Offenes Herz, offene Straße

Jede Route ist nicht nur ein Transportmittel, sondern auch eine Lebensader, die wirtschaftliche Entwicklung, Handel, Kultur und Bildung verbindet.

Die Bewohner der Zone 3 der Gemeinde Ban Nguyen erkannten die Bedeutung der zonenübergreifenden Straße für die Verkehrsentwicklung, die Verbindung historischer Stätten und kultureller Einrichtungen und insbesondere für einen sicheren und bequemen Schulweg der Schüler. Daher zögerten sie nicht, Zäune abzubauen und zu versetzen und Hunderte Quadratmeter Land für den Straßenausbau zu spenden. Diese Solidarität und dieser Konsens ebnen nicht nur den Weg für einen freieren Verkehr, sondern zeigen auch die Weite der Menschen, die dazu beitragen, freie Straßen für die gemeinsame Entwicklung der Ortschaft zu schaffen.

Die Gemeinde Ban Nguyen entstand durch den Zusammenschluss der Gemeinden Cao Xa, Vinh Lai und Ban Nguyen. Es handelt sich um ein Land mit großem Potenzial, erstklassiger Lage, fruchtbarem Boden und bequemem Verkehrssystem.

Obwohl die Verkehrswege zwischen den Zonen 2 und 3 asphaltiert wurden, können sie dem steigenden Reisebedarf der Bevölkerung nicht mehr gerecht werden.

Dies ist eine wichtige Verkehrsroute, die historische Relikte, historische Bäume, das Kulturhaus der Zone 3 und den Volksfriedhof der Gemeinde verbindet und eine der Hauptrouten für die Schüler der Ban Nguyen 1-Grundschule zur Schule ist.

Fast 50 Haushalte in Zone 3 haben freiwillig „Zäune versetzt und Land gespendet“, um die Straße zu verbreitern.

Viele Mauern und Konstruktionen wurden abgerissen.

Eine neue, großzügige Streckenführung nimmt nach und nach Gestalt an.

Ein Anwohner räumte seinen Garten auf, nachdem er freiwillig den Zaun versetzt hatte, um die Straße zu verbreitern.

Eine Dutzende Meter lange Ziegelmauer wurde abgerissen.

Das solide gebaute Tordach im Wert von mehreren zehn Millionen Dong wurde entfernt.

Baueinheit, die den Bau von Entwässerungsgräben durchführt

Die Phasen der „Zaunverschiebung“ sind noch im Gange.

Die Wand wird markiert und legt so den Ort fest, an dem sie abgebaut werden soll.

Der Entwässerungsgraben wurde massiv gebaut und war deutlich breiter als heute.

Die Bauarbeiten wurden von Einheimischen direkt überwacht.

Nach Abschluss der Bauarbeiten ist die gesamte Strecke knapp 1 km lang, die Straßenoberfläche ist 5 m breit und beidseitig mit Entwässerungsgräben versehen.

Es wird erwartet, dass die Gesamtinvestitionskosten für die Straßensanierung und -erweiterung etwa 7 Milliarden VND betragen.

Dies ist eine der wichtigsten Verkehrsrouten des Ortes und trägt aktiv zur Förderung von Potenzialen, Vorteilen sowie der wirtschaftlichen und sozialen Entwicklung bei.

Le Hoang

Quelle: https://baophutho.vn/tam-rong-duong-thong-241596.htm