Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Industrieproduktion Hanois:

Trotz anhaltender Konflikte in mehreren globalen Krisenherden, insbesondere im Nahen Osten, die zu erhöhten Input- und Transportkosten geführt haben, konnte die Industrieproduktion in Hanoi im ersten Quartal 2026 ein relativ starkes Wachstum mit einigen bemerkenswerten Erfolgen verzeichnen. Interne Herausforderungen und die branchenspezifischen Unterschiede erfordern jedoch umfassende Lösungen, um die Grundlage für eine nachhaltige Entwicklung und zukünftige Innovationen zu schaffen.

Hà Nội MớiHà Nội Mới05/04/2026

cong-nghiep.jpg
Produktion von Haushaltsgeräten im Werk der Sunhouse Group (Industriepark Ngoc Liep, Gemeinde Kieu Phu). Foto: Nhat Nam

Die Unternehmen bemühen sich , ihr Produktionsniveau aufrechtzuerhalten.

Die Industrieproduktion Hanois im ersten Quartal 2026 verdeutlicht das Zusammenspiel von Chancen und Herausforderungen. Zu den wichtigsten Herausforderungen zählt der steigende Kostendruck, der die Geschäftstätigkeit, insbesondere kleiner und mittlerer Unternehmen (KMU), stark beeinträchtigt. Tatsächlich wirken sich die Benzinpreiserhöhungen nicht nur direkt auf die Transportkosten aus, sondern lösen auch eine Kettenreaktion entlang der gesamten Produktions- und Wertschöpfungskette aus.

Der Fall von T-Clean – einer vietnamesischen Marke, die sich auf die Herstellung von Waschmitteln spezialisiert hat – ist ein typisches Beispiel. Das Unternehmen sieht sich mit drei Hauptkostengruppen konfrontiert, die stark gestiegen sind: Rohstoffe, Logistik und Vertrieb sowie Personalkosten. Dr. Vu Thi Tan, Gründerin von T-Clean Trading and Service Co., Ltd., erklärte, dass mit steigenden Benzinpreisen auch die Transport- und Rohstoffkosten steigen. Hinzu kommen Lieferverzögerungen und sogar Engpässe bei importierten Rohstoffen, die Unternehmen in eine prekäre Lage bringen. Aufgrund der geringen Betriebsgröße ist es nahezu unmöglich, Rohstoffe zu lagern, um die Preise zu stabilisieren, was die Risiken in der Produktionsplanung erhöht. Neben den mit den Kraftstoffpreisen steigenden Transportkosten müssen Unternehmen auch zusätzliche Kosten wie Rabatte, Betriebskosten, Werbeaktionen und Transportsubventionen tragen.

Auch in der Exportbranche entstehen Schwierigkeiten nicht nur durch Kostensteigerungen, sondern auch durch sinkende Marktnachfrage. Jean Pham Van Viet, Vorstandsvorsitzender der Viet Thang Company, erklärte, dass die Rohstoffkosten um 8–18 % gestiegen seien, die Transportkosten um zusätzliche 4.000–5.000 US-Dollar pro Container zugenommen hätten, während die Kaufkraft in wichtigen Märkten gesunken sei. Dies zwinge Unternehmen dazu, um ihre Preise zu kämpfen, um Aufträge zu sichern und wettbewerbsfähig zu bleiben.

Es ist bemerkenswert, dass die Industrieproduktion in Hanoi trotz der schwierigen Umstände weiterhin positive Anzeichen zeigt: Der Industrieproduktionsindex (IIP) stieg im März schätzungsweise um 18 % gegenüber dem Vormonat und um 8,2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum; der Gesamtanstieg im ersten Quartal betrug 8,5 %. Dies ist ein signifikanter Zuwachs, der die großen Anstrengungen der Wirtschaft widerspiegelt.

Die verarbeitende Industrie blieb mit einem Anstieg von 8,7 % im ersten Quartal der wichtigste Wachstumstreiber. Viele Branchen erzielten Wachstumsraten von über 30 %, darunter die Getränkeherstellung, die Tabakindustrie, die Bekleidungsindustrie, die Elektrogeräteindustrie, der Maschinenbau und die Automobilindustrie. Dies belegt die rasche Erholung von Branchen mit stabilen Aufträgen und einer proaktiven Rohstoffversorgung. Auch die Zulieferindustrie und der Baustoffsektor trugen mit Wachstumsraten zwischen 10 % und unter 30 % zur Stabilität der Produktionskette bei.

Der Übergang von „Erhaltung“ zu „Durchbruch“.

Die im ersten Quartal 2026 erzielten Erfolge bilden eine wichtige Grundlage für Hanoi, um sein industrielles Wachstum weiter zu festigen. Um jedoch vom Status quo zum Durchbruch zu gelangen, sind umfassende, strategische und langfristige Lösungen erforderlich.

Die Senkung des Inputkostendrucks ist von höchster Priorität. Fiskalpolitische Maßnahmen wie die Abschaffung der Einfuhrzölle auf Benzin und Diesel, die Senkung der Umweltschutzsteuer auf Benzin und Diesel auf 0 VND/Liter und die Abschaffung der Sonderverbrauchssteuer auf Benzin haben zur Dämpfung der Kraftstoffpreise beigetragen. Laut Finanzministerium führten diese Maßnahmen zwar zu einem Rückgang der Haushaltseinnahmen um etwa 7,2 Billionen VND pro Monat, trugen aber gleichzeitig dazu bei, die Kosten für Unternehmen und Verbraucher zu senken und den Inflationsdruck zu begrenzen.

Darüber hinaus sind die Sicherstellung der Energieversorgung, die Steigerung der Importe aus stabilen Märkten und die Optimierung der Auslastung inländischer Raffinerien Schlüsselfaktoren für eine stabile Produktion. Langfristig muss die Steigerung der Wertschöpfung und der Wettbewerbsfähigkeit das übergeordnete Thema der industriellen Entwicklung sein.

Laut Vo Nguyen Phong, Direktor des Industrie- und Handelsdezernats Hanoi, setzt die Stadt zahlreiche Produktionsförderprogramme um. Dazu gehört das Programm zur Entwicklung von Schlüsselindustrieprodukten mit dem Ziel, bis 2026 30 bis 40 solcher Produkte und im Zeitraum 2026–2030 180 bis 200 Produkte anzubieten. Der Export dieser Produkte soll etwa 20–25 % des gesamten Exportumsatzes der Stadt ausmachen. Besonders hervorzuheben ist, dass der Anteil von Hightech-Produkten, Informationstechnologie und mechanisch-elektro-elektronischen Produkten auf über 70 % angehoben werden soll. Parallel dazu wird das Programm zur Entwicklung von Zulieferindustrien weiter vorangetrieben, um ein zusammenhängendes Produktionsökosystem zu schaffen, den Lokalisierungsgrad zu erhöhen und die Abhängigkeit von externen Lieferanten zu verringern.

Aus betriebswirtschaftlicher Sicht ist proaktive Anpassung unerlässlich. Marktdiversifizierung, Kostenoptimierung, Investitionen in Technologie und die Verbesserung der Produktqualität sind dabei zentrale Lösungsansätze. Um einen echten Durchbruch zu erzielen, bedarf es darüber hinaus eines starken Engagements und einer effektiven Zusammenarbeit – von der Stadtverwaltung bis hin zu einem proaktiven und flexiblen Ansatz der Unternehmen.

Quelle: https://hanoimoi.vn/san-xuat-cong-nghiep-ha-noi-thich-ung-linh-hoat-de-tao-da-tang-truong-743283.html


Kommentar (0)

Hinterlasse einen Kommentar, um deine Gefühle zu teilen!

Gleiches Thema

Gleiche Kategorie

Gleicher Autor

Erbe

Figur

Unternehmen

Aktuelles

Politisches System

Lokal

Produkt

Happy Vietnam
Happy School

Happy School

Der majestätische Nho Que Fluss – eine Schönheit inmitten der ausgedehnten Wälder Vietnams.

Der majestätische Nho Que Fluss – eine Schönheit inmitten der ausgedehnten Wälder Vietnams.

Erlebnistourismus in Vietnam

Erlebnistourismus in Vietnam