Premierminister: Quang Ngai Expressway fertigstellen

Am Morgen des 9. Februar besichtigten Premierminister Pham Minh Chinh und seine Delegation während seines Arbeitsprogramms in Quang Ngai zwei wichtige Straßenbauprojekte in der Region, nämlich die Küstenstraße Dung Quat – Sa Huynh und die Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon, ermutigten die Baukräfte und arbeiteten weiterhin daran, Schwierigkeiten und Hindernisse zu beseitigen, um die Projekte voranzutreiben.

Premierminister Pham Minh Chinh inspizierte das Schnellstraßenprojekt Quang Ngai – Hoai Nhon (Binh Dinh), Teil der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße – Foto: VGP/Nhat Bac

Das Schnellstraßenprojekt Quang Ngai – Hoai Nhon (Binh Dinh) ist 88 km lang, die Gesamtinvestition beträgt über 20,469 Milliarden VND. Es ist Teil des Nord-Süd-Schnellstraßenprojekts im Osten. Das Projekt umfasst drei Tunnel durch den Berg mit einer Gesamtlänge von fast 5 km. Es handelt sich um ein öffentliches Investitionsprojekt. Investor ist das Verkehrsministerium , Bauunternehmer ist ein Konsortium unter der Leitung der Deo Ca Group. Die Arbeiten sollen laut Vertrag im September 2026 abgeschlossen sein. Ziel ist es, die Brücken- und Straßenabschnitte bis zum 31. August 2025 fertigzustellen.

Premierminister Pham Minh Chinh besucht und ermutigt die Arbeiter, die das Schnellstraßenprojekt Quang Ngai – Hoai Nhon (Binh Dinh), einen Teil der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße, bauen – Foto: VGP/Nhat Bac

Bislang sind die Räumungsarbeiten im Wesentlichen abgeschlossen, an zwei Standorten gibt es jedoch noch lokale Probleme. Für den Bau organisiert der Auftragnehmer 50 Bauteams, 1.550 Maschinen und 3.850 Personen und erreicht damit fast 55 % der Leistung (7.300/13.343,334 Milliarden VND).

Auf der Baustelle lobte Premierminister Pham Minh Chinh die Bauunternehmer und forderte sie auf, ihre Anstrengungen beim Bau fortzusetzen, indem sie „drei oder vier Schichten einsetzen, Sonne und Regen trotzen, schnell essen und schlafen gehen, tagsüber arbeiten, wenn die Zeit knapp ist, nachts arbeiten, an Feiertagen und während Tet arbeiten“, und viele kreative Lösungen und Initiativen einsetzten. Gleichzeitig sollten sie die Zusammenarbeit stärken, Subunternehmer und lokale Unternehmen einsetzen, um den Baufortschritt zu beschleunigen und das Wachstum und die Entwicklung lokaler Unternehmen zu fördern.

Premierminister Pham Minh Chinh überreicht Beamten und Arbeitern auf der Baustelle des Quang Ngai-Hoai Nhon-Schnellstraßenprojekts (Binh Dinh) Geschenke – Foto: VGP/Nhat Bac

Der Premierminister lobte und forderte außerdem die beiden Provinzen Quang Ngai und Binh Dinh auf, weiterhin aufmerksam zu sein, mit den Ministerien zusammenzuarbeiten, um die Bauunternehmer zu kontrollieren, zu drängen und zu unterstützen, die Bauunternehmer auf den Baustellen nicht allein zu lassen und die Gemeinden die Arbeiten in ihrem Zuständigkeitsbereich durchführen zu lassen, wie etwa Umweltfragen, die Bauunternehmer zu überprüfen und Kräfte wie Armee, Polizei, Jugendliche und Frauen zu mobilisieren, um die möglichen Arbeiten auszuführen.

Straßentunnel auf der Schnellstraße Quang Ngai – Hoai Nhon (Binh Dinh), Teil der östlichen Nord-Süd-Schnellstraße – Foto: VGP/Nhat Bac

Der Premierminister wies die Gemeinden an, sich auf die Lösung der Schwierigkeiten zu konzentrieren und die Räumung des Geländes bald abzuschließen – Foto: VGP/Nhat Bac

In Bezug auf die Empfehlungen der Bauunternehmer wies der Premierminister die Gemeinden an, sich auf die Lösung von Schwierigkeiten und die schnellstmögliche Fertigstellung der Baustellenräumung zu konzentrieren. Das Verkehrsministerium wird in die Fertigstellung von zwei Tunneln investieren, wobei alle drei Tunnel auf der Strecke liegen, um die Synchronisierung mit Brücken- und Straßenelementen auf der Strecke sicherzustellen und die Sicherheit bei der Inbetriebnahme zu gewährleisten. Es werden Belohnungs- und Strafmechanismen für Bauunternehmer gemäß den Vorschriften überprüft und angewendet, und Bauunternehmern, die gegen die Vorschriften verstoßen oder Angebote abgeben, wird die Teilnahme an neuen Projekten untersagt. Bei guten Leistungen können sie Bauunternehmer gemäß dem Gesetz ernennen und die Kosten senken, solange diese nicht negativ oder korrupt sind. Gleichzeitig wird das Verkehrsministerium den Vorsitz führen und sich mit dem Bauministerium abstimmen, um bei einer Änderung der Situation umgehend neue, für das Nord-Süd-Schnellstraßenprojekt geeignete Baunormen zu ändern und herauszugeben.

Dringende Baustimmung auf den Projektstandorten – Foto: VGP

Der Premierminister stimmte dem Vorschlag der Gemeinde, bei Bedarf weitere Kreuzungen und Verbindungsstrecken zu öffnen (durchschnittlich etwa 10 km pro Kreuzung), sofort zu und forderte die Gemeinden und das Verkehrsministerium auf, die Umsetzung zu vereinheitlichen und die Kapitalquellen für die Umsetzung auszugleichen.

Mit der dringenden Aufforderung, das Projekt bis spätestens 31. Dezember 2025 abzuschließen und Phase 2 dringend umzusetzen, betonte der Premierminister, dass sich die zentralen, lokalen und politischen Systeme, insbesondere die beiden Provinzparteisekretäre, sowie die Auftragnehmer zusammenschließen, bei der Umsetzung des Projekts zusammenarbeiten und etwaige Probleme oder Bedürfnisse unverzüglich melden müssen.

Premierminister Pham Minh Chinh inspiziert die Umsetzung des Küstenstraßenprojekts Dung Quat – Sa Huynh – Foto: VGP/Nhat Bac

* Am frühen Morgen besichtigte der Premierminister das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh.

Laut der Straßennetzplanung für den Zeitraum 2021–2030 mit einer Vision bis 2050 hat das Küstenstraßensystem eine Länge von 3.034 km. Die Resolution Nr. 26-NQ/TW des Politbüros vom 3. November 2022 zur Entwicklung der Regionen North Central und Central Coast bis 2030 mit einer Vision bis 2045 legt fest, dass die Küstenstraßenroute in den Ortschaften der Region bis 2030 fertiggestellt sein wird.

Premierminister Pham Minh Chinh besucht Beamte und Mitarbeiter auf der Baustelle des Projekts und ermutigt sie – Foto: VGP/Nhat Bac

Die Küstenstraße Dung Quat – Sa Huynh ist etwa 100 km lang und liegt im Küstenstraßensystem des gesamten Landes. In sie wurde von der Provinz Quang Ngai ein genehmigtes Kapital von 5.654 Milliarden VND (ohne Abschreibungswert) investiert.

Bisher wurde in das Projekt auf einer Länge von 32,5 km investiert und es wurde in Betrieb genommen, 25,2 km werden in den Bau investiert, der nicht investierte Abschnitt ist etwa 31 km lang und überschneidet sich auf 11,3 km mit der Nationalstraße 1.

Premierminister Pham Minh Chinh gratuliert Beamten und Arbeitern, die das Küstenstraßenprojekt Dung Quat – Sa Huynh bauen, und überreicht ihnen Geschenke – Foto: VGP/Nhat Bac

Die Provinz Quang Ngai berichtete dem Premierminister von einem 6 km langen Abschnitt, der sich mit der genehmigten Planungsgrenze für die Exploration und Ausbeutung von Titanmineralien überschneidet.

Der Premierminister lobte und forderte die Provinz Quang Ngai auf, weiterhin Ressourcen zu konzentrieren, um das Projekt frühzeitig abzuschließen und so neuen Entwicklungsraum mit großem Potenzial für die Küstenregion der Provinz zu schaffen.

Der Premierminister besuchte die Menschen im Küstenstraßenprojektgebiet Dung Quat – Sa Huynh und ermutigte sie – Foto: VGP/Nhat Bac

In Bezug auf die Probleme im Zusammenhang mit der Titanplanung sagte der Premierminister, dass diese Probleme gemäß dem Gesetz über Geologie und Mineralien sowie den geltenden Vorschriften gelöst worden seien, und wies die Provinz an, Dokumente zur dringenden Umsetzung des Problemabschnitts vorzubereiten.

Dementsprechend ist es den Volkskomitees der Provinzen und zentral verwalteten Städte gemäß Artikel 62 des Bodengesetzes auf der Grundlage der Ziele der sozioökonomischen Entwicklungsstrategie der jeweiligen Region gestattet, in Gebieten mit geplanten Mineralien technische Infrastrukturprojekte im nationalen und öffentlichen Interesse umzusetzen.

Quelle: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-hoan-thanh-cao-toc-quang-ngai-binh-dinh-trong-nam-nay-386456.html