Ergebnisse aus Durchbruch und Entschlossenheit

In naher Zukunft werden 3.000 Kilometer Autobahn in Betrieb genommen, um Entwicklungsraum zu schaffen und neue Impulse für Orte und Regionen im ganzen Land zu setzen.

Ergebnisse aus Durchbruch und Entschlossenheit

In nur etwa drei Jahren wurde eine Autobahnlänge von fast der gleichen Länge wie in den letzten zehn Jahren zusammen in Betrieb genommen. Dieser Erfolg ist das Ergebnis der Anstrengungen und der Entschlossenheit vieler Akteure. Dabei sind die Begleitung durchdie Nationalversammlung und die Entschlossenheit der Regierung und des Premierministers entscheidende Faktoren.

Institutioneller Durchbruch

Während mehr als der Hälfte der vergangenen Legislaturperiode hat die Nationalversammlung Verkehrs-Hotspots stets erkannt und umgehend durch zahlreiche Sonderbeschlüsse und eine Reihe spezifischer Mechanismen behoben.

Premierminister Pham Minh Chinh hielt am 18. August bei der Eröffnungszeremonie der 500-tägigen Nachahmungskampagne zur Fertigstellung von 3.000 km Autobahn eine Rede.

Laut dem Abgeordneten der Nationalversammlung, Pham Van Hoa, haben sich sowohl die Legislative als auch die Exekutive seit Beginn der Legislaturperiode darauf konzentriert, Hindernisse bei den Investitionsverfahren für wichtige Verkehrsprojekte schnell zu beseitigen.

In zahlreichen außerordentlichen Sitzungen hat die Nationalversammlung wichtige Entscheidungen getroffen. Normalerweise überträgt der Mechanismus die Befugnis, die Landrückgewinnung, Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung zu organisieren. Umnutzung von Sondernutzungswäldern und Schutzwäldern; Übertragung von Material aus Steinbrüchen ohne Versteigerung; Die Erhöhung des staatlichen Kapitalanteils bei PPP-Projekten … hat dazu beigetragen, dass beim Bau von Verkehrsinfrastrukturen Durchbrüche erzielt wurden. Das Budget ist knapp, aber Investitionsmittel für den Transport haben immer Vorrang.

Zum ersten Mal wurde ein staatlicher Lenkungsausschuss für nationale Verkehrsprojekte unter Vorsitz des Premierministers eingerichtet, um die Arbeiten zu organisieren, zu leiten, zu verknüpfen, zu überwachen, anzutreiben, zu fördern und Problemlösungen vorzuschlagen.

„Zwischen Exekutive und Legislative besteht ein hohes Maß an Konsens und Einigkeit darüber, institutionelle Hindernisse rasch zu beseitigen und so die Realisierung von Verkehrsprojekten zu erleichtern. Ich bin überzeugt, dass durch diese Koordination die Zahl der Autobahnkilometer in Vietnam von jetzt an bis zum Ende dieser Legislaturperiode und bis 2030 weiter zunehmen wird“, sagte Herr Hoa.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Viet Nga, teilte diese Ansicht und sagte, dass es zwar viele Schwierigkeiten und Herausforderungen gegeben habe, diese jedoch dank der engen Zusammenarbeit mit der Nationalversammlung und der starken Führung der Regierung nach und nach gelöst werden konnten. Durch die Beteiligung aller Ebenen und Sektoren, den Geist des „Sonnenscheins und des Regens“ und den „Drei- oder Vierschichtbetrieb“ der Arbeiter auf der Baustelle ist die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur seit Beginn der Amtszeit bis heute zu einem Lichtblick geworden.

Befreien Sie sich von allen Problemen

Laut Associate Professor Dr. Tran Chung, Vorsitzender der Vietnam Road Transport Construction Investors Association (Varsi), hat die Beschleunigung der Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur in letzter Zeit zu sehr spezifischen Produkten geführt. Allein im Bereich der Autobahnen wurden seit Beginn der Legislaturperiode 2021–2025 bis heute mehr als 800 km fertiggestellt. Dies ist eine wichtige Voraussetzung, die Schwung verleiht, um das Ziel zu erreichen, bis 2025 landesweit über 3.000 Kilometer Autobahnen zu verfügen.

Bau der Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau.

„Dieses Ergebnis wurde dank der starken Führung der Partei, der Regierung und der Unterstützung der Nationalversammlung erreicht. Insbesondere wurde die direkte Aufsicht des Premierministers erwähnt“, sagte Herr Chung.

Laut Herrn Chung sind die Reisen des Regierungschefs zu Projekten, unabhängig von Feiertagen oder Tet, nicht nur eine Ermutigung für Ingenieure und Arbeiter im Transportsektor, sondern auch eine Gelegenheit, die guten/schlechten Aspekte und die Engpässe, die gelöst werden müssen, zu erkennen, zu hören, zu sehen und zu entdecken …

„Darüber hinaus hat der Verkehrssektor mit seiner Entschlossenheit und Verantwortungsbewusstsein proaktiv viele politische Mechanismen beraten und vorgeschlagen, um den Projektfortschritt zu beschleunigen. Die Führungskräfte des Verkehrsministeriums haben kontinuierlich Inspektionsreisen unternommen, den Fortschritt vorangetrieben und Hindernisse direkt aus dem Weg geräumt.

Nach jeder Reise wird klar ermittelt, welche Auftragnehmer fähig und welche schwach sind, um rechtzeitig Anpassungen und Ersatz vorzunehmen und so die Effizienz der Bauarbeiten zu verbessern“, sagte Herr Chung.

Die Vorteile von 3.000 km Autobahn maximieren

Laut Herrn Tran Chung wird es nicht lange dauern, das Ziel von 3.000 km Autobahn zu erreichen. Aktuelle Herausforderungen können Bedenken hinsichtlich des Klimawandels und komplexer Wetterbedingungen sein, die die Beschleunigung auf der Baustelle stark beeinflussen.

Bislang beträgt die Gesamtlänge der fertiggestellten und in Betrieb genommenen Autobahnen im ganzen Land 2.021 km. (Im Bild: Ein Abschnitt der Autobahn Phan Thiet – Dau Giay).

Diese Herausforderung erfordert von den direkten Teilnehmern, proaktiv zu handeln, den Arbeitsaufwand genau zu ermitteln und dann geeignete Lösungen zu finden.

„Während der Regenzeit kann beispielsweise der Straßenunterbau nicht fertiggestellt werden. Daher müssen Lösungen für den Bau anderer Elemente wie Brücken, Durchlässe, Tunnel usw. gefunden werden. Nur so können wir das Risiko von Verzögerungen beim Baufortschritt vermeiden und die Projekte termingerecht und in bester Qualität abschließen“, so Herr Chung.

Laut dem Abgeordneten der Nationalversammlung, Pham Van Hoa, schafft der Bau von Verkehrsinfrastrukturprojekten Millionen von Arbeitsplätzen und fördert den Markt für Materialien und Brennstoffe. Nach der Fertigstellung wird die Strecke einen großen Beitrag zum Güterverkehr leisten und für alle Orte, durch die die Strecke führt, neuen Entwicklungsraum schaffen.

„Das Wichtigste ist, wie die Gemeinden dies begreifen und daraus ihren Vorteil ziehen“, sagte Herr Hoa.

Die Abgeordnete der Nationalversammlung, Nguyen Thi Viet Nga, schätzte außerdem, dass 3.000 Kilometer Autobahn dazu beitragen werden, Regionen, Ortschaften, Wirtschaftszonen, Seehäfen und Flughäfen miteinander zu verbinden, neue Impulse für Ortschaften zu setzen und die Wirtschaftsstruktur wichtiger Wirtschaftszonen zu verändern.

„Die Realität zeigt, dass die sozioökonomische Entwicklung, egal durch welche Provinz die Autobahn führt, dort sehr beeindruckend sein wird, ganz nach dem Sprichwort „Die Autobahn macht reich“. Es bleibt nur noch, die Anstrengungen zu konzentrieren, um die gesetzten Ziele zu erreichen“, erklärte Frau Nga.

Mehr als 2.000 km Autobahnen wurden in Betrieb genommen.

Von jetzt an bis 2025 werden weiterhin über 1.000 km Schnellstraßen fertiggestellt und in Betrieb genommen, wobei der Schwerpunkt auf den folgenden Projekten liegt: Nord-Süd-Schnellstraße, östliche Phase 2021–2025 (12 Teilprojekte); Schnellstraße Ben Luc – Long Thanh; Autobahn Hoa Lien – Tuy Loan; Autobahn Tuyen Quang – Ha Giang; Autobahn Cao Lanh – An Huu; Schnellstraße Bien Hoa – Vung Tau; Autobahn Khanh Hoa – Buon Ma Thuot; Ringstraße 3, Ho-Chi-Minh-Stadt …

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/mo-khong-gian-phat-trien-moi-tu-3000km-cao-toc-thanh-qua-tu-su-dot-pha-quyet-liet-192240830101146635.htm