Ein weiterer Autohersteller erhält Verkaufsverbot in den USA.

Obwohl dieser Automobilhersteller Produktionsstätten in den USA besitzt, ist er nach wie vor nicht in der Lage, seine neuen Modelle in den Vereinigten Staaten zu verkaufen.

Der schwedische Hersteller von Luxus-Elektrofahrzeugen Polestar hat offiziell bekannt gegeben, dass er ab dem Modelljahr 2027 keine neuen Modelle mehr auf dem US- Markt verkaufen darf. Diese Entscheidung folgte, nachdem das Bureau of Industry and Security des US-Handelsministeriums dem Unternehmen aufgrund der strengen Bestimmungen der Connected Vehicle Rule die Betriebserlaubnis verweigert hatte.

Da der chinesische Geely-Konzern die Mehrheitsbeteiligung an Polestar hält, ist die Marke im Rahmen des neuen Sicherheitsgesetzes ins Visier der Ermittler geraten.

„Die Entscheidung des US-Handelsministeriums beruht auf dessen Weigerung, Polestar eine Lizenz gemäß der aktuellen Regelung für vernetzte Fahrzeuge für Fahrzeugmodelle ab dem Jahr 2027 zu erteilen“, teilte ein Vertreter von Polestar in einer Erklärung mit.

Die unter Präsident Biden verabschiedete Regelung für vernetzte Fahrzeuge zielt darauf ab, Fahrzeuge mit Software und Hardware, die Verbindungen zu China oder Russland aufweisen, aufgrund nationaler Sicherheitsbedenken vom US-Markt zu verbannen. US-Beamte befürchten, dass die intelligenten Systeme dieser Fahrzeuge aus der Ferne abgefangen oder sensible Daten gesammelt und nach Peking (China) übermittelt werden könnten.

Obwohl Polestar über ein Werk in den USA verfügt, kann das Unternehmen dort keine neuen Fahrzeuge produzieren oder verkaufen. Foto: Polestar .

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Der Implementierungsplan beginnt mit Softwarebeschränkungen ab dem Modelljahr 2027 und wird im Jahr 2030 auf Hardware ausgeweitet.

Diese Strafmaßnahme ist ein schwerer Schlag für den Polestar 3, das einzige Produkt, das das Unternehmen ab 2024 direkt in seinem Werk in South Carolina (USA) montieren wird. Obwohl es im Inland produziert wird, kann dieses Modell die nationale Barriere seines Mutterkonzerns immer noch nicht überwinden.

Im Gegensatz dazu erhielt Volvo, die Schwestermarke, die ebenfalls zu Geely gehört und dieselbe Produktionslinie nutzt, im Mai eine Ausnahmegenehmigung der US-Regierung. Neben Polestar stehen auch zwei weitere in China montierte Modelle, der Lincoln Nautilus und der Buick Envision, vor ähnlichen rechtlichen Herausforderungen, um ihren Geschäftsbetrieb fortsetzen zu können.

Polestar hat seinen Bestandskunden zugesichert, dass die Händlerbetriebe geöffnet bleiben, um Garantie- und Reparaturleistungen aufrechtzuerhalten und die Restbestände der Modelle Polestar 3 und Polestar 4 des Modelljahres 2026 abzuverkaufen. Der Lockdown in den USA hat Experten jedoch dazu veranlasst, zu hinterfragen, ob Verbraucher weiterhin Interesse an einer Marke haben werden, die sich demnächst vom Markt zurückzieht.

Polestar zeigte sich jedoch wenig geneigt, gegen diese Entscheidung Berufung einzulegen, unter anderem weil die Umsatzstruktur des Unternehmens nicht von den USA abhängt. Tatsächlich stammten 94 % der Einzelhandelsumsätze im ersten Quartal aus Märkten außerhalb der USA, wobei Europa fast 80 % ausmachte.

Es ist nicht das erste Mal, dass ein Unternehmen mit Verbindungen nach China mit einem „Verbot“ auf dem US-Markt konfrontiert ist. Zwar wurden in der Vergangenheit keine direkten Verbote ausgesprochen, doch haben US-Zollbestimmungen bereits viele Automobilhersteller wie BYD und Chery am Marktzugang gehindert.

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Quelle: https://znews.vn/them-hang-xe-bi-cam-ban-o-my-post1663198.html