Pilotprogramm zur Fahrstreifentrennung auf der Schnellstraße Noi Bai - Lao Cai.

Die vietnamesische Straßenverwaltung testet auf der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai (km 0 – km 123+080) die Trennung von Fahrspuren und die Anpassung der Geschwindigkeitsbegrenzung. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h, und die Nutzung der äußersten Fahrspur ist für große Lkw und Busse untersagt. Diese Maßnahme soll die Verkehrsstaus auf dieser wichtigen Verbindungsstraße zwischen Hanoi und der Nordwestregion angesichts des stetig steigenden Verkehrsaufkommens verringern.

Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai . Foto: Quoc Khanh/TTXVN

Herr Nguyen Quan Tuong, Busfahrer auf der Strecke Hanoi – Lao Cai, hält die klare Trennung von Fahrspuren für Lkw, große Busse und Pkw für unerlässlich. Bisher nutzten Fahrzeuge gemischte Fahrspuren, wobei Lkw und Containerfahrzeuge die innere Spur belegten. Dies verlangsamte den Verkehr, verursachte lokale Staus und beeinträchtigte die Sicherheit. Lkw haben schwere Ladungen und nur begrenzte Beschleunigungs- und Fahreigenschaften. Daher sollten die Vorschriften vorschreiben, dass große Fahrzeuge die äußere Spur benutzen und die innere Spur für Pkw und schnellere Fahrzeuge reserviert bleibt, um einen gleichmäßigeren Verkehrsfluss zu gewährleisten.

„Eine korrekte Fahrspurzuweisung verringert nicht nur das Kollisionsrisiko und vermeidet Staus, sondern trägt auch zu einem vorausschauenderen Fahrverhalten bei. Darüber hinaus ist es notwendig, die Anzahl der Verkehrszeichen und Überwachungskameras zu erhöhen und das Fahren auf der falschen Fahrspur konsequent zu ahnden, um das Bewusstsein für die Verkehrsregeln zu stärken und so zu einer sichereren, flüssigeren und zivilisierteren Verkehrsführung beizutragen“, sagte Herr Nguyen Quan Tuong.

Auf dem Abschnitt Noi Bai – Yen Bai (km 0 – km 123+080) gilt auf beiden Fahrstreifen eine Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Die Mindestgeschwindigkeit ist jedoch flexibler gestaltet: Auf dem ersten Fahrstreifen (neben dem Mittelstreifen) gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, auf dem zweiten Fahrstreifen (neben dem Standstreifen) von 60 km/h. Dies soll dazu beitragen, dass Fahrzeuge in ihren Fahrstreifen bleiben und somit das Risiko von Staus und Unfällen verringert wird.

An bestimmten Stellen wie der Unterführung der Nationalstraße 2 (Km0+080 - Km0+840), der Red River-Überführung (Km76+600 - Km78+640) und der Lo River-Überführung (Km47+350 - Km48+550) wird die Höchstgeschwindigkeit auf beiden Fahrstreifen auf 80 km/h reduziert, wobei aufgrund des komplexen Geländes eine einheitliche Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h gilt.

Bezüglich der Fahrspuraufteilung gilt: Auf Fahrspur 1 sind Lkw mit einem Gesamtgewicht von über 7.500 kg (einschließlich normaler Lkw ausgenommen Pick-ups und Transporter, Spezialfahrzeuge ausgenommen Geldtransporter, Sattelzüge und Anhänger) sowie Reisebusse mit mehr als 29 Sitzplätzen verboten. Auf Fahrspur 2 wird nicht zwischen den Fahrzeugtypen unterschieden. Schwere Lkw und große Reisebusse, die sich derzeit auf Fahrspur 2 befinden, dürfen zum Überholen auf Fahrspur 1 wechseln, müssen danach aber unverzüglich wieder auf Fahrspur 2 zurückkehren und einen Sicherheitsabstand einhalten. An Kreuzungen werden zusätzliche Schilder, Fahrbahnmarkierungen und Geschwindigkeitsbegrenzungen angebracht, um die Verkehrsteilnehmer zu leiten.

Herr Dinh Trung Thanh, Direktor des Straßenmanagementbereichs 1 (Vietnamische Straßenverwaltung), empfiehlt, dass Fahrzeuge, die sich derzeit auf der zweiten Fahrspur (neben dem Standstreifen) befinden und andere Fahrzeuge in gleicher Richtung überholen müssen, zum Überholen auf die erste Fahrspur (neben dem Mittelstreifen) wechseln und anschließend wieder auf die zweite Fahrspur zurückkehren dürfen, um einen reibungslosen und sicheren Verkehrsfluss sowie die Einhaltung der Vorschriften zu gewährleisten. Während des Fahrspurwechsels ist ein ausreichender Sicherheitsabstand zu den voraus- und nachfolgenden Fahrzeugen einzuhalten.

Bürger und Fahrer werden dringend gebeten, sich strikt an die Vorschriften zu halten, um Verstöße zu vermeiden, und die Bekanntmachungen der zuständigen Behörden auf Aktualisierungen bezüglich Änderungen zu überprüfen.

Die Straßenmanagementzone 1 ersuchte außerdem die Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC), die Verwaltungs- und Betriebseinheit, sich mit den Einsatzkräften und den lokalen Behörden abzustimmen, um die Einhaltung von Ordnung und Sicherheit auf der Strecke zu überwachen, zu fördern und zu gewährleisten.

Darüber hinaus überprüft und justiert VEC die Signalanlagen und Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder an Schilderbrücken oder freitragenden Konstruktionen und markiert Geschwindigkeitsbegrenzungen direkt auf der Fahrbahn an gut sichtbaren Stellen. Im Falle von Reparaturen oder Störungen kann VEC die Geschwindigkeit vorübergehend drosseln; dies bedarf jedoch der Genehmigung der zuständigen Behörde.

Die Geschwindigkeitsbegrenzung und die Fahrspuränderungen auf der Schnellstraße Noi Bai - Lao Cai werden für einen Monat, beginnend am 10. November, in Kraft treten.

Quelle: https://baotintuc.vn/xa-hoi/thi-diem-phan-lan-บน-cao-toc-noi-bai-lao-cai-20251111163018114.htm