Pilotprojekt zur Fahrstreifentrennung auf der Autobahn Noi Bai - Lao Cai

Die vietnamesische Straßenverwaltung testet auf der Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai (km 0 – km 123+080) eine Fahrspuraufteilung und Geschwindigkeitsanpassung. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 100 km/h, und Lkw sowie große Pkw sind auf der äußersten Fahrspur gesperrt. Diese Maßnahme soll die Verkehrsstaus auf der Hauptverbindung zwischen Hanoi und dem Nordwesten Vietnams angesichts des steigenden Verkehrsaufkommens verringern.

Báo Tin Tức•11/11/2025

Bildunterschrift

Schnellstraße Noi Bai – Lao Cai . Foto: Quoc Khanh/VNA

Herr Nguyen Quan Tuong, Busfahrer auf der Strecke Hanoi – Lao Cai, hält eine klare Trennung der Fahrspuren für Lkw, große Busse und Pkw für unerlässlich. Bisher fuhren die Fahrzeuge noch auf gemischten Fahrspuren, wobei Lkw und Container-Lkw auf die innere Spur auswichen, was zu Verkehrsbehinderungen, lokalen Staus und Sicherheitsrisiken führte. Da Lkw große Ladungen transportieren und nur über begrenzte Beschleunigungs- und Fahreigenschaften verfügen, ist es notwendig, große Fahrzeuge auf die äußere Spur zu verweisen und die innere Spur für Pkw und schnellere Fahrzeuge zu reservieren, um einen gleichmäßigen Verkehrsfluss zu gewährleisten.

„Eine sinnvolle Fahrspuraufteilung verringert nicht nur das Kollisionsrisiko und vermeidet Staus, sondern trägt auch zu einem vorausschauenderen Fahrverhalten bei. Darüber hinaus ist es notwendig, die Beschilderung und Überwachungskameras zu erhöhen und Verstöße gegen die Fahrspurregeln konsequent zu ahnden, um das Bewusstsein für die Einhaltung der Regeln zu stärken und so zu einer sichereren, flüssigeren und zivilisierteren Verkehrsführung beizutragen“, sagte Herr Nguyen Quan Tuong.

Auf dem Abschnitt Noi Bai – Yen Bai (km 0 – km 123+080) gilt auf beiden Fahrstreifen eine einheitliche Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h. Die Mindestgeschwindigkeit ist jedoch flexibler gestaltet: Auf dem ersten Fahrstreifen (nahe dem Mittelstreifen) gilt eine Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h, auf dem zweiten Fahrstreifen (neben dem Standstreifen) von 60 km/h. Dies soll Fahrzeuge dazu anregen, auf dem jeweils richtigen Fahrstreifen zu fahren und so das Risiko von Staus und Unfällen zu verringern.

An besonderen Stellen wie der Unterführung der Nationalstraße 2 (Km0+080 - Km0+840), der Red River-Überführung (Km76+600 - Km78+640) und der Lo River-Überführung (Km47+350 - Km48+550) wird die Höchstgeschwindigkeit auf beiden Fahrstreifen auf 80 km/h reduziert, wobei eine einheitliche Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h gilt, um die Sicherheit aufgrund des komplexen Geländes zu gewährleisten.

Bezüglich der Fahrspurtrennung gilt: Auf Fahrspur 1 sind Lkw mit einem Gesamtgewicht von über 7.500 kg (einschließlich regulärer Lkw außer Pickups und Transportern, Spezialfahrzeuge außer Geldtransporter, Zugmaschinen und Anhänger) sowie Pkw mit mehr als 29 Sitzplätzen verboten. Auf Fahrspur 2 wird nicht zwischen den Fahrzeugtypen unterschieden. Schwere Lkw und große Pkw dürfen auf Fahrspur 2 zum Überholen auf Fahrspur 1 wechseln, müssen danach aber unverzüglich wieder auf Fahrspur 2 zurückkehren und einen Sicherheitsabstand einhalten. An Kreuzungen werden Schilder, Fahrbahnmarkierungen und Geschwindigkeitsbegrenzungen angebracht, um die Verkehrsteilnehmer zu leiten.

Herr Dinh Trung Thanh, Direktor des Straßenmanagementbereichs 1 (Vietnamische Straßenverwaltung), empfiehlt zur Gewährleistung eines reibungslosen und sicheren Verkehrsflusses sowie zur Einhaltung der Vorschriften, dass Fahrzeuge, die auf der zweiten Fahrspur (neben dem Standstreifen) fahren und ein anderes Fahrzeug in gleicher Richtung überholen müssen, zum Überholen auf die erste Fahrspur (neben dem Mittelstreifen) wechseln und anschließend wieder auf die zweite Fahrspur zurückkehren dürfen. Während des Spurwechsels muss stets ein ausreichender Sicherheitsabstand zu den voraus- und nachfolgenden Fahrzeugen eingehalten werden.

Anwohner und Fahrer werden dringend gebeten, sich strikt an die Regeln zu halten, um Verstöße zu vermeiden, und die Mitteilungen der Verwaltungseinheiten auf Aktualisierungen zu Änderungen zu überprüfen.

Auf der Seite des Straßenmanagementbereichs 1 wurde außerdem beantragt, dass die Vietnam Expressway Corporation (VEC), die Management- und Betriebseinheit, sich mit den zuständigen Einsatzkräften und lokalen Behörden abstimmt, um die Einhaltung der Vorschriften und die Sicherheit auf der Strecke zu überwachen, zu fördern und zu koordinieren.

Darüber hinaus überprüft und justiert VEC die Signalanlage, die Geschwindigkeitsbegrenzungsschilder an Schilderbrücken und -auslegern und markiert die zulässige Höchstgeschwindigkeit direkt auf der Fahrbahn an einer gut sichtbaren Stelle. Im Falle von Reparaturen oder Störungen kann VEC die Geschwindigkeit vorübergehend begrenzen, dies bedarf jedoch der Genehmigung der zuständigen Behörde.

Auf der Autobahn Noi Bai - Lao Cai werden ab dem 10. November für einen Monat Geschwindigkeits- und Fahrspuranpassungen vorgenommen.