlagern viele Unternehmen und Reisegruppen ihre Aktivitäten auf Kurztrips mit dem Auto, um Kosten zu sparen. Für viele Reisegruppen scheiden Reisen mit Flugkosten fast sofort aus. Stattdessen bevorzugen sie nahegelegene Ziele, die gut mit dem Auto erreichbar sind, wie Nha Trang, Phan Thiet oder Routen im Mekong-Delta.

Dieser Trend könnte diesen Sommer zu einer stärkeren Differenzierung im Beherbergungsmarkt führen. Luxushotels und Resorts werden ihre kaufkräftige bzw. internationale Kundschaft behalten, während Hotels der 3-Sterne-Kategorie und darunter mit verstärktem Wettbewerb rechnen müssen. Das Luxussegment wird weniger betroffen sein, da dessen Kunden über eine höhere Kaufkraft verfügen. Mittelklasse- und Budgethotels hingegen werden hinsichtlich ihrer Auslastung stärker unter Druck geraten.

In diesem Zusammenhang ist Herr Tran Tuong Huy, stellvertretender Direktor des Instituts für Sozialtourismusforschung, der Ansicht, dass zur Ankurbelung des Sommertourismus engere Verbindungen zwischen Fluggesellschaften, Reisezielen, Unterkünften und Reisebüros notwendig sind, um wettbewerbsfähigere Pauschalangebote zu schaffen. Laut Herrn Huy ist eine wichtige Lösung die Entwicklung von All-inclusive-Paketen, die Flug, Hotel und Attraktionen beinhalten, um die Kosten für Touristen zu optimieren. Gleichzeitig muss der Markt Kurzzeitreisen mit dem Auto fördern, um den aktuellen Verbrauchertrends gerecht zu werden. Kurze Autoreisen sind derzeit vorteilhafter. Darüber hinaus sind Verbindungen zwischen Unterkünften und Attraktionen notwendig, um attraktivere und wettbewerbsfähigere Servicepakete zu schnüren.

Um den Sommertourismus anzukurbeln, sind engere Verbindungen zwischen Fluggesellschaften, Reisezielen, Unterkünften und Reisebüros erforderlich, um wettbewerbsfähigere Pauschalangebote zu schaffen. Eine wichtige Lösung besteht darin, All-inclusive-Kombipakete zu entwickeln, die Flug, Hotel und Attraktionen umfassen und so die Kosten für Touristen optimieren. Gleichzeitig muss der Markt Kurzreisen und Landreisen fördern, um den aktuellen Verbrauchertrends gerecht zu werden.

Herr Tran Tuong Huy, stellvertretender Direktor des Instituts für Sozialtourismusforschung

Herr Tran Tuong Huy wies außerdem darauf hin, dass die Kommunen mehr Werbemaßnahmen zu unterschiedlichen Zeiten durchführen sollten, um den Touristenstrom im Sommer besser zu verteilen, anstatt sich nur auf Wochenenden oder die Hauptsaison zu konzentrieren. Während der zwei bis drei Sommermonate sollten flexible Preismodelle für Tage außerhalb der Hauptsaison gelten, um Touristen anzulocken und eine Überfüllung an Samstagen und Sonntagen zu vermeiden. Dies bietet auch die Möglichkeit, neue, noch nicht überlaufene Reiseziele zu bewerben.

Aus Sicht der Tourismusbehörde ist Herr Nguyen Quy Phuong, Leiter der Abteilung für Internationale Beziehungen und Tourismusförderung der vietnamesischen Nationalen Tourismusverwaltung, der Ansicht, dass die aktuelle Herausforderung der Ankurbelung der Tourismusnachfrage nicht allein durch Preissenkungen bewältigt werden kann, sondern die gesamte Wertschöpfungskette von Transport über Unterkunft und Service bis hin zu den Reisezielen berücksichtigt werden muss. Gleichzeitig verändert sich das Konsumverhalten im Tourismus rasant, da Touristen Kurztrips, Kostenoptimierung und authentische Erlebnisse bevorzugen.

Für Reiseziele, die stark vom Flugverkehr abhängig sind, wie Phu Quoc, Khanh Hoa, Da Nang oder abgelegene Inselgebiete, beeinflussen die Transportkosten weiterhin unmittelbar die Reiseentscheidungen der Touristen. Daher ist es notwendig, die Verbindungen zwischen Fluggesellschaften, lokalen Gegebenheiten und Tourismusunternehmen zu stärken, integrierte Konjunkturpakete zu entwickeln, die Flug, Unterkunft, Besichtigungen und Unterhaltung umfassen, und gleichzeitig das touristische Angebot zu diversifizieren, regionale Verbindungen und multimodale Konnektivität zu fördern sowie die digitale Transformation zu beschleunigen, um die Wettbewerbsfähigkeit der Reiseziele zu steigern.

Vietnam peilt 50 Millionen internationale Touristen an.

Der vietnamesische Tourismus tritt mit einer beispiellos starken politischen und rechtlichen Grundlage in eine neue Ära ein. Wichtige Beschlüsse und Richtlinien des Zentralkomitees, des Politbüros, der Regierung und des Premierministers eröffnen entscheidende neue Möglichkeiten für die Tourismusentwicklung.

Das Ziel für 2030 ist ein hohes und stabiles Wachstum des Tourismussektors, der direkt mindestens 10 % zum BIP beiträgt und schrittweise etwa 14 % des BIP erreichen soll. Zudem soll der Tourismus die Entwicklung vieler anderer Branchen anführen, fördern und anregen. Vietnam erwartet in den nächsten vier Jahren 45 bis 50 Millionen internationale Touristen, was einem jährlichen Wachstum des internationalen Tourismus von 16 % entspricht. Gleichzeitig sollen rund 160 Millionen inländische Touristen erwartet werden, mit einem jährlichen Wachstum des inländischen Tourismus von 3 %.

Ha Van Sieu , stellvertretender Direktor der vietnamesischen Nationalen Tourismusverwaltung (auf dem wissenschaftlichen Seminar „Entwicklung des Tourismus zu einem wichtigen Wirtschaftssektor im neuen Zeitalter“)

Aufbau eines Systems vietnamesischer Tourismusförderungsbüros im Ausland.

Es bedarf langfristiger, umfassender und spezifischer Strategien für den Tourismussektor, um dessen positive Auswirkungen auf die Wirtschaft zu maximieren. Gleichzeitig wird der Aufbau eines Systems vietnamesischer Tourismusbüros im Ausland die Effektivität der Vermarktung Vietnams als Reiseziel auf dem internationalen Markt steigern.

Die Stärkung der nationalen Tourismusdatenbank ist für Management, Prognosen und die strategische Planung unerlässlich. Gleichzeitig müssen Mechanismen und Strategien zur Entwicklung der Nachtwirtschaft finalisiert werden, um mehr Produkte zu schaffen, das Erlebnis zu verbessern und die Ausgaben der Touristen zu steigern.

Herr Nguyen Quoc Ky , Vorsitzender von Vietravel

Quelle: https://thanhnien.vn/nong-du-lich-he-185260516183632573.htm