Streben Sie die technische Verkehrseröffnung der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt bis Dezember 2025 an

Am 6. Juni leitete Vizepremierminister Mai Van Chinh in Ho-Chi-Minh-Stadt ein Treffen mit Ministerien, Zweigstellen und Kommunen, bei dem es um die Ergebnisse der Beseitigung von Schwierigkeiten und Hindernissen in vier Teilprojekten (DATP) des Projekts Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt durch das Inspektionsteam Nr. 7 ging.

Vizepremierminister Mai Van Chinh arbeitet mit Leitern von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen am Fortschritt des Projekts Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt – Foto: VGP/Le Anh

Zuvor hatten am selben Morgen der stellvertretende Premierminister Mai Van Chinh und die Leiter der Ministerien, Zweigstellen und Ortschaften das Feld am Brückenkopf Binh Goi von DATP 5 in der Provinz Binh Duong (angrenzend an DATP 1 und DATP 5) inspiziert.

Die Standortübergabe ist in den Gemeinden im Wesentlichen abgeschlossen.

Der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung informierte bei dem Treffen über die erzielten Ergebnisse.

Was die Räumung des Geländes betrifft, haben Orte wie Ho-Chi-Minh-Stadt, Dong Nai, Binh Duong und Long An die Übergabe des verbleibenden Geländes abgeschlossen. Was die technische Infrastruktur betrifft: Die Wasserleitung D1200 an der Kreuzung Tan Van wurde um 540/680 m verlegt. Derzeit gibt es 10 Standorte für Hochspannungsleitungen (DATP 3 Dong Nai: 8 Standorte, DATP 5 Binh Duong: 1 Standort, DATP 7 Long An: 1 Standort) und die Wasserleitung D1200 an der Kreuzung Tan Van (DATP 5) muss noch um 140/680 m verlegt werden.

Was den Sand für die Böschung betrifft, beträgt der Gesamtbedarf des Projekts (nach Aktualisierung der Behandlungslösungen bis Juni 2025) etwa 7,48 Millionen m3 (HCMC 5,6 Millionen m3, Dong Nai 0,48 Millionen m3, Binh Duong 0,7 Millionen m3, Long An 0,7 Millionen m3). 3,65 Millionen m3 wurden zur Baustelle gebracht (HCMC 2,6 Millionen m3, Dong Nai 0,14 Millionen m3, Binh Duong 0,31 Millionen m3, Long An 0,6 Millionen m3). Die restlichen 3,83 Millionen m3 wurden nicht zur Baustelle gebracht (HCMC 3 Millionen m3, Dong Nai 0,34 Millionen m3, Binh Duong 0,39 Millionen m3, Long An 0,1 Millionen m3).

Derzeit sind zehn Minen in Betrieb und verfügen grundsätzlich über ausreichende Reserven. Aufgrund der kurzen verbleibenden Zeit und der dringenden Anforderungen an den Baufortschritt ist es laut dem Leiter des Bauministeriums jedoch notwendig, die verbleibenden vier Minen wie geplant in Betrieb zu nehmen und eine Kapazitätssteigerung in Betracht zu ziehen, um den Fortschritten gerecht zu werden.

Der stellvertretende Premierminister würdigte die Bemühungen der Gemeinden, die Übergabe des Geländes der Ringstraße 3 im Wesentlichen abzuschließen – Foto: VGP/Le Anh

Was die Bauarbeiten betrifft, erklärte der stellvertretende Bauminister Bui Xuan Dung, dass die DATPs zwischen den beiden Berichtszeiträumen (ca. 2,5 Monate) 10–15 % des Vertragswerts fertiggestellt hätten. Die bisherige Gesamtleistung beträgt: DATP 1 Ho Chi Minh City hat 41 % des Vertrags erreicht und den Zeitplan weitgehend eingehalten; DATP 3 Dong Nai hat 36 % des Vertrags erreicht und liegt damit ca. 6,6 % hinter dem Zeitplan; DATP 5 Binh Duong hat 37,5 % des Vertrags erreicht und liegt damit ca. 10 % hinter dem Zeitplan; DATP 7 Long An hat 67,5 % des Vertrags erreicht und den Zeitplan weitgehend eingehalten. Die Investoren streben die grundsätzliche Fertigstellung bzw. technische Eröffnung des Autobahnabschnitts im Jahr 2025 an.

Nach Angaben der Führung des Bauministeriums beträgt das verbleibende Volumen der DATPs 1, 3 und 5 59 bis 64 % des Vertragswerts. Angesichts der bevorstehenden Regenzeit sind gemäß den Anweisungen der Regierungsführung große Anstrengungen erforderlich, um die Arbeiten termingerecht abzuschließen. DATP 3 (Dong Nai) liegt derzeit etwa 6 % hinter dem Vertrag zurück, was hauptsächlich auf Steinmangel und Regenwetter zurückzuführen ist, wodurch die Produktionsverzögerung noch nicht ausgeglichen werden konnte. DATP 5 (Binh Duong) liegt etwa 10 % hinter dem Vertrag zurück, da es an Sandbeschaffungsschwierigkeiten und neu geräumten Standorten mangelt. Das in den zugewiesenen Minen abgebaute Sandmaterial benötigt Zeit zum Sieben und Waschen, wodurch die Produktionsverzögerung noch nicht ausgeglichen werden konnte.

Bezüglich des Investitionsplans zur Fertigstellung der Kreuzung Tan Van: Das Bauministerium hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Binh Duong das Dokument Nr. 1025/BXD-CDBVN vom 26. März 2025 herausgegeben, um auf die Umsetzung zu drängen. Am 24. April 2025 arbeiteten die Bauämter von Ho-Chi-Minh-Stadt und Binh Duong zusammen und einigten sich darauf, das Bauamt von Binh Duong zu bitten, den 15,3 km langen Abschnitt der Straße My Phuoc – Tan Van und die Kreuzung Tan Van zu untersuchen und in ein separates Projekt zu investieren.

Stellvertretender Bauminister Bui Xuan Dung berichtet bei dem Treffen – Foto: VGP/Le Anh

Herr Luong Minh Phuc, Direktor des Verwaltungsrats für Investitionen und den Bau von Verkehrsanlagen in Ho-Chi-Minh-Stadt, sagte, dass der Fortschritt und das Bauvolumen des Ringstraßen-3-Projekts in den Ortschaften aktiv umgesetzt würden und man bestrebt sei, bis Dezember 2025 41,4 km technischen Verkehr zu eröffnen.

Um den Baufortschritt zu gewährleisten, wird die Versorgung der Baueinheiten des Ringstraßen-3-Projekts mit Rohstoffen beschleunigt. Gleichzeitig haben sich Gemeinden mit Sandminen verpflichtet, ausreichend Rohstoffe für das Projekt bereitzustellen.

Derzeit werden zehn Sandminen ausgebeutet. Es wird erwartet, dass bis Juni 2025 alle 14/14 Sandminen ausgebeutet sein werden. Das verbleibende Sandvolumen für das Projekt beträgt dann 3,4 Millionen Kubikmeter. Derzeit werden Maßnahmen ergriffen, um die Kapazität der ausgebeuteten Minen entsprechend dem Projektfortschritt zu erhöhen. Das Gesamtvolumen der für das Projekt bereitgestellten Sandmengen wird dann bei erhöhter Kapazität 4,4 Millionen Kubikmeter betragen und den Bedarf des Projekts (3,6 Millionen Kubikmeter) decken.

Insbesondere hat Ho-Chi-Minh-Stadt vor Kurzem eine grüne Kanalisierung für Lastkähne eingeführt, die Rohstoffe für das Projekt Ringstraße 3 transportieren (im Mai waren es 210 Lastkähne, 30 % mehr als in den drei Wochen zuvor; die Sandmenge nahm um 30 % zu, im Mai wurden 400.000 m3 angeliefert). Ho-Chi-Minh-Stadt wird in Kürze QR-Code-Scans für Lastkähne einführen, um Fahrzeuge zu identifizieren, die Rohstoffe für die Ringstraße 3 liefern, um die Rohstoffversorgung zu fördern, den Baufortschritt des Projekts sicherzustellen und die technische Verkehrsfreigabe im Dezember 2025 anzustreben (41,4 km).

In Bezug auf Steinmaterialien schlug Herr Luong Minh Phuc vor, dass das Volkskomitee der Provinz Dong Nai die Bauunternehmer weiterhin bei der Beschaffung von Bausteinen für den Bau unterstützt und so den Baufortschritt sicherstellt.

Vizepremierminister Mai Van Chinh inspiziert das Feld am Brückenkopf Binh Goi von DATP 5, Provinz Binh Duong (angrenzend an DATP 1 und DATP 5) – Foto: VGP/Le Anh

Die Kommunen kontrollieren und drängen regelmäßig auf den Baufortschritt.

Nachdem er sich bei dem Treffen die Meinungen von Ministerien, Zweigstellen und Kommunen (HCMC, Dong Nai, Binh Duong, Long An) angehört hatte, würdigte der stellvertretende Premierminister Mai Van Chinh die Bemühungen der Kommunen, die Übergabe des Geländes der Ringstraße 3 im Wesentlichen abzuschließen und so die technische Verkehrseröffnung im Dezember 2025 anzustreben.

In Bezug auf den Bau forderte der stellvertretende Premierminister die Volkskomitees der Provinzen auf, Investoren und Bauunternehmer anzuweisen, sich auf die Beschleunigung des Baus zu konzentrieren und regelmäßig monatliche Inspektionen durchzuführen. Die Schwierigkeiten wurden bisher gelöst, nun fehlt nur noch die Entschlossenheit, den Baufortschritt zu beschleunigen, um die Verzögerung aufzuholen.

Für die Zahlungs- und Auszahlungsaufzeichnungen der Investoren gilt das Projekt als zur Auszahlung abgeschlossen akzeptiert.

Zum Investitionsplan zur Fertigstellung der Tan-Van-Kreuzung: Das Bauministerium hat dem Volkskomitee von Ho-Chi-Minh-Stadt und der Provinz Binh Duong das Dokument Nr. 1025/BXD-CDBVN vom 26. März 2025 vorgelegt, um die Umsetzung zu fordern. Vizepremierminister Mai Van Chinh forderte das Volkskomitee der Provinz Binh Duong auf, bald einen Investitionsplan vorzulegen und dem Premierminister spätestens im Juni Bericht zu erstatten.

Der stellvertretende Premierminister hört sich während einer Feldinspektion am Brückenkopf Binh Goi des DATP 5 in der Provinz Binh Duong einen Bericht an – Foto: VGP/Le Anh

Vizepremierminister Mai Van Chinh forderte die zuständigen Ministerien, Zweigstellen und Behörden auf, im Rahmen ihrer Funktionen und Aufgaben regelmäßig wichtige nationale Bauprojekte zu prüfen und voranzutreiben. Das Bauministerium wird als ständige Behörde die Situation beobachten, die Lage erfassen, Ministerien, Zweigstellen und Behörden drängen und dem Premierminister Bericht erstatten.

Stellvertretender Premierminister überreicht Arbeitern der Binh-Goi-Brücke Geschenke – Foto: VGP/Le Anh

Vizepremierminister Mai Van Chinh forderte die Volkskomitees der Gemeinden zudem auf, jede Projektphase vorab zu bewerten. Leistungsstarke Einheiten sollten Belohnungen (regelmäßig und ad hoc) vorschlagen; diese Aufgabe ist in die Bewertung der zuständigen Beamten einzubeziehen. Darüber hinaus konkurrieren die Gemeinden um die Registrierung von Projekten zur Eröffnung am 19. August gemäß den Anweisungen des Premierministers, um eine spannende Atmosphäre für die Gemeinden zu schaffen.

Vizepremierminister Mai Van Chinh betonte, dass sich Ho-Chi-Minh-Stadt und die umliegenden Gemeinden auf die Fertigstellung der Ringstraße 3 und den Bau der Ringstraße 4 vorbereiten müssten. Die Fertigstellung der Ringstraßen 3 und 4 werde für Ho-Chi-Minh-Stadt und die Provinzen und Städte in der Region enormen Entwicklungsspielraum schaffen und so neue Wachstumsimpulse setzen.

Quelle: https://ttbc-hcm.gov.vn/phan-dau-thang-12-2025-thong-xe-ky-thuat-tuyen-vanh-dai-3-tphcm-1018866.html