Sie warten gespannt auf ein Grundstück, um einen Autobahnrastplatz zu bauen

Aktuell haben nur 2 von 8 Raststätten entlang der Eastern North-South Expressway genügend Land erhalten, um mit dem Bau zu beginnen, während die wesentlichen öffentlichen Versorgungsarbeiten im Wesentlichen vor dem 31. Dezember 2024 abgeschlossen sein müssen.

Baustelle der Raststätte an der Schnellstraße Dau Giay – Phan Thiet. Foto : PM

Stressiger Fortschritt

Die Ungeduld zeigt sich in dem kürzlich von Verkehrsminister Nguyen Van Thang an die Vorsitzenden der Volkskomitees der Provinzen Thanh Hoa, Nghe An, Ha Tinh, Quang Binh, Quang Tri, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, Khanh Hoa, Ninh Thuan, Binh Thuan, Dong Nai, Hau Giang und Kien Giang gerichteten offiziellen Schreiben Nr. 47/CD-BGTVT, in dem er die Beschleunigung der Umsetzung von Entschädigungs-, Unterstützungs- und Umsiedlungsmaßnahmen für Raststättenprojekte an der Ost-Nord-Süd-Schnellstraße fordert.

Hierbei handelt es sich um eine Reihe von 21 Raststätten von insgesamt 24 Raststätten entlang der Nord-Süd-Schnellstraße im Osten, die vom Verkehrsministerium errichtet werden. Für 8 dieser Raststätten wurden bereits im Juli 2024 Verträge mit Investoren abgeschlossen; für 13 Raststätten wird derzeit ein Bieterverfahren zur Auswahl von Investoren durchgeführt.

Auf Wunsch des Premierministers müssen die 8 Raststätten, für die Investoren gefunden wurden, die wesentlichen Arbeiten zur öffentlichen Instandhaltung grundsätzlich vor dem 31. Dezember 2024 abschließen und alle Raststätten im Jahr 2025 fertigstellen.

Bis zum 25. Oktober hatten jedoch nur 2 von 8 Stationen das Land erhalten. Die übrigen Stationen haben das Land noch nicht oder nur teilweise erhalten, wodurch der im Vertrag vereinbarte Umsetzungsfortschritt der Investoren nicht erreicht wurde.

Von diesen sind 3 Bahnhöfe in Bezug auf das Land noch "leer", darunter Nha Trang - Cam Lam, Cam Lam - Vinh Hao, Vinh Hao - Phan Thiet (Km144+560); 3 Bahnhöfe haben das Land teilweise übergeben, darunter Nghi Son - Dien Chau, Dien Chau - Bai Vot, Phan Thiet - Dau Giay; 2 Bahnhöfe haben die Landübergabe im Wesentlichen abgeschlossen, darunter Mai Son - National Highway 45 und Vinh Hao - Phan Thiet (Km 205+092).

„Das Verkehrsministerium fordert die Kommunen auf, alle Schwierigkeiten und Hindernisse gründlich zu beseitigen, die Räumung der Baustellen zu beschleunigen und die Baustellen für 8 Raststätten, die bereits Investoren ausgewählt haben, im Oktober 2024 und für 13 Raststätten, die noch Investoren auswählen, im Dezember 2024 zügig an das Projekt zu übergeben, um den Projektfortschritt zu beschleunigen und eine synchrone Inbetriebnahme zu ermöglichen“, sagte der Verkehrsminister.

Ergänzend sei angemerkt, dass selbst wenn das Gelände in der ersten Novemberhälfte 2024 geräumt wird, der Baufortschritt an den acht Raststätten aufgrund der nur noch etwa zwei Monate dauernden Fertigstellung der Toilettenanlagen und Parkplätze etc. sehr stressig sein wird, um den Reisenden während der Hauptreisezeit am Ende des Jahres zur Verfügung zu stehen.

Laut der vietnamesischen Autobahnverwaltung handelt es sich bei allen 6 Stationen mit Problemen bei der Landräumung zwar nur um kleine Flächen (durchschnittlich etwa 5 Hektar), und die Räumungspfähle wurden ihnen von den Projektleitungsgremien des Verkehrsministeriums zwischen November 2023 und April 2024 übergeben, der Fortschritt der Umsetzung ist jedoch sehr langsam.

„Seit Inkrafttreten des Landgesetzes von 2024 (1. August 2024) konnten die Provinzen noch keine Regelungen zu Entschädigung, Unterstützung und Umsiedlung gemäß diesem Gesetz erlassen und haben auch noch keine Grundstückspreislisten veröffentlicht. Daher können Investoren derzeit nur interne Arbeiten wie Planungsarbeiten, Umweltverträglichkeitsprüfungen und die Erstellung von Verfahren zur Auswahl von Auftragnehmern durchführen“, sagte Nguyen Quang Giang, stellvertretender Direktor der vietnamesischen Autobahnverwaltung.

Vorzeitige Neuvergabe von 13 Stationen

Nicht nur die Gruppe der 8 Stationen hat Schwierigkeiten, Investoren zu finden, auch die vietnamesische Autobahnverwaltung hat Probleme, Investoren für 13 Raststätten an der Nord-Süd-Autobahn auszuwählen, die zu den Teilprojekten der Nord-Süd-Autobahn im Zeitraum 2021-2025 gehören: Nationalstraße 45 - Nghi Son, Van Phong - Nha Trang, Hoai Nhon - Quy Nhon, Vung Ang - Bung, Bung - Van Ninh, Van Ninh - Cam Lo, Quang Ngai - Hoai Nhon (Station Km77+820 und Station Km14+620), Quy Nhon - Chi Thanh, Ham Nghi - Vung Ang, Cam Lo - La Son, Hau Giang - Ca Mau und Can Tho - Hau Giang.

Für die oben genannten 13 Raststätten hat die vietnamesische Autobahnverwaltung die Projektinformationen genehmigt, die Projektleitungsgremien haben die Veröffentlichung der Ausschreibungsunterlagen im Juli 2024 im nationalen Ausschreibungsnetzwerk genehmigt und organisiert, jedoch traten während des Umsetzungsprozesses objektive Probleme auf, sodass die Ausschreibung gemäß den Bestimmungen des Dekrets Nr. 115/2024/ND-CP, das eine Reihe von Artikeln und Maßnahmen zur Umsetzung des Gesetzes über die Ausschreibung zur Auswahl von Investoren für die Durchführung von Investitionsprojekten unter Nutzung von Grundstücken detailliert, annulliert werden musste.

Um den Umsetzungsprozess zu beschleunigen, hat die vietnamesische Autobahnverwaltung die Projektleitungsgremien aufgefordert, die Ausschreibung dringend neu zu organisieren und die Ausschreibungsunterlagen im Oktober 2024 neu herauszugeben.

Darüber hinaus werden die Projektmanagementgremien und die vietnamesische Autobahnverwaltung bestrebt sein, den Zeitaufwand für die Organisation der Investorenauswahl (Bewertung der Angebotsunterlagen, Beurteilung der Auswahlergebnisse, Vertragsverhandlungen usw.) zu minimieren.

„Im günstigsten Fall wird die Auswahl des Auftragnehmers für die Gruppe von 13 Stationen im Januar 2025 abgeschlossen sein. Während des Verhandlungsprozesses wird die vietnamesische Autobahnverwaltung die ausgewählten Investoren auffordern, den Baufortschritt zu beschleunigen und sich darum zu bemühen, die wesentlichen öffentlichen Versorgungsarbeiten im Wesentlichen abzuschließen, wenn die Teilprojekte der Autobahn in Betrieb genommen werden“, informierte der Leiter der vietnamesischen Autobahnverwaltung.

Quelle: https://baodautu.vn/phap-phong-cho-mat-bang-xay-tram-dung-nghi-cao-toc-d228875.html