Ändern wir unser Verhalten im öffentlichen Raum.

In den letzten Tagen hat sich das Erscheinungsbild der Gehwege in vielen Straßen von Da Nang merklich verändert. Gehwege, die einst schmal und durch zahlreiche Hindernisse unterteilt waren, erfüllen nun wieder ihren ursprünglichen Zweck.

Ordentliches Parken in der Phan Dinh Phung Straße (Bezirk Hai Chau, Da Nang ). Foto: Minh Son

Diese Transformation verbessert nicht nur die Stadtästhetik, sondern trägt auch zur Gestaltung des Bildes einer geordneten, zivilisierten und lebenswerten Stadt bei. Der wichtigere Faktor liegt jedoch in der veränderten Wahrnehmung und dem veränderten Verhalten gegenüber öffentlichen Räumen.

Wenn öffentliche Räume "fragmentiert" sind

Das anhaltende Problem der Gehwegbebauung ist nicht nur auf mangelndes Bewusstsein einiger Anwohner zurückzuführen, sondern auch auf Mängel in der Stadtplanung und -verwaltung. Aufgrund des begrenzten Platzes und des Drucks, den Lebensunterhalt zu verdienen, neigen viele Händler dazu, ihre Verkaufsstände zu erweitern, indem sie zusätzliche Schilder, Tische, Stühle, Verkaufsständer usw. aufstellen.

Diese kleinen, verstreuten Erweiterungen haben in ihrer Gesamtheit den für Fußgänger verfügbaren Platz erheblich verringert. Darüber hinaus werden Gehwege für verschiedene andere Zwecke genutzt, wie z. B. zum Parken, Anpflanzen von Bäumen und Lagern von Materialien, während die Straße selbst durch Langzeitparken blockiert wird.

Durch diese Überschneidung von Funktionen wird der Verkehrsraum verengt, wodurch Fußgänger gezwungen werden, auf die Straße auszuweichen, was zahlreiche Sicherheitsrisiken birgt.

Dies spiegelte sich auch im Feedback des Wählers Tran Long Hai Son (Wahlkreis Hai Chau) wider, der vorschlug, dass die Stadt effektivere Lösungen zur Aufrechterhaltung der städtischen Ordnung benötige und eine Ausweitung der Parkgebühren auf den Straßen in Betracht ziehe, um die Inanspruchnahme des Straßenraums einzuschränken.

Aus wirtschaftlicher Sicht hilft die Ausweitung von Verkaufsflächen auf den Gehweg Unternehmen, ihre Kunden besser zu erreichen. Wenn sich diese Praxis jedoch weit verbreitet, entsteht ein unlauterer Wettbewerb: Wer mehr Platz einnimmt, ist im Vorteil. Die Folge sind ein zersplitterter öffentlicher Raum, eine gestörte städtische Ordnung und Fußgänger, die direkt darunter leiden.

In diesem Zusammenhang zielen die Maßnahmen der Stadt zur Wiederherstellung der Ordnung auf den Gehwegen nicht nur darauf ab, Verstöße zu ahnden, sondern auch darauf, die Grundsätze für die Nutzung des öffentlichen Raums wiederherzustellen.

Zuvor hatte der Stadtrat die Resolution Nr. 331/2020/NQ-HĐND zur Erhebung von Gebühren für die temporäre Nutzung von Straßenraum zum Parken von Autos erlassen. Diese Gebühren werden derzeit auf einigen zentralen Straßen wie Tran Phu und Bach Dang erhoben und sollen zukünftig ausgeweitet werden. Dies ist ein wichtiger Schritt, um die Inanspruchnahme von Verkehrsraum einzuschränken und die Effizienz der Stadtverwaltung zu verbessern.

Ein wichtiger Punkt ist die veränderte Rolle von Werbetafeln am Straßenrand. Früher hing die Kundengewinnung stark von der Lage und der direkten Aufmerksamkeit von Passanten ab, doch das Konsumverhalten hat sich deutlich gewandelt. Immer mehr Menschen suchen Informationen über digitale Plattformen. Lebensmittelgruppen, Lieferdienste und kurze Videos in sozialen Medien sind weitaus effektivere Werbekanäle als herkömmliche Werbetafeln am Straßenrand.

Dies zeigt, dass Wettbewerbsvorteile nicht mehr in der reinen Flächennutzung liegen, sondern vielmehr in der Verbesserung der Produkt- und Servicequalität und dem Aufbau eines Markenimages im digitalen Raum. Daher ist die Reinigung von Gehwegen sowohl eine Pflicht der Stadtverwaltung als auch ein Trend, der den aktuellen Marktentwicklungen entspricht. Saubere und ordentliche Straßen verbessern nicht nur die Lebensqualität, sondern tragen auch dazu bei, das Image einer lebenswerten Stadt zu stärken, insbesondere da Da Nang seine Position auf der internationalen Tourismuslandkarte festigen möchte.

Ein synchronisierter und nachhaltiger Ansatz ist erforderlich.

Obwohl positive Veränderungen erzielt wurden, ist ein effektives Gehwegmanagement kaum nachhaltig, wenn es sich lediglich auf kurzfristige Kampagnen stützt. Ohne regelmäßige Kontrollmechanismen ist mit einem erneuten Auftreten von Gehwegbehinderungen zu rechnen. Daher ist ein umfassender Ansatz mit verschiedenen Lösungsansätzen erforderlich. An erster Stelle steht die konsequente Einhaltung der Managementregeln, die Inspektionen, Durchsetzung der Vorschriften und Verwarnungen mit ausreichend hohen Strafen zur Abschreckung kombinieren.

Darüber hinaus muss der Gehwegraum je nach Gebiet neu organisiert werden: In den Hauptstraßen sollte Fußgängern absolute Priorität eingeräumt werden, während in anderen Bereichen kontrollierte Geschäftstätigkeiten mit klaren Vorschriften hinsichtlich Umfang und Nutzungsdauer erlaubt sein können.

Ein weiteres wichtiges Thema ist die Parkinfrastruktur. Die Stadt muss den Bau von Tiefgaragen und Parkhäusern im Stadtzentrum und in der Nähe von Sehenswürdigkeiten fördern; Gewerbeprojekte, Wohngebäude usw. verpflichten, ausreichend Parkplätze gemäß den geltenden Standards zu integrieren; und einen Fahrplan für die Ausweitung der Parkgebühren auf bestimmte Strecken im Stadtzentrum gemäß Beschluss Nr. 331/2020/NQ-HĐND des Stadtvolksrats entwickeln.

Gleichzeitig wird eine progressive Gebührenerhebungspolitik eingeführt, um die Inanspruchnahme des Straßenraums zu begrenzen.

Die Einnahmen aus Parkgebühren sollten in die Verkehrsinfrastruktur und den öffentlichen Raum reinvestiert werden. Gleichzeitig sollten Unternehmen dabei unterstützt werden, sich an die neue Situation anzupassen, in der ihre Geschäftstätigkeit nicht mehr so ​​stark von Gehwegen abhängig ist. Schulungen in digitalen Geschäftskompetenzen, der Nutzung sozialer Medien, Kartendiensten, Lieferdiensten usw. helfen Unternehmen, ihren Kundenstamm zu erweitern, ohne dabei zwingend öffentlichen Raum in Anspruch nehmen zu müssen.

Gleichzeitig sollte Technologie im städtischen Management eingesetzt werden, von der Überwachung der Gehwegordnung bis hin zum Einholen von Bürgerfeedback, um die Effizienz der Verwaltung zu verbessern. Schließlich müssen die Kampagnen zur Sensibilisierung der Öffentlichkeit vertieft werden, um Bürgern und Unternehmen die Vorteile einer angemessenen Nutzung öffentlicher Räume zu verdeutlichen.

Letztendlich ist die Instandhaltung von Gehwegen nicht allein Aufgabe der Behörden, sondern auch ein Indikator für das Verantwortungsbewusstsein der Bürger und die Leistungsfähigkeit der Stadtverwaltung. Eine zivilisierte Stadt wird nicht nur anhand von Großprojekten oder Wachstumsindikatoren beurteilt, sondern auch anhand ganz konkreter Dinge wie freier Gehwege, Rücksichtnahme auf Fußgänger und der ordnungsgemäßen Nutzung öffentlicher Räume.

Quelle: https://baodanang.vn/thay-doi-cach-ung-xu-voi-khong-gian-cong-cong-3332147.html