„Sprint“-Bau des Bürgersteigs, Straße Le Loi

Um sicherzustellen, dass die Renovierung und Erweiterung der Le Loi-Straße wie vom Volkskomitee der Stadt Hai Phong gefordert bis Dezember abgeschlossen ist, beschleunigt der Auftragnehmer die Bauarbeiten.

Vor der Asphaltierung der Straßenoberfläche verlangt die Baueinheit von Hai Phong Electricity One Member Co., Ltd., die Strommasten innerhalb des Straßenerweiterungsbereichs dringend zu verlegen.

Schnelle und saubere Konstruktion jedes Abschnitts

Mitte Oktober mobilisierte die Baueinheit des Renovierungs- und Erweiterungsprojekts der Le Loi-Straße, die Tan Loc Construction Joint Stock Company, im Bürgersteigbereich vom Beginn der Le Loi-Straße bis zur Kreuzung mit der Le Quang Dao-Straße (Bezirk Gia Vien) ein Maximum an Maschinen und Personal und setzte zahlreiche Bautrupps ein.

Jeder hat seine eigene Aufgabe, manche entfernen alte Fliesen, manche bedienen Bagger, um das Niveau des Gehwegs abzusenken, manche pflastern den Gehweg … Baustellenleiter Le Bao Trung sagte: „Um die Auswirkungen auf die Bewegung und das tägliche Leben der Anwohner so gering wie möglich zu halten, führt der Bauunternehmer die Bauarbeiten abschnittsweise auf jeder Seite durch und führt jeden Schritt sorgfältig aus.“

Derzeit führt der Auftragnehmer den Bau eines 450 m langen Abschnitts durch (von der Kreuzung May To bis zur Kreuzung mit der Straße Le Quang Dao). Nach der Beseitigung von unterirdischen Arbeiten und Bäumen sowie der Absenkung des Bodenniveaus wird der Auftragnehmer den Bürgersteig beschneiden, die alte Ziegelschicht entfernen und die Grundschicht des Bürgersteiggewebes gießen. Anschließend werden Kunststein-Betonfliesen verlegt, um den Menschen eine bequeme und saubere Fortbewegung zu ermöglichen.

Nach dem Motto „Mach es richtig, mach es richtig“ wird in Abschnitten und nicht über mehrere Tage gebaut. Die Pflasterung der Gehwege erfolgt zügig, um den Menschen das Reisen zu erleichtern.

Herr Ho Minh Dong, Inhaber des Schuhgeschäfts Nr. 55 in der Le Loi Straße im Bezirk Gia Vien, sagte, er unterstütze nachdrücklich die Lösung, in Abschnitten zu bauen, dabei sorgfältig vorzugehen, die Umwelthygiene zu gewährleisten und die Geschäftstätigkeit der Haushalte in der Straße nicht zu stören. „Um die Gehwegsanierung und den Straßenausbau zu synchronisieren, sollten die Behörden dringend die Stromleitungen verlegen und nach Möglichkeiten suchen, das neue Baumsystem zu ersetzen“, schlug Herr Dong vor.

Laut dem Hai Phong Traffic and Agricultural Construction Investment Project Management Board (Projektinvestor) hat das Projekt zur Renovierung und Erweiterung der Le Loi Street seinen Ausgangspunkt an der Kreuzung mit der Cau Dat Street und seinen Endpunkt an der Kreuzung May To und ist etwa 1,36 km lang.

Im Rahmen des Projekts wird die Straßenoberfläche auf beiden Seiten durchschnittlich um 2 m erneuert und verbreitert, um eine Straßenbreite von mindestens 12 m und eine Gehwegbreite von mindestens 3 m auf jeder Seite zu gewährleisten. Im Rahmen des Projekts werden außerdem die Strom- und Beleuchtungsanlagen der Strecke unter die Erde verlegt und elektrische Geräte installiert. Das Abwassersammelsystem wird erneuert, der vorhandene Gehweg angehoben und beschädigte Kanaldeckel ersetzt. Der Gehweg wird durch Steinbetonziegel ersetzt und der gesamte Bordstein erneuert.

Benötigen die Teilnahme vieler Einheiten

Pham Van Phong, stellvertretender Generaldirektor des Projektmanagementausschusses für Verkehr und Agrarbau in Hai Phong, sagte: „Die Le Loi-Straße weist ein sehr hohes Verkehrsaufkommen auf und erfordert daher wissenschaftliche Baumethoden. Der Investor verlangt vom Auftragnehmer, die Bauarbeiten entlang der Strecke „fließend“ zu organisieren und die Bauarbeiten während der Stoßzeiten zu begrenzen. Die Anordnung und Sammlung der Baumaterialien muss ordentlich erfolgen und darf die Fahrbahn nicht blockieren, um die Auswirkungen auf Geschäftsaktivitäten und das Leben der Menschen zu begrenzen. Während des Bauprozesses müssen sorgfältige Verkehrssicherheitsmaßnahmen umgesetzt werden, wie z. B.: Anordnung eines Systems aus Verkehrszeichen, Warnungen und Absperrungen, Bereitstellung von Verkehrsleitkräften und Regulierung von Baumaschinen und -geräten. Überschüssiges Material muss tagsüber, unmittelbar nach Bauschichten, eingesammelt und beseitigt werden, und es muss sichergestellt werden, dass der Bürgersteig sauber und luftig ist.“

Um die Fertigstellung des Renovierungs- und Erweiterungsprojekts in der Le Loi Street im Dezember 2025 sicherzustellen, hofft der Auftragnehmer auf die gleichzeitige Beteiligung aller Einheiten.

Laut der Schlussankündigung des ständigen stellvertretenden Vorsitzenden des städtischen Volkskomitees, Le Anh Quan, bei der Sitzung, bei der Berichte über die Ursachen und Lösungen zur Überwindung der Verzögerung bei der Fertigstellung von Gehwegreparaturen auf einigen innerstädtischen Straßen angehört wurden, muss ein separater Antrag für das Gehwegreparaturprojekt in der Le Loi-Straße im Dezember 2025 abgeschlossen sein.

Der Bürgersteig der Straße Le Loi ist nach der Renovierung in vielen Abschnitten 2,5 bis 3 m breit. Außerdem sind zahlreiche technische Infrastrukturarbeiten wie Bäume, Beleuchtung, Wasserversorgung und Abwassersysteme erforderlich, was die Organisation der Bauarbeiten erschwert.

Der Abschnitt von der Kreuzung mit der Le Quang Dao Straße bis zur Kreuzung mit der Cau Dat Straße ist eine Einbahnstraße, was die Durchfahrt für Fahrzeuge mit Baumaterialien sehr erschwert. Der Baustellenleiter Le Bao Trung forderte das Bauamt und die Stadtpolizei auf, die Durchfahrt von Lastwagen mit Materialien und Kränen außerhalb der Stoßzeiten in beide Richtungen auf der Le Loi Straße zu gestatten.

„Voraussichtlich im November wird der Auftragnehmer den 450 m langen Straßenverbreiterungsabschnitt vom Beginn der Le Loi Street bis zur Kreuzung mit der Le Quang Dao Street asphaltieren. Der Auftragnehmer hofft, dass Hai Phong Electricity One Member Co., Ltd. die Strommasten umgehend versetzt, um die Bauarbeiten zu erleichtern. Wir werden nicht zulassen, dass die Straße asphaltiert ist, die Strommasten aber mitten auf der Straße stehen und eine Gefahr für die Verkehrsteilnehmer darstellen“, sagte Herr Trung.

Bis Ende 2025 sind es noch mehr als zwei Monate. Um den Projektfortschritt entsprechend den Anforderungen der Stadt sicherzustellen, müssen der Investor und die Baueinheit für die Reparatur und Renovierung der Le Loi Street die Zeit optimal nutzen, Personal, Maschinen und Ausrüstung aufstocken, den Bau wissenschaftlich und kontinuierlich organisieren, Materialien proaktiv beschaffen und die Produktion beschleunigen.

MINH KHOI

Quelle: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-thi-cong-he-duong-le-loi-524270.html