Auf einigen Abschnitten der Straße sind die Oberflächenarbeiten bereits abgeschlossen.

Erholung nach einer Naturkatastrophe

Die Reise begann im Südosten des Landes. Langsam rollte der Wagen über kurvenreiche Bergpässe. Zu beiden Seiten der Straße erstreckten sich endlose Akazien- und Kautschukwälder, durchsetzt mit ausgedehnten Urwäldern. Das Grün schien unermesslich, doch hier und da waren noch die Spuren von Naturkatastrophen sichtbar: Erdrutsche, verstreute Felsen und Bäume sowie gerade erst abgerissene Straßenabschnitte.

Weiter entlang der Strecke wurde die Atmosphäre einer Baustelle deutlich. Gruppen von Arbeitern waren mit Bauarbeiten beschäftigt: Einige schaufelten Erde, andere befestigten Böschungen, und wieder andere verlegten Wellblech an gefährlichen Stellen. Die Geräusche von Baggern und Bulldozern vermischten sich mit den Rufen der Arbeiter und erzeugten einen Rhythmus dringlicher Arbeit.

An einer größeren Erdrutschstelle wurden die Erde und die Steine, die zuvor die Fahrbahn bedeckt hatten, abgetragen. Bautrupps arbeiten mit Hochdruck an Stützmauern, um weitere Erdrutsche zu verhindern und den Straßenunterbau zu verstärken. Die Steine ​​sind ordentlich angeordnet und zusammen mit einem verbesserten Entwässerungssystem soll das Risiko erneuter Erdrutsche in der kommenden Regenzeit minimiert werden. Bei Kilometer 9 trafen wir Herrn Nguyen Huu Phu, den Leiter der Forstverwaltungs- und Schutzstation Km9 – Huong Son (Nam Song Huong Schutzwaldverwaltungsbehörde). Er ist seit vielen Jahren für die Forstwirtschaft und den Schutz entlang dieser Straße zuständig. Inmitten des ausgedehnten Bergwaldes führen er und seine Kollegen gründliche Inspektionen des Gebiets durch und überwachen den Baufortschritt genau.

Herr Phu erklärte: „Die Route 74 spielt eine sehr wichtige Rolle für die Forstwirtschaft. Wenn die Straße durch Überschwemmungen beschädigt wird, sind Patrouillen und Überwachung sehr schwierig. Da die Straße nun wiederhergestellt wird, sind wir sehr erleichtert, denn so lässt sich der Wald leichter schützen.“ Laut Herrn Phu legten alle Beteiligten während der Bauarbeiten Wert darauf, die Auswirkungen auf den Naturwald so gering wie möglich zu halten. Die Bauarbeiten wurden streng kontrolliert, um sicherzustellen, dass die genehmigten Flächen nicht überschritten wurden.

Nach Kilometer 9 machten wir Halt in einem kleinen Dorf entlang der Strecke. Das Leben hier verändert sich mit jedem Meter fertiggestellter Straße. Herr Ho Sy Doan, der uns empfing, erzählte: „Die Dorfbewohner sind sehr aufgeregt; die Straße ist fast fertig. Sobald sie fertig ist, wird das Reisen viel einfacher sein, besonders für die Arbeit auf den Feldern.“

Eine Delegation der Militärregion 4 unter der Leitung von Generalleutnant Ha Tho Binh, dem Kommandeur der Militärregion 4, inspizierte im März 2026 das Autobahnprojekt 74.

Die Bauarbeiten werden beschleunigt, die Fertigstellung ist für Juni 2026 geplant.

Entlang der Route 74 herrscht reges Treiben auf den Baustellen. Teams und Bautrupps arbeiten ununterbrochen und nutzen jede trockene Stunde. Viele Bautrupps leisten Überstunden, um frühere Unterbrechungen aufzuholen. An gefährlichen Kurven werden zügig Wellblech-Leitplanken montiert, was zur Verkehrssicherheit beiträgt.

Bei einer kürzlich durchgeführten Inspektion begutachtete Generalleutnant Ha Tho Binh, Kommandeur des Militärbezirks 4, persönlich den Fortschritt und die Qualität des Projekts. Aufgrund seiner Beobachtungen vor Ort würdigte General Ha Tho Binh das Verantwortungsbewusstsein und die Anstrengungen der Einheiten bei der Bewältigung der Folgen von Naturkatastrophen und der proaktiven Durchführung der Bauarbeiten. Er betonte die Bedeutung der Route 74 und bekräftigte, dass dieses Projekt von besonderer Wichtigkeit für die sozioökonomische Entwicklung sowie die Landesverteidigung und -sicherheit der Bergregion sei. Daher sei es unerlässlich, sowohl den Baufortschritt als auch die Qualität sicherzustellen.

Der Kommandeur des Militärbezirks 4 forderte die Einheiten auf, weiterhin maximales Personal, Ressourcen und Ausrüstung zu mobilisieren, die Wetterentwicklung genau zu beobachten und günstige Tage zur Beschleunigung der Bauarbeiten zu nutzen. Insbesondere muss der Fokus auf der vollständigen Beseitigung von durch Überschwemmungen und Starkregen verursachten Erdrutschen liegen, wobei die Bauarbeiten den technischen Standards entsprechen müssen. Gleichzeitig sind Arbeits- und Verkehrssicherheit strikt einzuhalten. Die Einheiten dürfen nicht nachlässig werden und müssen der Sicherheit in allen Bauphasen höchste Priorität einräumen.

Eine Gruppe von Arbeitern verstärkt den Damm an der Route 74.

Das Projekt soll voraussichtlich im Juni 2026 abgeschlossen, abgenommen und in Betrieb genommen werden. Dies stellt sowohl eine Belastung als auch eine Motivation für die auf der Baustelle Tätigen dar, noch größere Anstrengungen zu unternehmen, um den festgelegten Zeitplan einzuhalten.

Die dritte Phase des Autobahnprojekts 74 erstreckt sich über rund 48 km und wird nach den Standards einer Bergstraße der Klasse V ausgebaut. Die Fahrbahn ist ca. 6,5 m breit, die Fahrbahndecke ca. 3,5 m. Das Projekt mit einem Gesamtinvestitionsvolumen von ca. 475 Milliarden VND begann im Januar 2024 und wird derzeit von den Bauunternehmen mit Hochdruck vorangetrieben. Die Fertigstellung ist für Juni 2026 geplant. Die Autobahn 74 spielt eine entscheidende Rolle als Verkehrsader zwischen der Region Nam Dong und A Luoi und trägt so zur sozioökonomischen Entwicklung sowie zur Stärkung der nationalen Verteidigung und Sicherheit in der Bergregion bei.

Text und Fotos: THAI BINH

Quelle: https://huengaynay.vn/kinh-te/xay-dung-giao-thong/tang-toc-thi-cong-tuyen-duong-74-164462.html