Langsam voranschreitende Autobahnraststättenprojekte rückgängig machen.

Die vietnamesische Straßenverwaltung wird Autobahnraststättenprojekte überprüfen und gegebenenfalls widerrufen, wenn die Investoren ihren Verpflichtungen zur Umsetzung oder Fertigstellung der öffentlichen Einrichtungen nicht nachkommen.

Angesichts der Tatsache, dass viele Raststättenbauprojekte entlang der Ost-Nord-Süd-Autobahn hinter dem Zeitplan liegen, hat die vietnamesische Straßenverwaltung ein Dokument herausgegeben, in dem sie die Projektmanagementbehörden, die Straßenmanagementzonen und die Investoren auffordert, dringend entscheidende Lösungen umzusetzen, um den Baufortschritt zu beschleunigen und die Fertigstellung der öffentlichen Dienstleistungsprojekte gemäß den Richtlinien der Regierung sicherzustellen.

Rastplatz an der Nord-Süd-Autobahnstrecke zwischen Cao Bo und Mai Son. (Foto: VGP)

Die vietnamesische Straßenverwaltung misst der Investition in und Inbetriebnahme von Raststätten für Personen und Fahrzeuge auf Schnellstraßen eine wichtige und dringende Aufgabe bei. Dies umfasst die Notwendigkeit, öffentliche Serviceeinrichtungen zügig fertigzustellen, um die gesetzlich vorgeschriebenen Bedingungen für die Organisation und Durchführung der Mauterhebung auf staatlich finanzierten Schnellstraßen zu erfüllen.

Trotz wiederholter Anweisungen und Aufforderungen entsprach der Fortschritt bei der Umsetzung einiger Raststättenprojekte auf dem Abschnitt der Eastern North-South Expressway von Quang Ngai nach Khanh Hoa jedoch nicht den Anforderungen.

Als Reaktion auf diese Situation hat Vizepremierminister Pham Gia Tuc das Bauministerium aufgefordert, die Investitionen und den Baufortschritt von Raststätten an Schnellstraßen dringend zu beschleunigen, die Einhaltung nationaler technischer Standards und das Bedürfnis der Bevölkerung nach bequemem und sicherem Reisen zu gewährleisten und dem Premierminister wöchentliche Fortschrittsberichte vorzulegen.

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Auf 13 Abschnitten der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten werden Mautgebühren erhoben: Der höchste Satz beträgt 1.300 VND/km.Das Bauministerium hat die Mautgebühren für 13 Abschnitte der staatlich finanzierten Nord-Süd-Autobahn genehmigt. Die Mauterhebung erfolgt über das ETC-System; die Preise liegen zwischen 900 und 1.300 VND/km.

Mexiko-Stadt hat am Tag des Spiels Mexiko-Tschechische Republik den Verkauf alkoholischer Getränke verboten.Um das Risiko von Ausschreitungen im Anschluss an die Feierlichkeiten der Fußballfans zu begrenzen, wurde in der Innenstadt von Mexiko-Stadt vom Nachmittag des 24. Juni bis zum Morgen des 25. Juni ein Verkaufsverbot für alkoholische Getränke verhängt.

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Laut Statistik werden die Teilprojekte der Ost-Nord-Süd-Autobahn zwischen Quang Ngai und Khanh Hoa derzeit an sieben Raststätten hinsichtlich ihres Baufortschritts besonders überwacht. Diese Raststätten befinden sich auf den Abschnitten Quang Ngai – Hoai Nhon, Hoai Nhon – Quy Nhon, Quy Nhon – Chi Thanh, Van Phong – Nha Trang, Nha Trang – Cam Lam und Cam Lam – Vinh Hao.

Die vietnamesische Straßenverwaltung hat die Investoren aufgefordert, unverzüglich eine beschleunigte Baukampagne zu starten, mit dem Ziel, alle Zufahrtsstraßen und öffentlichen Einrichtungen des Rastplatzes bis zum 30. Juni fertigzustellen.

Die Projektunternehmen sollten den gesamten Umsetzungsplan überprüfen, den Gesamtzeitplan sowie die detaillierten Tages- und Wochenzeitpläne für die Infrastrukturmaßnahmen im öffentlichen Dienst überarbeiten und gleichzeitig konkrete und realisierbare Lösungen für die Steuerung und Organisation der Bauarbeiten entwickeln.

Die Investoren sind verpflichtet, mehr Arbeitskräfte, Material und Ausrüstung bereitzustellen, weitere Bautrupps einzusetzen und Überstunden sowie Schichtarbeit zu organisieren, um die Umsetzungszeit zu verkürzen und sicherzustellen, dass die Projekte im Bereich der öffentlichen Dienstleistungen spätestens am 30. Juni 2026 abgeschlossen sind und alle Raststätten gemäß dem Vertragszeitplan innerhalb des Jahres 2026 fertiggestellt werden.

Zu den noch fertigzustellenden öffentlichen Einrichtungen gehören Parkplätze, Rastplätze, provisorische Toiletten für Fahrer, Toiletten, Informationszentren, Bereiche zur Sensibilisierung für Verkehrssicherheit sowie eine Station für Verkehrsunfallrettungs- und Erste-Hilfe-Personal.

Um sicherzustellen, dass die festgelegten Ziele erreicht werden, setzt die vietnamesische Straßenverwaltung Projektmanagementgremien ein, die die Baustelle genau überwachen, die Mobilisierung von Personal und Ausrüstung sowie den Baufortschritt des Investors inspizieren und beaufsichtigen und gleichzeitig alle auftretenden Schwierigkeiten und Hindernisse umgehend beheben.

Die Straßenmanagementzonen III und IV entsenden regelmäßig Personal an die Baustelle, um sich über die aktuelle Lage zu informieren, den Baufortschritt zu überwachen und Probleme im Zusammenhang mit den Verfahren für die Anbindung der Straßen an die Mautstation und von ihr aus umgehend zu bearbeiten; Sicherheitspläne für Bauarbeiten auf bereits in Betrieb befindlichen Straßen; Baugenehmigungen (falls vorhanden); und die Behebung von Problemen vor Ort im Rahmen ihrer Zuständigkeit; sowie um Probleme umgehend zu melden und zu beheben, um die Verkehrssicherheit zu gewährleisten.

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Gespanntes Warten auf die Zuweisung von Land für den Bau eines Autobahnrastplatzes.

In Nordvietnam kommt es verbreitet zu starken Regenfällen; die Maßnahmen zur Bekämpfung von Erdrutschen und Verkehrsbehinderungen werden verstärkt.VTV.vn – Die vietnamesische Straßenverwaltung hat die lokalen Behörden aufgefordert, dringend auf die starken Regenfälle, Überschwemmungen und Erdrutsche zu reagieren und die Verkehrssicherheit in den nördlichen Provinzen zu gewährleisten.

Neben Lösungen zur Beschleunigung des Fortschritts warnt die vietnamesische Straßenverwaltung, dass sie, falls der Investor bis zum 30. Juni keine Anstrengungen unternimmt, die zugesagten öffentlichen Dienstleistungsarbeiten durchzuführen oder abzuschließen, die Umsetzungsfähigkeit des Projekts überprüfen und neu bewerten wird, um geeignete Maßnahmen zu ergreifen, einschließlich der Möglichkeit, das Projekt gemäß Vertrag und gesetzlichen Bestimmungen zu beenden oder zu widerrufen.

Investoren und Projektgesellschaften werden gegenüber der Regierung, dem Bauministerium und der vietnamesischen Straßenverwaltung vollumfänglich zur Verantwortung gezogen, wenn Verzögerungen die Verkehrssicherheit auf der Strecke sowie den Fortschritt der Mauterhebung auf bereits in Betrieb befindlichen Abschnitten der Schnellstraße beeinträchtigen.

Quelle: https://vtv.vn/thu-hoi-cac-du-an-tram-dung-nghi-cao-toc-cham-tien-do-100260618075159163.htm