Entschlossenes Handeln bei der Verwaltung und Instandhaltung von Binnenwasserstraßen.

Derzeit setzen die für die Verwaltung und Instandhaltung der Binnenwasserstraßen zuständigen Einheiten aktiv Maßnahmen zur Verlängerung der Lebensdauer der Binnenwasserstraßeninfrastruktur in der Provinz um und tragen so zur Gewährleistung der Wasserstraßensicherheit bei.

Die für die Verwaltung und Instandhaltung der Binnenwasserstraßen zuständigen Einheiten haben entlang des Abschnitts des Chu-Flusses, der durch den Bezirk Thieu Hoa fließt, ein System gut sichtbarer Beschilderung installiert.

Die Provinz verwaltet und unterhält derzeit 23 Fluss- und Kanalrouten mit einer Gesamtlänge von 761 km. Davon sind 8 nationale Binnenwasserstraßen (213 km) und 15 lokale Binnenwasserstraßen (548 km) unter Verwaltung. Zusätzlich verfügt die Provinz über 56 Binnenschifffahrtsterminals und 53 Passagierfährterminals. Der Binnenschiffsverkehr in der Provinz ist überwiegend kleinräumig und dezentralisiert und verläuft auf Flussrouten durch Flussmündungen, die mit Küstenwasserstraßen verbunden sind und zu den Provinzen im Norden und in der Mitte führen. Um die Sicherheit auf den Binnenwasserstraßen zu gewährleisten, haben die zuständigen Abteilungen in jüngster Zeit 1.429 verschiedene Schilder an Ufern, Brücken, unter Wasser und Signalleuchten installiert. Diese Schilder sind entlang der Flussrouten gut sichtbar, farblich deutlich gekennzeichnet und für die Schiffsführer leicht erkennbar.

Die Einheiten haben in ihrer Managementarbeit maßgeblich dazu beigetragen, die Kontrolle des Hafen- und Binnenschifffahrtsbetriebs mit der Verwaltung, Instandhaltung und Regulierung der Verkehrssicherheit sowie der Kollisionsverhütung auf Binnenwasserstraßen zu verbinden. Gleichzeitig inspizieren sie regelmäßig Wasserstraßen und die dazugehörige Infrastruktur, überprüfen beschädigte Bojen und Markierungen entlang der Routen und reparieren, ergänzen und installieren umgehend Navigationszeichen, Markierungen, Bojen und Richtungsschilder, um die sichere Schifffahrt zu gewährleisten und Unfälle und Kollisionen zu verhindern. Jährlich koordinieren die Einheiten für Binnenschifffahrtsmanagement und -instandhaltung mit 15 Bezirken, Städten und 2 Gemeinden mit Wasserstraßen die Verbreitung der Rechtsvorschriften für den Binnenschifffahrtsverkehr und die Unterzeichnung von Verpflichtungen zur Gewährleistung von Ordnung und Sicherheit auf den Binnenschifffahrtsstraßen gegenüber den Betreibern von Anlagen und Passagierfährterminals.

Laut einem Vertreter der Thanh Hoa Inland Waterway Management and Construction Joint Stock Company werden die Verwaltung und Instandhaltung der Binnenwasserstraßen von der Einheit regelmäßig nach einem Plan durchgeführt. Dieser stellt sicher, dass die Wasserstraßen und Navigationsmarkierungen in der richtigen Anzahl, Art und am richtigen Ort installiert sind. Jährlich wird das Bojensystem an Land gebracht, gereinigt, von Rost befreit, inspiziert und Zubehör ergänzt sowie neu gestrichen, um leuchtende und klare Farben zu gewährleisten. Einige Bojen an Flussmündungen werden mit Antisinkmitteln behandelt und mit Verbundfasern ummantelt. Die nachgeordneten Kontrollstationen der Binnenwasserstraßenverwaltung inspizieren und überwachen regelmäßig den Zustand der Wasserstraßen in ihren jeweiligen Zuständigkeitsbereichen. Dadurch erkennen sie Veränderungen und Hindernisse und ergreifen umgehend Maßnahmen zur Gewährleistung der Sicherheit des Binnenschiffsverkehrs. Darüber hinaus koordinieren sich die Stationen mit den Gemeinden und Städten, um Informationen zu verbreiten und Schiffseigner, Hafenbetreiber, Bauherren und die Öffentlichkeit an die Einhaltung der Vorschriften zur Sicherheit des Binnenschiffsverkehrs zu erinnern. Darüber hinaus überwachen die zuständigen Einheiten regelmäßig den Wasserstand, die Hydrologie und die Transportmengen auf den Flüssen.

Um den fortlaufenden Betrieb der Binnenschifffahrt zu gewährleisten, hat das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz und der Binnenschifffahrtsbehörde Projekte zur Beseitigung von Hindernissen und zum Ausbaggern von Untiefen vorgeschlagen, um die Sicherheit zu erhöhen und die Kapazität der Binnenschifffahrt zu verbessern. Darauf aufbauend führte die Binnenschifffahrtsbehörde 2021 das Projekt zur Beseitigung von Unterwasserfelsen im Gebiet des Han-Tempels am Len-Fluss (Abschnitt km 46+400 – km 49+200) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 38,4 Milliarden VND durch. 2023 wurde das Projekt zum Ausbaggern von Untiefen zur Sicherstellung der Schifffahrt im Mündungsgebiet des Lach-Sung-Flusses (Abschnitt km 2+600 – km 5+200) mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 17,8 Milliarden VND realisiert. Das Verkehrsministerium unterbreitet dem Verkehrsministerium und der Binnenschifffahrtsbehörde weiterhin Vorschläge zur Durchführung von Ausbaggerungsprojekten. Diese sollen die Schifffahrt auf den flachen Abschnitten zwischen Kilometer 2+800 und Kilometer 5+300 an der Mündung des Lach Truong-Flusses in den Tao-Fluss mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 16 Milliarden VND, den Abschnitt zwischen Kilometer 1+00 und Kilometer 2+00 auf der Strecke Lach Bang – Dao Me mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von 10 Milliarden VND sowie die Ausbaggerung und Beseitigung der Unterwasserfelsen zwischen Kilometer 0 und Kilometer 1+00 auf der Strecke Lach Bang – Dao Me mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von rund 45 Milliarden VND gewährleisten. Gleichzeitig empfiehlt das Verkehrsministerium dem Volkskomitee der Provinz, das Hafenprojekt Do Len (Gesamtinvestition rund 1.500 Milliarden VND) in die Liste der Projekte aufzunehmen, die im Zeitraum 2023–2030 Investitionen in die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur erfordern. Darüber hinaus sollte eine Überprüfung der Flussrouten durchgeführt werden, um Brücken zu identifizieren, die nicht den erforderlichen Durchfahrtshöhen für die Wasserstraßenschifffahrt entsprechen, sowie zahlreiche Gefahrenstellen und potenzielle Unfallschwerpunkte, insbesondere während der Sturm- und Hochwassersaison, um geeignete Maßnahmen zur Behebung dieser Probleme zu ergreifen.

Durch die energische Umsetzung von Lösungen für die Bewirtschaftung und Instandhaltung der Binnenschifffahrt durch den Verkehrssektor und verwandte Sektoren der Provinz werden die Ortschaften mit Binnenschifffahrtswegen den Bedarf der Bevölkerung an Gütertransport decken können.

Text und Fotos: Le Hoi

Quelle: https://baothanhhoa.vn/quyet-liet-trong-quan-ly-bao-tri-duong-thuy-noi-dia-221569.htm