Die größte elektrische Passagierfähre der Welt.

Laut New Atlas hat der Betreiber Viking Line im Rahmen einer Initiative zur deutlichen Reduzierung der Kohlenstoffemissionen aus dem Seeverkehr im Finnischen Meerbusen Einzelheiten seines Plans bekannt gegeben, die weltweit größte elektrische Passagierfähre Helios Anfang der 2030er Jahre in Betrieb zu nehmen.

Mẫu phà chở khách Helios của Viking Line sẽ hoạt động đầu những năm 2030. Ảnh: Viking Line — Die Helios-Passagierfähre von Viking Line soll voraussichtlich Anfang der 2030er-Jahre in Betrieb gehen. Foto: Viking Line

Viking Line plant ein Schiff mit einer Länge von 195 Metern und einer Breite von 30 Metern. Sein vollelektrisches Antriebssystem soll eine Höchstgeschwindigkeit von 23 Knoten (42,5 km/h) erreichen und seine Energie aus einem 85-100 MWh-Akkumulator beziehen.

„Helios läutet eine neue Ära im Seeverkehr ein, ähnlich wie die ersten Segelschiffe, Dampfschiffe und Motorboote zu ihrer Zeit“, sagte Jan Hanses, CEO von Viking Line. „Diese Idee beweist, dass emissionsfreier Seeverkehr in großem Maßstab keine Utopie mehr ist.“

Die Helios, ein Gemeinschaftsprojekt von Viking Line, der Rauma-Werft und weiteren Partnern, ist für den Transport von bis zu 2.000 Passagieren und 650 Fahrzeugen über den Finnischen Meerbusen von Helsinki nach Tallinn in Nordestland ausgelegt – eine Strecke von 80 km hin und zurück. Das Schiff verfügt außerdem über Frachtkapazität. Die elektrische Fähre benötigt voraussichtlich mindestens 30 MWh Ladeleistung, die im Hafen entladen wird.

„Immer strengere Vorschriften belasten die Schifffahrt auf Basis fossiler Brennstoffe stark, aber emissionsfreie Technologie wird es uns ermöglichen, die Kapazität auf der Strecke Helsinki-Tallinn zu erhöhen. Unser Ziel ist es, zwei Elektrozüge zu bestellen, um unsere derzeitige ganzjährige Kapazität zu verdoppeln“, sagte Hanses.

Laut Viking Line sind die Emissionen ihrer Flotte in den letzten 15 Jahren um fast ein Drittel gesunken. Das Unternehmen stellte Anfang der 1990er-Jahre auf schwefelarme Kraftstoffe um. 2013 nahm Viking Line ihr erstes mit Flüssigerdgas (LNG) betriebenes Passagierschiff in Betrieb und erweiterte seine Flotte 2022 um ein weiteres intelligentes Fährmodell.