Der letzte Engpass der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh beschleunigt sich in Richtung Ziellinie.

Die Phuoc-Khanh-Brücke – der letzte „Engpass“ auf der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh, die Ho-Chi-Minh-Stadt mit Nhon Trach (Dong Nai) verbindet – ist zu über 95 % fertiggestellt und soll voraussichtlich im Mai 2026 in Betrieb genommen werden.

Nachdem die Bauarbeiten jahrelang unterbrochen waren, werden die Arbeiten am Brückenprojekt Phuoc Khanh auf der Schnellstraße Ben Luc - Long Thanh nun beschleunigt. Ziel ist es, die beiden Abschnitte im Mai 2026 zu verbinden und die Brücke im dritten Quartal 2026 fertigzustellen und in Betrieb zu nehmen.

Laut dem Projektmanagementausschuss der Southern Expressway ist das Brückenprojekt Phuoc Khanh mittlerweile zu über 95 % abgeschlossen. Hunderte von Ingenieuren und Arbeitern arbeiten unermüdlich auf der Baustelle, um die verbleibenden Abschnitte fertigzustellen und die finale Montagephase vorzubereiten.

Die Phuoc-Khanh-Brücke ist eine der beiden größten Brücken der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh. Das Bauwerk überspannt den Long-Tau-Fluss und verbindet den Bezirk Can Gio (Ho-Chi-Minh-Stadt) mit Nhon Trach (Provinz Dong Nai ).

Laut Entwurf verfügt die Brücke über eine Schrägseilkonstruktion, eine Gesamtlänge von über 3 km und eine Fahrbahnbreite von fast 22 m. Die Konstruktion bietet eine Durchfahrtshöhe von 55 m und gilt damit als die Brücke mit der größten Durchfahrtshöhe unter den derzeitigen Brücken in Vietnam.

Nach Beobachtungen von Reportern von VTC News auf der Baustelle Mitte März befanden sich die Hauptkomponenten der Brücke in der Endphase der Fertigstellung.

Am Pfeiler P16 auf der Nhon Trach-Seite (Dong Nai) installiert das Bauteam das Kabelbündel Nummer 11 – eines der wichtigsten Elemente zur Fertigstellung der Schrägseilkonstruktion der Brücke.

Auf der Seite von Can Gio wurde am Hauptturm P15 die Installation des Kabelbündels Nummer 9 abgeschlossen und der Bau des Kabelbündels Nummer 10 wird fortgesetzt.

Unterdessen ist der Bau der Pfeilerkappe am P17-Pier auf der Seite von Nhon Trach abgeschlossen. Auch die Arbeiten an der Zufahrtsstraße auf dieser Seite, einschließlich der Installation der Bewehrung und des Betonierens der Geländer, werden fortgesetzt.

Der verbleibende Bauabschnitt des Projekts, der nun J3-1 genannt wird, wurde Anfang Mai 2023 wieder aufgenommen, nachdem die Auswahl eines neuen Auftragnehmers abgeschlossen war.

Das Joint Venture zwischen der Bac Trung Nam Infrastructure Construction Joint Stock Company und Freyssinet Vietnam Co., Ltd. hat diesen Auftrag mit einem Wert von über 635 Milliarden VND und einer voraussichtlichen Bauzeit von 450 Tagen gewonnen.

Zuvor war der Bauvertrag für die Phuoc-Khanh-Brücke von der Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) mit dem Konsortium Sumitomo Mitsui - Cienco 4 unterzeichnet worden und die Umsetzung im Januar 2016 begonnen.

Allerdings musste das Projekt im Jahr 2020, nachdem es zu über 80 % fertiggestellt war, aufgrund von Schwierigkeiten bei der Sicherung der Finanzierung und der Verlängerung des Darlehensvertrags vorübergehend ausgesetzt werden.

Nach fast fünf Jahren Unterbrechung wurde das Projekt wieder aufgenommen und ein neuer Auftragnehmer mit der Ausführung der verbleibenden Arbeiten beauftragt. Die Wiederaufnahme des Projekts gilt als entscheidender Schritt zur Beseitigung des letzten Engpasses auf der Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh.

Aktuell sind viele weitere Bauabschnitte entlang der gesamten Strecke weitgehend fertiggestellt und in Betrieb genommen. Mit der Fertigstellung der Phuoc-Khanh-Brücke wird die fast 58 km lange Schnellstraße vollständig verbunden sein und so die Verkehrsanbindung in der südlichen Region, insbesondere die Verbindung zum Flughafen Long Thanh, stärken.

Luong Y

Quelle: https://vtcnews.vn/nut-that-cuoi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-tang-toc-ve-dich-ar1007541.html