Die Eröffnung der Schnellstraße wird die Wirtschaftszonen im Süden wiederbeleben.

Dadurch eröffnen sich umfassendere Entwicklungsmöglichkeiten.

Die Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet ist 100,8 km lang und beginnt in der Gemeinde Vinh Hao (Bezirk Tuy Phong). Sie durchquert die vier Bezirke Tuy Phong, Bac Binh und Ham Thuan Bac und mündet in der Gemeinde Ham Kiem (Bezirk Ham Thuan Nam, Provinz Binh Thuan ) in die Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay. Mit der Inbetriebnahme dieser Schnellstraße sorgt die Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet für einen nahtlosen Verkehrsfluss auf zwei Autobahnen mit einer Gesamtlänge von über 154 km in der Provinz Binh Thuan.

Die über 49 km lange Schnellstraße Nha Trang – Cam Lam wurde von der Son Hai Group Co., Ltd. finanziert. Das Projekt begann im September 2021 mit Gesamtkosten von über 7,6 Billionen VND und wurde im Rahmen einer öffentlich-privaten Partnerschaft (ÖPP) – genauer gesagt als BOT-Vertrag (Build-Operate-Transfer) – realisiert. Ursprünglich verfügte die Straße über vier Fahrstreifen mit einer Breite von 17 Metern; später wurde sie auf 32 Meter Breite und sechs Fahrstreifen erweitert. Die Schnellstraße Nha Trang – Cam Lam ist mit 18 Notfallbuchten und jeweils einem Standstreifen am Ende jedes Fahrstreifens ausgestattet. Sie umfasst außerdem 25 Brücken, davon zehn Überführungen, deren Breite je nach Anschlussstraße zwischen 5 und 12 Metern variiert.

Am Kreuzungspunkt Ma Lam mit der Nationalstraße 28 können Fahrzeuge in die Stadt Phan Thiet einfahren oder nach Di Linh - Lam Dong weiterfahren.

Als die Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet in Betrieb genommen wurde, befand sich ein Reporter der Zeitung Thanh Nien am Autobahnkreuz Ma Lam (Ausfahrt zur Nationalstraße 28 im Bezirk Ham Thuan Bac), um dieses wichtige Ereignis zu dokumentieren. Herr Nguyen Minh Hoang (Einwohner der Gemeinde Ham Tri im Bezirk Ham Thuan Bac) hielt sein Auto auf der Autobahnbrücke der Nationalstraße 28 an, um Zeuge dieses, wie er es nannte, „historischen Moments für seine Heimatstadt“ zu werden.

Herr Hoang erzählte, dass seine Familie Bauern seien und ein mit Drachenfrüchten bepflanztes Stück Land für den Bau der Schnellstraße aufgeben mussten. Als er die Nachricht von der offiziellen Inbetriebnahme der Schnellstraße hörte, wollte er unbedingt auf der Brücke stehen und sich selbst ein Bild vom Verkehrsfluss machen. „Ich denke, mit einer so reibungslos funktionierenden Schnellstraße wird sich meine Heimatstadt schnell verändern. Nicht nur die Wirtschaft wird sich entwickeln, sondern auch die verbesserte Mobilität der Menschen wird zu einer Steigerung ihres kulturellen und spirituellen Wohlbefindens beitragen“, meinte Herr Hoang.

Im Gespräch mit der Zeitung Thanh Nien konnte der Vorsitzende des Volkskomitees des Bezirks Ham Thuan Bac, Nguyen Ngoc Thach, seine Begeisterung darüber nicht verbergen, dass nun zwei Schnellstraßen durch die Provinz führen, die gleichzeitig eingeweiht wurden, was von außerordentlicher Bedeutung sei.

„Diese beiden Schnellstraßen eröffnen unserer Region enorme Chancen in den Bereichen Handel, wirtschaftliche Entwicklung und Verbesserung der Lebensqualität unserer Bevölkerung in jeder Hinsicht. Neben der Erleichterung von Reisen nach Khanh Hoa, Ho-Chi-Minh-Stadt und ins zentrale Hochland wird sich auch die Reisezeit deutlich verkürzen. Die heutige Einweihung dieser Schnellstraßen schafft günstige Bedingungen für potenzielle Investoren, sich in Ham Thuan Bac anzusiedeln“, erklärte Herr Thach.

Fahrzeuge, die am Morgen des 19. Mai auf der Schnellstraße Nha Trang - Cam Lam unterwegs sind.

Die Reisezeit zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und Khanh Hoa soll halbiert werden.

Laut Wirtschaftsexperten bildet die Schnellstraße Nha Trang – Cam Lam, die die Schnellstraßen Cam Lam – Vinh Hao, Vinh Hao – Phan Thiet und Phan Thiet – Dau Giay miteinander verbindet, das Rückgrat der südlichen Provinzen und halbiert die Reisezeit von Ho-Chi-Minh-Stadt in diese Provinzen. Dies wiederum fördert die sozioökonomische Entwicklung in der gesamten Region.

Der Verkehrsexperte Chu Cong Minh erklärte, dass man zum Reisen Straßen brauche, zum Wohlstand aber Autobahnen. In entwickelten Ländern wie Japan zeige sich, dass deren Autobahn- und U-Bahn-Netze bereits weitverzweigt seien. Im Süden des Landes, insbesondere in Ho-Chi-Minh-Stadt, dem Wirtschaftszentrum, sei das Verkehrsnetz hingegen sehr begrenzt. Es gebe lediglich zwei Autobahnen: Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay und Ho-Chi-Minh-Stadt – Trung Luong. Dies schränke das Potenzial und die Entwicklungsmöglichkeiten der Stadt und der gesamten südlichen Region erheblich ein. Darüber hinaus habe die Nationalstraße 1A aufgrund der vielen Häuser entlang der Straße, der geringen Verkehrsgeschwindigkeit und ihres schlechten Zustands und ihrer Enge fast ihre Funktion als Fernstraße verloren und sei zu einer Stadtstraße verkommen.

Wie ist der Verkehr auf den neuen Schnellstraßen?

Wenn Sie von Ho-Chi-Minh-Stadt kommend auf die Schnellstraße Vinh Hao - Phan Thiet fahren, fahren Sie einfach geradeaus auf der Schnellstraße Dau Giay - Phan Thiet bis zum Autobahnkreuz Ham Kiem, um nach Vinh Hao zu gelangen. Folgen Sie dann dem Autobahnkreuz Vinh Hao zur Nationalstraße 1, um weiter nach Ninh Thuan und Khanh Hoa zu fahren.

Wenn Sie aus den Provinzen Ninh Thuan oder Khanh Hoa anreisen, können Sie über die Anschlussstelle Vinh Hao auf diese Schnellstraße gelangen. Darüber hinaus sind die Anschlussstellen Cho Lau (Nationalstraße 1 in Richtung Gemeinde Hai Ninh, 3 km entfernt), Dai Ninh (von der Nationalstraße 1 über die Nationalstraße 28B in Richtung Gemeinde Song Binh, 4 km entfernt), Ma Lam (Kreuzung der Nationalstraße 28 in der Gemeinde Ham Tri, Bezirk Ham Thuan Bac) und schließlich Ham Kiem (zur Nationalstraße 1), die an die Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay angebunden sind, fertiggestellt und für den Verkehr freigegeben.

Im Gegensatz zur Schnellstraße Phan Thiet – Dau Giay, die über vier Fahrspuren, zwei Standstreifen, eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und eine Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h verfügt, beträgt die Höchstgeschwindigkeit auf der Schnellstraße Vinh Hao – Phan Thiet lediglich 80 km/h. Auch diese Schnellstraße ist vierspurig, bietet aber nur alle vier bis fünf Kilometer einen Rastplatz (jeweils nur 270 Meter lang). Laut Verkehrsministerium laufen derzeit auf beiden Schnellstraßen Rodungsarbeiten für den Bau von Rastplätzen. Fahrzeuge, die auf diesen Schnellstraßen unterwegs sind, sollten sich daher bewusst sein, dass es keine Tankstellen gibt, falls ihnen der Kraftstoff ausgeht.

Dem Plan des Verkehrsministeriums zufolge dürfen Pkw auf der Schnellstraße Nha Trang – Cam Lam mit einer Höchstgeschwindigkeit von 80 km/h und einer Mindestgeschwindigkeit von 60 km/h fahren. Das Schnellstraßenprojekt Nha Trang – Cam Lam wird die erste Strecke sein, die ein intelligentes Verkehrssystem (ITS) einführt. Dieses umfasst ein Überwachungs- und Kontrollsystem für die Strecke und den Tunnel, ein System zur kontinuierlichen Mauterhebung, ein Kommunikationssystem, Verkehrskameras usw.

Que Ha - The Quang

Sobald die Schnellstraßen Phan Thiet – Vinh Hao und Vinh Hao – Cam Lam eröffnet sind, werden sie an die Schnellstraßen Nha Trang – Cam Lam und Phan Thiet – Dau Giay und damit an die Schnellstraße Ho-Chi-Minh-Stadt – Long Thanh – Dau Giay angebunden. Die Reisezeit zwischen Ho-Chi-Minh-Stadt und den südlichen Zentralprovinzen wird sich halbieren, was Kraftstoff, Zeit und Kosten spart. Dies führt zu niedrigeren Warenpreisen und erhöhter Wettbewerbsfähigkeit. Auch Tourismus und Immobilienmarkt werden einen Aufschwung erleben. Darüber hinaus trägt die nahtlose Anbindung der Schnellstraßen zur Entlastung des National Highway 1A bei. „Wenn die Regionen an das Wirtschaftszentrum Ho-Chi-Minh-Stadt angebunden sind, fördert dies die Entwicklung der Stadt und zieht die umliegenden Provinzen und Regionen an. Daher muss der Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, insbesondere der Bau von Schnellstraßen, für die wirtschaftliche Entwicklung Priorität haben“, so die Einschätzung des Experten Chu Cong Minh.

Der Architekt Khuong Van Muoi, ehemaliger Vorsitzender des Architektenverbands von Ho-Chi-Minh-Stadt, teilt diese Ansicht und bewertet die Eröffnung der Schnellstraßen Nha Trang – Cam Lam und Vinh Hao – Phan Thiet als eine Entlastung für die Nationalstraße 1A, die Bahn und den Luftverkehr. Dies ist nicht nur ein Motor für die wirtschaftliche Entwicklung in den Provinzen Binh Thuan und Khanh Hoa, sondern auch für die Wirtschaftsregionen Süd-Zentral und Südost und wirkt sich sogar auf das Mekong-Delta aus, da diese Schnellstraßen das Rückgrat bilden, das die Küstenprovinzen der Regionen Süd-Zentral, Südost und Süd verbindet.

„Ho-Chi-Minh-Stadt und die südliche Schlüsselregion leisten einen enormen Beitrag zum BIP des Landes. In dieser Region befinden sich auch internationale Häfen, Frachtzentren, Transit- und Logistikzentren sowie internationale Flughäfen. Khanh Hoa, Binh Thuan und Ninh Thuan sind Provinzen mit großem touristischem Potenzial. Besonders Khanh Hoa und Binh Thuan, zwei bekannte Touristenziele, werden von einem verbesserten Verkehrsnetz stark profitieren und dadurch die Aktivitäten der Tourismusbranche fördern“, betonte Herr Muoi.

Quellenlink: https://thanhnien.vn/thong-cao-toc-danh-thuc-cac-vung-kinh-te-phia-nam-18523051921505177.htm