Mangel an Sand für den Straßendamm auf der Schnellstraße Chau Doc - Can Tho.

Die Ermittlung der Sandvorkommen für den Bau der Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang entspricht noch immer nicht den Anforderungen, was den Fortschritt des Projekts beeinträchtigt.

Das Verkehrsministerium hat kürzlich ein Dokument veröffentlicht, in dem es auf die Fragen der Wähler in der Provinz An Giang zum Fortschritt des Schnellstraßenprojekts Chau Doc - Can Tho - Soc Trang eingeht.

Bau der Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (Foto: Huong Ngan).

Nach Angaben des Verkehrsministeriums ist die Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang gemäß der von der Nationalversammlung verabschiedeten Richtlinie in vier Teilprojekte unterteilt und den Volkskomitees der Provinzen und Städte An Giang, Can Tho, Hau Giang und Soc Trang als Durchführungsbehörden übertragen worden.

Als spezialisiertes Managementministerium hat das Verkehrsministerium in letzter Zeit eng mit den lokalen Behörden zusammengearbeitet, Inspektionen organisiert, Investoren und Auftragnehmer zu einem schnelleren Fortschritt aufgefordert und Lösungen vorgeschlagen, um Schwierigkeiten bei der Projektdurchführung zu überwinden.

Dank der entschlossenen Führung des Premierministers, der engen Abstimmung der Ministerien und Behörden sowie der Bemühungen der Kommunen, Investoren und Auftragnehmer hat das Projekt bis heute gewisse Ergebnisse erzielt.

Davon sind 99 % der Landräumungs- und Umsiedlungsarbeiten abgeschlossen, und das Bauvolumen hat etwa 30 % erreicht...

Laut Angaben des Verkehrsministeriums hinkt der Bau der Schnellstraße Chau Doc - Can Tho - Soc Trang jedoch dem Zeitplan hinterher, da es an Sand für den Straßendamm mangelt.

Die zuständigen Stellen haben derzeit Quellen für etwa 23 Millionen Kubikmeter des Gesamtbedarfs des Projekts von rund 29 Millionen Kubikmetern identifiziert.

„Um die erforderlichen Fristen einzuhalten, beschleunigen die lokalen Behörden die Verfahren zur Erteilung von Bergbaulizenzen und überprüfen und ergänzen die Sandvorkommen in Bukjohane. Gleichzeitig wird die Möglichkeit geprüft, Meeressand aus der Provinz Soc Trang für den Bau von Straßendämmen zu verwenden.“

„Das Verkehrsministerium wird sich weiterhin eng mit den lokalen Behörden abstimmen, um die Schwierigkeiten und Hindernisse bei der Beschaffung von Baumaterialien zu beheben, und fordert Investoren und Bauunternehmer dringend auf, Baupläne zu entwickeln, um die Verzögerungen bei den einzelnen Arbeitsschritten des Projekts auszugleichen“, bekräftigte das Verkehrsministerium.

Das Schnellstraßenprojekt Chau Doc - Can Tho - Soc Trang hat eine Gesamtlänge von über 188 km, einen stufenweisen Ausbau von 4 Fahrspuren und ein vorläufiges Gesamtinvestitionsvolumen von 44,691 Milliarden VND.

Das Projekt ist in vier unabhängig voneinander betriebene Teilprojekte unterteilt. Teilprojekt 1 (57 km lang) wird von der Provinz An Giang geleitet.

Das Teilprojekt 2 (über 37 km lang) wird von der Stadt Can Tho geleitet.

Das Teilprojekt 3 (fast 37 km lang) wird von der Provinz Hau Giang geleitet.

Das Teilprojekt 4 (über 58 km lang) wird von der Provinz Soc Trang geleitet.

Dem Plan zufolge wird das Projekt im Jahr 2026 im Wesentlichen abgeschlossen und im Jahr 2027 voll betriebsbereit sein.

Quelle: https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm