Diese Funktion wurde mehr als ein Jahr nach Teslas erster Ankündigung seiner Entwicklungspläne eingeführt, während in den sozialen Medien Videos kursierten, die Tesla-Besitzer beim Streit um Ladeplätze zeigten.
Das System funktioniert ganz einfach. Sobald die Ladestation voll ist, können sich Nutzer über die Tesla-App in die Warteschlange einreihen. Die App zeigt die Anzahl der Fahrzeuge in der Warteschlange an, aktualisiert die Wartezeit in Echtzeit und benachrichtigt den Nutzer etwa zwei Minuten, sobald er an der Reihe ist.
Tesla gibt an, dass das System nicht nur die Anzahl der wartenden Fahrzeuge zählt, sondern auch die tatsächlichen Ladedaten jedes Fahrzeugs analysiert, um die Wartezeiten genauer zu schätzen. Das Unternehmen nutzt zudem sowohl den Standort des Fahrzeugs als auch das Smartphone des Nutzers, um die Berechtigung für die Warteschlange zu überprüfen.
Tesla verfügt derzeit jedoch über keinen technischen Mechanismus, um zu verhindern, dass sich Fahrer vordrängeln und ihre Ladegeräte in falscher Reihenfolge anschließen. Die App zeigt lediglich eine Bestätigungswarnung an, wenn der Nutzer einen Ladevorgang starten möchte, während er sich noch in der Warteliste befindet. Das System ist somit weiterhin stark vom Verhalten des Nutzers abhängig.
Um die Überlastung von Ladestationen zu reduzieren, hatte Tesla zuvor einen Aufschlag von 1 US-Dollar pro Minute für Elektrofahrzeuge eingeführt, die an stark frequentierten Stationen über 90 % ihrer Akkukapazität hinaus weitergeladen wurden. Das neue Online-Warteschlangensystem konzentriert sich auf die Lösung eines anderen Problems: die Wartezeit der Nutzer beim Laden.
Die neue Funktion unterstützt über die App des Unternehmens auch Elektrofahrzeuge anderer Hersteller als Tesla. Aktuell sind rund 70 % der weltweit über 80.000 Supercharger-Anschlüsse für Elektrofahrzeuge anderer Hersteller wie General Motors, Ford, Nissan und Lucid Motors nutzbar.
Tesla hatte zuvor angekündigt, die Funktion der Ladewarteschlange ab dem zweiten Quartal 2025 zu testen, der offizielle Start ist jedoch erst im zweiten Quartal 2026 geplant. Zunächst wird Tesla die Funktion in fünf großen US-Städten erproben.
Dazu gehören vier Standorte innerhalb des Kerngeschäftsgebiets von Tesla rund um San Francisco sowie eine Station in der Bronx – die aufgrund der großen Anzahl von Fahrdienstfahrzeugen, die die Ladestationen nutzen, häufig überfüllt ist.
Quelle: https://tienphong.vn/tesla-cho-khach-xep-hang-online-de-sac-xe-dien-post1842899.tpo
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