Mehr „Unterstützung“ für im Inland gefertigte Autos

Rekordproduktion im Inland produzierter Autos

Den neuesten Daten des Statistischen Bundesamtes zufolge wird der Index der Kraftfahrzeugproduktion im November 2024 im Vergleich zum Oktober 2024 voraussichtlich um 2,5 % und im Vergleich zum November 2023 um 36,2 % steigen. In den ersten elf Monaten des Jahres 2024 stieg der Index der Kraftfahrzeugproduktion im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2023 um 18,3 % (höher als die Wachstumsrate von 14 % in den ersten zehn Monaten des Jahres 2024).

Steueranreize im Allgemeinen und das Automobile Support Industry Tax Incentive Program im Besonderen spielen eine wichtige Rolle bei der Förderung der Entwicklung der Automobilindustrie. Foto: Thaco Truong Hai

Der Bericht zeigte auch, dass Vietnam im November 2024 schätzungsweise 47.300 Autos produzierte und montierte, 3 % mehr als im September 2024 und 47,8 % mehr als im Oktober 2023. Damit verzeichnete die inländische Autoproduktion seit Anfang 2024 den achten Wachstumsmonat und den sechsten Anstieg in Folge.

Dies ist zudem der Monat mit der höchsten Produktion seit Anfang 2024. Die kontinuierliche Wachstumsdynamik hat dazu beigetragen, dass die gesamte inländische Automobilproduktion in den ersten zehn Monaten des Jahres 2024 336.500 Autos erreichte, was einem Anstieg von 22,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023 entspricht. Diese Wachstumsrate hat sich im Vergleich zum Anstieg von 15,8 % in den ersten zehn Monaten des Jahres 2023 verbessert.

Insgesamt stieg die Produktion der Produktgruppe Autoteile und -komponenten in den elf Monaten des Jahres 2024 im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Jahres 2023 recht gut. Konkret stiegen die Produktion anderer Ersatzteile für Kraftfahrzeuge um 24,55 %, die Produktion anderer für Kraftfahrzeugmotoren verwendeter Ausrüstung um 5,88 % und die Produktion von Zündkabelsätzen und anderen Kabelsätzen für Kraftfahrzeuge um 5,79 %. Bei der Automobilproduktion gibt es nur zwei Unterteilungen: Fahrzeuge mit Kolbenverbrennungsmotoren mit Kompressionszündung zur Beförderung von 10 oder mehr Personen und einer Gesamttonnage von über 6 Tonnen und unter 18 Tonnen mit einer Produktionssteigerung von 33,51 % und Kraftfahrzeuge mit weniger als 10 Personen und Kolbenverbrennungsmotoren mit Fremdzündung und einem Hubraum von über 1500 ccm und ≤ 3000 ccm mit einer Produktionssteigerung von 31,46 %. Die verbleibende Produktion anderer Automobiltypen ging leicht um etwa 3–7 % zurück.

Experten auf dem Automobilmarkt gehen davon aus, dass der starke Produktionsanstieg der einheimischen Hersteller im November darauf zurückzuführen ist, dass die Regierung in diesem Monat die Zulassungsgebühren um 50 % gesenkt hat. Diese Senkung galt für die drei Monate September, Oktober und November. Gleichzeitig ist der November auch die „goldene“ Zeit, um das Angebot für die Hochphase des Automobilmarkts während des chinesischen Neujahrs vorzubereiten.

Die Wirksamkeit des Steueranreizprogramms für die Automobilzulieferindustrie

Nach Angaben des Department of Industry ( Ministerium für Industrie und Handel ) haben in jüngster Zeit Steueranreize im Allgemeinen und das Automobile Support Industry Tax Incentive Program im Besonderen eine wichtige Rolle bei der Förderung der Entwicklung der Automobilindustrie gespielt.

„ Der inländische Automobilmarkt wächst gut, die Produktion wächst stetig, insbesondere die Zahl der im Inland produzierten und montierten Elektrofahrzeuge verzeichnet ein rasantes Wachstum. Die Lokalisierungsrate einiger Nutzfahrzeuglinien ist relativ hoch, und zahlreiche Automobilprodukte und -komponenten werden in viele regionale und internationale Märkte exportiert. Gleichzeitig sind zahlreiche starke inländische Automobilmarken entstanden, die Investitionen anziehen und die Produktion in der Automobilindustrie ausweiten “, räumte das Industrieministerium ein.

Seit Einführung des Steueranreizprogramms für die Automobilzulieferindustrie haben die Mitgliedsunternehmen nach Einschätzung der Vietnam Mechanical Engineering Association (VAMI) die Wirksamkeit des Programms durch die Anwendung eines bevorzugten Einfuhrsteuersatzes von 0 % auf Rohstoffe, Zubehör und Komponenten für die Produktion und Montage von industriellen Zulieferprodukten erkannt. Dies gibt den Unternehmen die Sicherheit, ihre Produktion und ihr Geschäft zu stabilisieren, ihre Produktionskapazitäten zu erweitern, in neue Maschinen und Anlagen sowie moderne Technologien zu investieren, ihre Produktivität zu steigern, sich intensiv an der Wertschöpfungskette der weltweiten Automobilindustrie zu beteiligen und die Entwicklung der heimischen Automobilzulieferindustrie schrittweise zu fördern.

Die Wirksamkeit des Steueranreizprogramms für die Automobilindustrie wird durch beeindruckende Zahlen deutlich belegt. Bis zum 31. Mai 2024 haben die teilnehmenden Unternehmen mehr als 3,3 Millionen Produkte hergestellt und eine Steuerrückerstattung von insgesamt bis zu 116,8 Milliarden VND erhalten. Die Steuerrückerstattungen für die Jahre 2021 bis 2023 und die ersten fünf Monate des Jahres 2024 betragen 2,44 Milliarden VND, 66,56 Milliarden VND, 36,98 Milliarden VND und 10,86 Milliarden VND. Im Durchschnitt beträgt die jährliche Steuerrückerstattung etwa 39 Milliarden VND.

Die Zollbehörden in Bac Ninh, Hanoi, Hai Phong, Quang Nam, Ha Nam Ninh und Binh Phuoc haben sieben Anreizperioden eingeführt und die Teilnahme von 17 typischen Unternehmen verzeichnet. Nach Angaben des Ministeriums für Industrie und Handel gibt es im Land derzeit 38 Automobilhersteller und -montageunternehmen, die die Standards gemäß Dekret 116/2017 erfüllen, und etwa 410 Unternehmen, die an der Produktion von Automobilzulieferindustrien beteiligt sind und mehr als 1.229 Produkte herstellen.

VAMI schätzt die Wirksamkeit dieser Politik sehr. Laut VAMI hat die 0%ige Einfuhrsteuer auf Rohstoffe und Komponenten zur Unterstützung der industriellen Produktion den Unternehmen geholfen, ihre Produktion zu stabilisieren, ihre Wettbewerbsfähigkeit zu verbessern und massiv in moderne Technologien zu investieren.

Die Ergebnisse des Programms werden die vietnamesische Automobilindustrie weiterhin motivieren, ihre Position nicht nur im Inland, sondern auch auf der globalen Industrielandkarte zu behaupten.

Seit 2020 hat das Ministerium für Industrie und Handel rund 40 Projekten, die unterstützende Industrieprodukte für die Automobilherstellung und -montage produzieren, Förderzertifikate gewährt. Diese stehen auf der Liste der vorrangigen unterstützenden Industrieprodukte für die Entwicklung. Steueranreize sind ein wichtiger Hebel, der Unternehmen dabei hilft, selbstbewusst zu expandieren, ihre Ausrüstung zu verbessern und schrittweise tiefgreifend an der globalen Wertschöpfungskette der Automobilindustrie teilzunehmen.

Zur Umsetzung der Politik zur Entwicklung der Zulieferindustrie erließ die Regierung das Dekret 57/2020/ND-CP, das ein Steueranreizprogramm für die Automobilzulieferindustrie (jetzt Artikel 9 des Dekrets 26/2023/ND-CP) einführte. Die Programmlaufzeit endet am 31. Dezember 2024.

Bislang ist die Umsetzungsphase des Steueranreizprogramms zur Unterstützung der Automobilindustrie fast abgeschlossen, während das Steueranreizprogramm für die Automobilproduktion und -montage (das vor diesem Programm eingeführt wurde) einmalig bis Ende 2027 verlängert wurde.

Das Finanzministerium bittet um Stellungnahmen zum Dekretentwurf zur Anpassung von Steuersätzen, Warenlisten und Steuern im Zusammenhang mit Import-Export-Aktivitäten in Artikel 9 des Dekrets 26/2023/ND-CP. Insbesondere schlägt die Verwaltungsbehörde vor, das Steueranreizprogramm für die Automobilzulieferindustrie bis zum 31. Dezember 2027 zu verlängern.

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel strebt Vietnam in seiner Entwicklungsstrategie für die Automobilindustrie an, dass die Zulieferindustrie bis 2030 etwa 55–60 % des Bedarfs an Komponenten und Ersatzteilen für die inländische Automobilproduktion und -montage decken wird und bis 2045 80–85 % erreichen wird. Dies spiegelt die Entschlossenheit der Regierung wider, die Zulieferindustrie nachhaltig zu entwickeln und gleichzeitig die Autonomie der Automobilproduktion zu stärken und die Abhängigkeit von importierten Komponenten zu verringern.

Um die oben genannten Ziele zu erreichen, wird die vietnamesische Automobilzulieferindustrie weiterhin den Einsatz fortschrittlicher Technologien bei der Herstellung wichtiger Teile und Komponenten wie Getrieben, Motoren, Karosserien usw. fördern. Gleichzeitig müssen einheimische Unternehmen die Zusammenarbeit mit großen Automobilkonzernen stärken und Ersatzteile und Komponenten auswählen, die im Inland produziert werden können, um so eine wichtige Rolle in der globalen Lieferkette zu übernehmen.

Laut dem Finanzministerium zeigt die Einführung von Steueranreizen für die Automobilindustrie, einschließlich der Steueranreize für Zulieferindustrien, dass diese Maßnahmen tatsächlich zur Entwicklung der heimischen Automobilindustrie beigetragen haben. Diese Maßnahmen ermutigen Unternehmen zudem, weiterhin in die Automobilproduktion und -montage zu investieren und diese auszubauen, anstatt komplette Fahrzeuge aus ASEAN-Ländern mit einem Einfuhrsteuersatz von 0 % zu importieren. Dadurch entsteht eine treibende Kraft, die sich auf Verbraucher und Zulieferer der Automobilindustrie wie Reparatur-, Garantie- und Wartungsunternehmen auswirkt. Gleichzeitig wird dadurch eine wichtige Infrastruktur für die Entwicklung der Elektroautoindustrie geschaffen.

Quelle: https://congthuong.vn/them-tro-luc-cho-o-to-lap-rap-trong-nuoc-367963.html