Mehr Unterstützung für im Inland montierte Autos.

Rekordproduktion von im Inland hergestellten Autos.

Nach den neuesten Daten des Statistischen Zentralamts wird der Produktionsindex für Kraftfahrzeuge im November 2024 im Vergleich zum Oktober 2024 voraussichtlich um 2,5 % und im Vergleich zum November 2023 um 36,2 % gestiegen sein. In den ersten elf Monaten des Jahres 2024 stieg der Produktionsindex für Kraftfahrzeuge im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2023 um 18,3 % (höher als die Wachstumsrate von 14 % in den ersten zehn Monaten des Jahres 2024).

Steuerliche Anreize im Allgemeinen und das Steueranreizprogramm zur Unterstützung der Automobilindustrie im Besonderen spielen eine entscheidende Rolle bei der Förderung der Entwicklung der Automobilindustrie. Foto: Thaco Truong Hai

Der Bericht wies außerdem darauf hin, dass die Produktion und Montage von Automobilen in Vietnam im November 2024 schätzungsweise 47.300 Einheiten erreichte, ein Anstieg von 3 % gegenüber September 2024 und von 47,8 % gegenüber Oktober 2023. Damit verzeichnete die heimische Automobilproduktion seit Anfang 2024 den achten Monat in Folge ein Wachstum und den sechsten Monat in Folge einen Anstieg.

Dies war auch der Monat mit der höchsten Produktionsleistung seit Anfang 2024. Die anhaltende Wachstumsdynamik trug dazu bei, dass die gesamte inländische Automobilproduktion in den ersten zehn Monaten des Jahres 2024 336.500 Fahrzeuge erreichte, ein Anstieg von 22,4 % gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2023. Diese Wachstumsrate verbesserte sich gegenüber dem Anstieg von 15,8 % in den ersten zehn Monaten des Jahres 2023.

Insgesamt verzeichnete die Produktion von Automobilteilen und -komponenten in den ersten elf Monaten des Jahres 2024 im Vergleich zum Vorjahreszeitraum ein deutliches Wachstum. Im Einzelnen stieg die Produktion von sonstigen Teilen für Kraftfahrzeuge um 24,55 %, die von sonstigen Motorkomponenten um 5,88 % und die von Zündkabelbäumen und anderen Kabelbäumen für Kraftfahrzeuge um 5,79 %. Bei der Automobilproduktion legten lediglich zwei Kategorien zu: Fahrzeuge mit Kompressionszündung und einer Kapazität von mindestens zehn Personen mit einer Nutzlast zwischen sechs und 18 Tonnen (33,51 %) sowie Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und einer Kapazität von weniger als zehn Personen mit einem Hubraum zwischen 1500 cm³ und 3000 cm³ (31,46 %). Die Produktion anderer Automobiltypen ging leicht um etwa drei bis sieben Prozent zurück.

Experten des Automobilmarktes gehen davon aus, dass der deutliche Anstieg der Inlandsproduktion im November auf den letzten Monat der dreimonatigen (September, Oktober und November) staatlichen 50-prozentigen Senkung der Zulassungsgebühren zurückzuführen ist. Zudem war der November eine entscheidende Phase für die Vorbereitung des Angebots auf die Hochsaison des Automobilmarktes während des chinesischen Neujahrsfestes.

Die Wirksamkeit des Steueranreizprogramms für die Automobilzulieferindustrie.

Nach Angaben des Industrieministeriums ( Ministerium für Industrie und Handel ) haben in den letzten Jahren Steueranreizprogramme im Allgemeinen und das Steueranreizprogramm für die Automobilzulieferindustrie im Besonderen eine wichtige Rolle bei der Förderung der Entwicklung der Automobilindustrie gespielt.

„ Der heimische Automobilmarkt verzeichnet ein gutes Wachstum, die Produktionskapazitäten werden kontinuierlich ausgebaut. Insbesondere einige im Inland produzierte und montierte Fahrzeugmodelle erfreuen sich rasant wachsender Beliebtheit. Der Lokalisierungsgrad ist bei einigen Nutzfahrzeugmodellen relativ hoch, und einige Automobilprodukte und -komponenten werden in zahlreiche regionale und globale Märkte exportiert. Gleichzeitig haben sich mehrere starke heimische Automobilmarken etabliert, die Investitionen anziehen und die Produktion in der Automobilindustrie ausweiten“, so das Industrieministerium.

Seit der Einführung des Steueranreizprogramms für die Automobilzulieferindustrie haben die Mitgliedsunternehmen laut dem vietnamesischen Maschinenbauverband (VAMI) positive Auswirkungen durch die Anwendung eines Vorzugszollsatzes von 0 % auf Rohstoffe, Zulieferteile und Komponenten für die Produktion und Montage von Produkten der Automobilzulieferindustrie festgestellt. Dies schafft eine Grundlage für die Unternehmen, ihre Produktion und Geschäftstätigkeit zu stabilisieren, den Produktionsumfang zu erweitern, in neue Maschinen und Anlagen sowie moderne Technologien zu investieren, die Produktivität zu steigern und sich stärker in die globale Wertschöpfungskette der Automobilindustrie einzubringen. Dadurch wird die Entwicklung der heimischen Automobilzulieferindustrie schrittweise gestärkt.

Die Wirksamkeit des Steueranreizprogramms für die Automobilindustrie wird durch beeindruckende Zahlen deutlich belegt. Bis zum 31. Mai 2024 hatten die teilnehmenden Unternehmen über 3,3 Millionen Produkte hergestellt und Steuerrückerstattungen in Höhe von insgesamt 116,8 Milliarden VND erhalten. Die Steuerrückerstattungen für die Jahre 2021 bis 2023 und die ersten fünf Monate des Jahres 2024 beliefen sich auf 2,44 Milliarden VND, 66,56 Milliarden VND, 36,98 Milliarden VND bzw. 10,86 Milliarden VND. Im Durchschnitt wurden jährlich Steuerrückerstattungen in Höhe von rund 39 Milliarden VND gewährt.

Die Zollbehörden in Bac Ninh, Hanoi, Hai Phong, Quang Nam, Ha Nam Ninh und Binh Phuoc haben sieben Förderprogramme umgesetzt, an denen 17 vorbildliche Unternehmen teilgenommen haben. Laut dem Ministerium für Industrie und Handel gibt es landesweit derzeit 38 Automobilhersteller und -montagebetriebe, die die Standards des Dekrets 116/2017 erfüllen, sowie rund 410 Unternehmen in der Automobilzulieferindustrie, die bereits über 1.229 Produkte hergestellt haben.

VAMI begrüßt die Wirksamkeit dieser Maßnahme ausdrücklich. Laut VAMI hat die Null-Prozent-Einfuhrsteuer auf Rohstoffe und Komponenten zur Unterstützung der industriellen Produktion den Unternehmen geholfen, ihre Produktion zu stabilisieren, ihre Wettbewerbsfähigkeit zu steigern und massiv in moderne Technologien zu investieren.

Die positiven Ergebnisse des Programms werden der vietnamesischen Automobilindustrie weiterhin Impulse geben, ihre Position nicht nur im Inland, sondern auch auf der globalen Industrielandkarte zu behaupten.

Seit 2020 hat das Ministerium für Industrie und Handel rund 40 Projekten, die Zulieferprodukte für die Automobilindustrie herstellen und auf der Liste der prioritären Zulieferprodukte für die Entwicklung stehen, Förderzertifikate erteilt. Steuerliche Anreize sind ein entscheidender Hebel, der Unternehmen hilft, ihr Geschäft auszubauen, ihre Ausrüstung zu modernisieren und sich schrittweise stärker in die globale Wertschöpfungskette der Automobilindustrie zu integrieren.

Im Einklang mit der Politik zur Entwicklung von Zulieferindustrien erließ die Regierung das Dekret 57/2020/ND-CP, mit dem das Steueranreizprogramm für Automobilzulieferindustrien eingeführt wurde (jetzt Artikel 9 des Dekrets 26/2023/ND-CP). Das Programm läuft bis zum 31. Dezember 2024.

Das Steueranreizprogramm für unterstützende Branchen im Automobilsektor läuft dem Ende entgegen, während das Steueranreizprogramm für die Automobilherstellung und -montage (das vor diesem Programm aufgelegt wurde) einmal bis Ende 2027 verlängert wurde.

Das Finanzministerium bittet um Rückmeldungen zu einem Verordnungsentwurf zur Anpassung der Steuersätze, Produktkategorien und damit verbundener Steuern auf Import- und Exporttätigkeiten gemäß Artikel 9 der Verordnung 26/2023/ND-CP. Insbesondere schlägt das Ministerium eine Verlängerung des Steueranreizprogramms für die Automobilzulieferindustrie bis zum 31. Dezember 2027 vor.

Laut dem Ministerium für Industrie und Handel verfolgt Vietnam in seiner Strategie zur Entwicklung der Automobilindustrie das Ziel, dass die Zulieferindustrien bis 2030 etwa 55–60 % des Bedarfs an Komponenten und Teilen für die heimische Automobilproduktion und -montage decken und bis 2045 80–85 % erreichen. Dies spiegelt die Entschlossenheit der Regierung wider, die Zulieferindustrien nachhaltig zu entwickeln, die Eigenversorgung in der Automobilproduktion zu stärken und die Abhängigkeit von importierten Komponenten zu verringern.

Um diese Ziele zu erreichen, wird Vietnams Automobilzulieferindustrie weiterhin den Einsatz fortschrittlicher Technologien bei der Fertigung wichtiger Teile und Komponenten wie Getriebe, Schaltgetriebe, Motoren und Karosserien vorantreiben. Gleichzeitig müssen inländische Unternehmen die Zusammenarbeit mit großen Automobilkonzernen intensivieren, Teile und Komponenten auswählen, die im Inland produziert werden können, und so eine entscheidende Rolle in der globalen Lieferkette übernehmen.

Laut Finanzministerium hat die Umsetzung von Steueranreizen für die Automobilindustrie, einschließlich der Anreize für Zulieferbetriebe, gezeigt, dass diese Maßnahmen maßgeblich zur Entwicklung der heimischen Automobilindustrie beigetragen haben. Sie haben Unternehmen zudem ermutigt, weiterhin in die Automobilproduktion und -montage zu investieren und diese auszubauen, anstatt Komplettfahrzeuge aus ASEAN mit Null-Zoll-Einfuhrzöllen zu importieren. Dies hatte positive Auswirkungen auf Verbraucher und Dienstleistungsunternehmen der Automobilindustrie, wie Reparatur, Garantie und Wartung. Gleichzeitig wurde eine wichtige Infrastruktur für die Entwicklung der Elektrofahrzeugindustrie geschaffen.

Quelle: https://congthuong.vn/them-tro-luc-cho-o-to-lap-rap-trong-nuoc-367963.html