Das Ergebnis von Durchbrüchen und entschlossenem Handeln.

In Kürze werden die 3.000 km Schnellstraßen, die in Betrieb genommen wurden, Entwicklungsmöglichkeiten eröffnen und neue Dynamik für Orte und Regionen im ganzen Land schaffen.

Das Ergebnis von Durchbrüchen und entschlossenem Handeln.

In nur etwa drei Jahren wurde eine Schnellstraßenlänge in Betrieb genommen, die fast der Gesamtlänge der vorangegangenen zehn Jahre entspricht. Dieser Erfolg ist dem Einsatz und der Entschlossenheit zahlreicher Beteiligter zu verdanken. Entscheidend hierfür waren die Unterstützung der Nationalversammlung sowie das entschlossene Handeln der Regierung und des Premierministers.

Institutioneller Durchbruch

Während der vergangenen Halbjahresperiode hat die Nationalversammlung Verkehrsprobleme konsequent und zeitnah durch zahlreiche Sondermaßnahmen und eine Reihe spezifischer Mechanismen angegangen und gelöst.

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 1.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt am 18. August bei der Auftaktveranstaltung zur 500-tägigen Kampagne zum Bau von 3.000 km Schnellstraßen eine richtungsweisende Rede.

Laut dem Abgeordneten der Nationalversammlung, Pham Van Hoa, haben sich seit Beginn dieser Legislaturperiode sowohl die Legislative als auch die Exekutive auf die Beseitigung von Hindernissen in den Investitionsverfahren für wichtige Verkehrsprojekte konzentriert und diese schnell beseitigt.

In zahlreichen Sondersitzungen hat die Nationalversammlung wichtige Entscheidungen getroffen. So haben beispielsweise Mechanismen zur Übertragung von Befugnissen für Landerwerb, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung, zur Änderung der Nutzungsart von Sonder- und Schutzwäldern, zur Erteilung von Genehmigungen für Rohstoffabbau ohne Ausschreibung und zur Erhöhung der staatlichen Kapitalbeteiligung an öffentlich-privaten Partnerschaften (ÖPP) maßgeblich zum Ausbau der Verkehrsinfrastruktur beigetragen. Trotz begrenzter Haushaltsmittel hatte die Investition in den Verkehrssektor stets Priorität.

Zum ersten Mal wurde ein staatlicher Lenkungsausschuss für Verkehrsprojekte auf nationaler Ebene unter dem Vorsitz des Premierministers eingerichtet, um die Arbeit zu organisieren, zu leiten, zu steuern und zu koordinieren, zu überwachen, zu drängen, zu fördern und Lösungen für Hindernisse vorzuschlagen.

„Es herrscht ein hohes Maß an Einigkeit zwischen Exekutive und Legislative, um institutionelle Hindernisse rasch zu beseitigen und die Realisierung von Verkehrsprojekten zu erleichtern. Dank dieser Koordination bin ich überzeugt, dass die Anzahl der Autobahnkilometer in Vietnam von jetzt bis zum Ende dieser Legislaturperiode und bis 2030 weiter steigen wird“, sagte Herr Hoa.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Viet Nga, teilte diese Ansicht und erklärte, dass trotz zahlreicher Schwierigkeiten und Herausforderungen dank der engen Zusammenarbeit der Nationalversammlung und der entschlossenen Führung der Regierung alle Hindernisse schrittweise überwunden werden konnten. Durch das Engagement aller Ebenen und Sektoren, den unermüdlichen Einsatz und die Arbeitsmoral der Bauarbeiter im Dreischichtbetrieb habe sich der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur seit Beginn der Legislaturperiode zu einem Lichtblick entwickelt.

Löse das Problem, wo immer es auftritt.

Laut Dr. Tran Chung, außerordentlicher Professor und Vorsitzender des vietnamesischen Verbandes der Investoren in die Straßenverkehrsinfrastruktur (Varsi), hat die in den letzten Jahren beschleunigte Investition in die Verkehrsinfrastruktur sehr konkrete Ergebnisse erzielt. Allein im Bereich der Autobahnen wurden seit Beginn des Zeitraums 2021–2025 über 800 km fertiggestellt. Dies ist eine wichtige Voraussetzung und schafft Dynamik, um das Ziel von 3.000 km Autobahnen landesweit bis 2025 zu erreichen.

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 2.

Der Bau der Schnellstraße Bien Hoa - Vung Tau ist im Gange.

„Diese Ergebnisse wurden dank der entschlossenen Führung der Partei und der Regierung sowie der Unterstützung der Nationalversammlung erzielt. Besonders hervorzuheben ist das enge und direkte Engagement des Premierministers“, sagte Herr Chung.

Laut Herrn Chung dienen die Reisen des Regierungschefs zu den Projektstandorten, unabhängig von Feiertagen, nicht nur der Motivation der Ingenieure und Arbeiter im Transportsektor, sondern bieten auch die Möglichkeit, Stärken und Schwächen sowie Engpässe, die angegangen werden müssen, zu erkennen, anzuhören, zu beobachten und zu entdecken.

„Darüber hinaus hat der Verkehrssektor seine Entschlossenheit und Verantwortungsbereitschaft unter Beweis gestellt, indem er proaktiv zahlreiche Mechanismen und Maßnahmen zur Beschleunigung der Projektfortschritte vorgeschlagen und beratend zur Seite stand. Die Führungskräfte des Verkehrsministeriums haben kontinuierlich Inspektionsreisen durchgeführt, den Fortschritt vorangetrieben und Hindernisse direkt beseitigt.“

„Nach jeder Fahrt wird deutlich, welche Auftragnehmer leistungsfähig und welche schwach sind, sodass rechtzeitig Anpassungen und Austausche vorgenommen werden können, um die Baueffizienz zu verbessern“, bemerkte Herr Chung.

Nutzen Sie die Vorteile der 3.000 km langen Schnellstraßen optimal aus.

Laut Herrn Tran Chung ist die Fertigstellung des 3.000 km langen Schnellstraßenprojekts nicht mehr fern. Die aktuelle Herausforderung liegt möglicherweise in den Auswirkungen des Klimawandels und unvorhersehbarer Wetterlagen, die das Bautempo erheblich beeinträchtigen könnten.

Mở không gian phát triển mới từ 3.000km cao tốc: Thành quả từ sự đột phá, quyết liệt- Ảnh 3.

Bis heute beträgt die Gesamtlänge der fertiggestellten und in Betrieb befindlichen Schnellstraßen landesweit 2.021 km. (Im Bild: Ein Abschnitt der Schnellstraße Phan Thiet - Dau Giay).

Diese Herausforderung erfordert von den direkt beteiligten Parteien, die Initiative zu ergreifen, den Umfang der zu erledigenden Arbeit vollständig zu ermitteln und dann geeignete Lösungen zu entwickeln.

„Zum Beispiel müssen wir während der Regenzeit, wenn der Straßenbau unmöglich ist, Lösungen finden, um andere Bauteile wie Brücken, Durchlässe und Tunnel zu errichten… Nur so können wir das Risiko von Verzögerungen vermeiden und die Projekte termingerecht und in bester Qualität abschließen“, sagte Herr Chung.

Laut dem Abgeordneten Pham Van Hoa schafft die Umsetzung von Verkehrsinfrastrukturprojekten Millionen von Arbeitsplätzen und kurbelt den Markt für Rohstoffe und Kraftstoffe an. Nach ihrer Fertigstellung werden sie wesentlich zum Warenfluss beitragen und neue Entwicklungsmöglichkeiten für alle Orte entlang der Verkehrswege eröffnen.

„Am wichtigsten ist, wie die lokalen Gemeinschaften dies begreifen und sich zunutze machen“, sagte Herr Hoa.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Viet Nga, kam außerdem zu dem Schluss, dass die 3.000 km Schnellstraßen dazu beitragen werden, Regionen, Ortschaften, Wirtschaftszonen, Seehäfen und Flughäfen miteinander zu verbinden, neue Impulse für die Ortschaften zu schaffen und die Wirtschaftsstruktur wichtiger Wirtschaftsregionen zu verändern.

„Tatsächlich ist die sozioökonomische Entwicklung der Gebiete entlang der Schnellstraße sehr beeindruckend, ganz nach dem Motto ‚Autobahnen bringen großen Wohlstand‘. Nun gilt es, die Anstrengungen auf die Erreichung der gesteckten Ziele zu konzentrieren“, erklärte Frau Nga.

Mehr als 2.000 km Schnellstraßen wurden in Betrieb genommen.

Bis 2025 werden über 1.000 km Schnellstraßen fertiggestellt und in Betrieb genommen. Zu den Projekten gehören unter anderem: die Nord-Süd-Schnellstraße (östlicher Abschnitt) giai đoạn 2021–2025 (12 Teilprojekte); die Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh; die Schnellstraße Hoa Lien – Tuy Loan; die Schnellstraße Tuyen Quang – Ha Giang; die Schnellstraße Cao Lanh – An Huu; die Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau; die Schnellstraße Khanh Hoa – Buon Ma Thuot; und die dritte Ringstraße von Ho-Chi-Minh-Stadt…