Fortschritte beim Bau des dritten Abschnitts der Ho-Chi-Minh-Stadt-Ringstraße, der durch die ehemalige Provinz Binh Duong führt.

(NLĐO) - Das Projekt „Ho-Chi-Minh-Stadt Ringstraße 3“, dessen Abschnitt durch die ehemalige Provinz Binh Duong führt, ist zu etwa 66 % abgeschlossen, steht aber vor zahlreichen Schwierigkeiten.

Am 30. Mai gaben die Verantwortlichen des Ho-Chi-Minh-Stadt-Investitions- und Bauprojektmanagement-Boards für Verkehrsprojekte (Verkehrsbehörde) bekannt, dass das Projekt der Ringstraße 3 von Ho-Chi-Minh-Stadt, insbesondere der Abschnitt, der durch die ehemalige Provinz Binh Duong führt, zu etwa 66 % abgeschlossen ist.

Die Umsetzung gestaltet sich jedoch aufgrund steigender Baustoffpreise und eines Mangels an Asphaltlieferungen äußerst schwierig.

Der Autobahnknotenpunkt Binh Chuan nimmt auf der Ringstraße 3 in Ho-Chi-Minh-Stadt allmählich Gestalt an. Foto: NGUYEN TIEN.

Laut Verkehrsministerium ist das Teilprojekt 5 der Ringstraße 3 um Ho-Chi-Minh-Stadt durch die ehemalige Provinz Binh Duong etwa 11,3 km lang und umfasst vier Hauptbauabschnitte. Zu den wichtigen, derzeit in Bau befindlichen Elementen gehören der Autobahnknotenpunkt Tan Van und der Abschnitt von Binh Chuan zur Brücke Binh Goi.

Obwohl die Bauarbeiten im Allgemeinen planmäßig verlaufen, stehen die Bauunternehmen aufgrund schwankender Materialpreise unter erheblichem Druck. Das Verkehrsministerium erklärte, dass der komplexe militärische Konflikt im Nahen Osten seit Ende Februar den globalen Energiemarkt beeinträchtigt und zu einem starken Anstieg der Kraftstoffpreise geführt habe.

Der Bau der Binh-Goi-Brücke wird beschleunigt; die Fertigstellung ist für 2026 geplant. Foto: NGUYEN TIEN

Steigende Kraftstoffpreise haben zu einem deutlichen Kostenanstieg bei der Produktion, Gewinnung und dem Transport von Baumaterialien, insbesondere von Naturstein, geführt. Darüber hinaus sind auch die Kosten für den Betrieb von Maschinen und Geräten, Arbeitskräfte und Logistik gestiegen, was sich unmittelbar auf die Bauarbeiten vor Ort auswirkt.

Zudem ist die Versorgung mit importiertem Asphalt und Asphaltbeton in letzter Zeit knapp gewesen. Da es sich hierbei um entscheidende Materialien für Straßenbauprojekte handelt, hat der Mangel den Projektfortschritt erheblich beeinträchtigt.

Asphaltknappheit und steigende Materialpreise setzen Bauunternehmen unter Druck. Foto: NGUYEN TIEN

Laut Aussage des Leiters der Transportbehörde würden stabile und ab Juni weiter sinkende Kraftstoffpreise sowie eine verbesserte Versorgung mit importiertem Bauschutt und Asphalt günstige Bedingungen für die Bauunternehmen schaffen, um die Fortschritte zu beschleunigen und die in der Vergangenheit entstandenen Produktionsausfälle auszugleichen.

Mit dem Ziel, die gesamte Strecke im Jahr 2026 in Betrieb zu nehmen, konzentrieren sich das Verkehrsministerium von Ho-Chi-Minh-Stadt und die Bauunternehmen darauf, maximale Arbeitskräfte, Ausrüstung und Materialien einzusetzen, um Schwierigkeiten zu überwinden und den Bau während des gesamten Projekts zu beschleunigen.

Dem Plan zufolge sollen neben der Hauptstraße auch Hilfseinrichtungen wie Verkehrssicherheitssysteme, Beleuchtung, Landschaftsgestaltung und intelligente Transportsysteme auf dem Abschnitt durch Binh Duong (ehemals) bis Ende 2026 gleichzeitig fertiggestellt werden.

Es wird erwartet, dass mehrere wichtige Bauabschnitte vor dem 30. September abgeschlossen sein werden, darunter der Hauptabschnitt der Hochstraße an der Kreuzung Tan Van und die Brücke Binh Goi. Diese Projekte tragen wesentlich zur Verbesserung der interregionalen Verkehrsverbindungen und zur Entlastung der bestehenden Straßen im östlichen Stadtrandgebiet von Ho-Chi-Minh-Stadt bei.

Quelle: https://nld.com.vn/tien-do-duong-vanh-dai-3-tphcm-doan-qua-binh-duong-cu-196260530131108727.htm